Nordica Unleashed 98 – recenzja: twin tip, który radzi sobie z całą górą

Wstęp

Nordica Unleashed 98 trafia do kategorii, która zasługuje na więcej uwagi, niż jej się poświęca: około 98 mm twin tip, który daje radę na trasie, w muldach, wśród drzew i w parku, nie wydając się przy tym kompromisem w żadnym z tych obszarów. Nordica zbudowała go jako połączenie dwóch sprawdzonych koncepcji – kierunkowej siły modelu Enforcer i freestyle’owego charakteru Soul Ridera – z konstrukcją przejętą z rodziny Santa Ana.

Po całym sezonie na wersjach 180 cm i 186 cm widać wyraźnie, że to połączenie to więcej niż marketingowy slogan. Unleashed 98 to figlarna narta all-mountain z na tyle mocnym kręgosłupem, by móc ją mocno prowadzić, i sprawdza się w dwóch wyraźnie różnych konfiguracjach.

Dla kogo jest Nordica Unleashed 98

Ta narta najbardziej ma sens dla kogoś, kto chce jedną parę na większość dni. Przy 98 mm pod butem i ogonie twin tip jest wystarczająco szeroka na miękki śnieg, a jednocześnie wystarczająco wąska, by czuć ją szybką przy przenoszeniu krawędzi na twardej, przygotowanej nawierzchni.

Przyciąga też dwie odmienne grupy. Pierwsza to narciarze jeżdżący kierunkowo, którzy chcą zabawnej, zwrotnej narty all-mountain i będą używać ogonu twin tip głównie do wybicia się z ciasnych sytuacji wśród drzew. Druga to bardziej wyśrodkowani narciarze przechodzący z Soul Ridera lub podobnej narty freestyle’owej, którzy chcą większej stabilności i tłumienia drgań bez rezygnacji z możliwości w parku.

Punkt montażu wiązań decyduje o tym, którą z tych dwóch doświadczeń otrzymasz. Zalecana linia znajduje się 7 cm za prawdziwym środkiem, co sprawia, że narta pozostaje kierunkowa i pozwala ją prowadzić z przodu. Przesunięcie wiązań do przodu przenosi ją w stronę bardziej wyśrodkowanego, bocznego stylu inicjowania wira, więc warto zdecydować, którego z tych dwóch stylów faktycznie chcesz, zanim wiązania trafią na narty.

Główne mocne strony

Rdzeniem konstrukcji jest gęsty, wydajnościowy rdzeń drewniany wzmocniony włóknem szklanym z domieszką carbonu, plus pojedyncza, częściowa laminatura metalu. Ten metal biegnie pełną szerokością w dziobie, zwęża się ku środkowi i wraca do pełnej szerokości w ogonie. To to samo podejście dostosowane do terenu, co w modelu Santa Ana, i jest to główny powód, dla którego narta wydaje się spokojniejsza i bardziej posadzona niż twin tip bez metalu.

Cięcie, przyczepność krawędzi i stabilność

Na przygotowanych trasach Unleashed 98 jest naprawdę mocna jak na twin tip. Flex jest na tyle przystępny, by uginać nartę w wira, ale zachowuje wyczucie jakości przy obciążeniu, dzięki czemu cały profil sidecutu pozostaje dostępny, a wiry wychodzą pełne i czyste. Promień wira wynosi 18,1 m w długości 180 cm i 18,8 m w wersji 186 cm.

Metal dodaje przyczepności krawędzi i tłumi drgania, a to właśnie tłumienie większość ludzi odczytuje jako stabilność. Narta pozostaje cicha i płynna w rozjezdnym śniegu i może być prowadzona z dużą prędkością w trudnych warunkach. Nie dorówna Enforcerowi 100 ani 104 pod względem czystej mocy, ale w tym aspekcie wyraźnie staje powyżej freestyle’owej narty bez metalu.

Muldy, drzewa i miękki śnieg

Zwrotność to miejsce, w którym ujawnia się DNA Soul Ridera. Narta jest szybka w muldach i gęstym lesie, a ogon ma miększy flex, który pomaga ją uwolnić i wywíać bez uczucia kary. Nie dryfuje tak swobodnie jak Enforcer 104 Free, a dziób zaczepia wcześniej i bardziej gwałtownie, co jest zaletą w ciasniejszym terenie, gdzie skrócony czas reakcji ma znaczenie.

Wyporność jest solidna jak na nartę poniżej 100 mm z metalem, a narta radzi sobie ze skorupą i rozjezdnym śniegiem bez dramatów. Waga też pozostaje rozsądna: poniżej 1900 g w długości 180 cm i około 2000 g w wersji 186 cm.

Odczucia w parku i freestyle

Wydajność w parku nie jest tu głównym celem, ale daleko jej do traktowania po macoszemu. W powietrzu narta jest wyważona, bez ciężkiego swing weight, a lądowania czują się pewniejsze niż na lżejszej narcie freestyle’owej. Nie jest to narzędzie do zawodowego slopestyle’u i nie takie było założenie.

Jest cięższa niż dedykowana narta parkowa, ale ten kompromis się opłaca, jeśli chcesz jednej pary, która sprawdzi się także poza parkiem.

Co rozważyć przed zakupem

Dwie rzeczy warto rozstrzygnąć przed zakupem: gdzie trafią wiązania i jakiej czystej mocy oczekujesz od 98 mm twin tipa.

Punkt montażu i postawa

Montaż na zalecanych 7 cm za prawdziwym środkiem sprawia, że narta zachowuje się jak kierunkowa narta all-mountain i można normalnie dociążać dziób. Przy montażu blisko środka inicjuje wira bardziej bocznie i wymaga bardziej zrównoważonej, wyśrodkowanej postawy podczas cięcia. To kwestia preferencji, a nie wady, ale zmienia charakter narty.

Długość i punkt montażu również współgrają. Na krótszej długości zamontowanej blisko środka przed tobą jest wyraźnie mniej narty, co zwiększa ryzyko nurkowania dziobem w miękkim śniegu. Narciarze preferujący wyśrodkowaną postawę mogą chcieć wybrać rozmiar większy, by dziób pozostawał w grze.

Pułap mocy i oczekiwania

Warto też urealnić oczekiwania co do czystej mocy. To krok w górę pod względem stabilności względem Soul Ridera, a nie zamiennik Enforcera z dwiema blachami. Jeśli priorytetem jest maksymalna opanowanie przy dużej prędkości, linia Enforcer pozostaje bardziej bezpośrednią odpowiedzią.

Druga strona medalu: to właśnie miększy ogon i szybsze zaczepianie dziobu sprawiają, że narta tak łatwo prowadzi się w ciasnym terenie. Kupujący, którzy chcą wyrozumiałej, figlarnej narty all-mountain, odczytają te cechy jako zalety, a nie ograniczenia.

Wskazówki zakupowe

Unleashed 98 najłatwiej polecić narciarzom, którzy chcą jednej pary na większość dni i którzy cenią figlarność na równi ze stabilnością. Jeśli większość czasu spędzasz na trasach i chcesz maksymalnej przyczepności krawędzi oraz mocy, lepiej posłuży ci bardziej kierunkowa narta. Jeśli większość czasu spędzasz w parku, lżejsza narta freestyle’owa będzie czuć się szybsza.

Dla wszystkich pomiędzy ta narta jest trafnym wyborem. Jej talia 98 mm to rozmiar, który od dawna sprawdza się u większości narciarzy w większości dni, a laminatura metalowa daje jej pułap stabilności, którego twin tips bez metalu w tej samej klasie nie są w stanie dorównać.

Praktycznym sposobem na decyzję jest zastanowienie się, gdzie najczęściej jeździsz. Ciasne drzewa i muldy nagradzają szybsze zaczepianie dziobu i miękki ogon. Szerokie trasy i skorupa nagradzają tłumienie drgań i przyczepność krawędzi. Ponieważ narta radzi sobie z oboma rozsądnie dobrze, bardziej pożyteczne pytanie brzmi: którą z tych cech ma faworyzować.

Podsumowanie

Nordica Unleashed 98 robi to, co powinien dobry all-mountainowy twin tip: niemal niczego nie traci w żadnym kierunku, a zyskuje mnóstwo wszechstronności. Rdzeń drewniany, włókno szklane z carbonem i częściowa laminatura metalowa składają się na nartę stabilniejszą i płynniejszą niż Soul Rider, a przy tym bardziej figlarną niż pełny Enforcer.

Narciarzom, którzy chcą jednej pary dobrze tnącej trasę, radzącej sobie w muldach i wśród drzew, pływającej znośnie i nadal zdolnej do przejazdu po parku, warto ją zapisać na krótką listę.