Polski · Running Shoes

Nike ZoomX Vaporfly Next% 3 vs Hoka Rocket X 2: Które buty na dzień wyścigu wygrywają?

Dwa z najbardziej dyskutowanych super butów mierzą się bezpośrednio. Analizujemy dopasowanie, piankę, stabilność oraz to, dla kogo tak naprawdę jest każdy z tych modeli.

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Na nowego Vaporfly czekało się bardzo długo. Nike ZoomX Vaporfly Next% 3 pojawia się około dwa lata po swoim poprzedniku i jest jednym z najbardziej wyczekiwanych modeli na dzień wyścigu w ostatnich latach. Ale teraz stawia mu poważną przeciwnicę — Hoka Rocket X 2, but, który po cichu zyskał miejsce wśród najlepszych super butów na rynku.

Oba to premium buty na dzień wyścigu, stworzone do szybkich treningów i rekordów życiowych, a nie do codziennych biegów. Oto jak się mają do siebie.

Nike ZoomX Vaporfly Next% 3

Next% 3 otrzymuje zaprojektowaną od nowa cholewkę Flyknit — bardzo cienką i wysoce oddychającą, z obfitą perforacją na całej powierzchni. Pięta ma realną poduszkę i strukturę, czego wielu super butom brakuje, a wewnętrzne wypełnienie ładnie obejmuje piętę. Kołnierz zawija się wokół kostki, eliminując leniwe rozciąganie wcześniejszych wersji, a przesunięte sznurowanie zaciska się na stopie bez zgniatania śródstopia.

Biegacz sznurujący lekkie buty wyścigowe na cichej drodze przed świtem

Dopasowanie jest typowo Nike — wąskie, ale testerzy ze stopami o średniej szerokości nie zgłaszali problemów. Język nie jest doszyty i dziwnie wysoko wznosi się ku kostce, co na początku wydaje się niezręczne, ale znika po zasznurowaniu i podczas biegu. Cholewka jest hydrofobowa, więc nie chłonie wody w deszczowe dni wyścigowe, a zmoczeni testerzy ledwo odczuwali dodatkową wagę.

Pianka ZoomX i waga

Śródstopie zachowuje oczekiwaną kombinację pianki ZoomX i płyty, z nieco większą ilością pianki ZoomX. Odbicie trudno pobić: pianka i płyta są na papierze dość twarde, ale podczas biegu but wydaje się miękki, sprężysty i pozbawiony szorstkości, jakiej można by się spodziewać po płycie. Nadal czujesz płytę obciążającą się i pracującą podczas odbicia od palców, co daje responsywne, połączone prowadzenie.

Waga to główny atut. Testerzy raportowali 7,1 oz (około 200 g) w rozmiarze męskim 10,5 i zaledwie 5 oz (150 g) w rozmiarze damskim 7,5 — wartości niemal niespotykane dla super buta z płytą. Stosunek to 40 mm na pięcie i 32 mm w przedstopiu, czyli drop 8 mm, więc but biega bardziej jak tradycyjny but do biegania niż rocker, z mocnym odbiciem od palców.

Zbliżenie na śródstopie buta wyścigowego z widoczną konstrukcją pianki i płyty

Trwałość i stabilność

To nie są buty na 300 mil. Jako narzędzia na dzień wyścigu i szybkie treningi rozsądnie oczekiwać około 200 dobrych mil. Plus: gdy przekroczą swoją prime w wyścigach, stają się znakomitymi butami treningowymi — wciąż wystarczająco żywe na akcenty, nawet bez pęta świeżej pary.

Biegacze pryskający przez kałuże podczas deszczowego treningu na drodze

Stabilność to główne zastrzeżenie. Gardziel śródstopia jest wycięta wyjątkowo wąsko, a choć szeroki przód stopy pomaga, jeden z testerów podczas długiego biegu z wrażliwymi kostkami czuł, że musi celowo lądować od śródstopia do przedstopia, by utrzymać stabilność buta. Miał też trudność z pełnym zablokowaniem pięty, choć inni testerzy nie mieli takiego problemu. Jeśli masz wąskie stopy i normalnie nie zauważasz problemów ze stabilnością, prawdopodobnie nie będzie to dla Ciebie istotne.

Hoka Rocket X 2

Hoka była jedną z ostatnich dużych marek, które dostarczyły naprawdę konkurencyjny but na dzień wyścigu, ale Rocket X 2 daje mocny argument. Jeden z testerów wprost wolał go od Vaporfly, głównie za geometrię rocker, która zapewnia toczący się, pochylający się do przodu bieg zamiast tradycyjnego odczucia odbicia od palców znanego z Vaporfly.

Jeśli lubisz poczucie bycia pchanym do przodu w kroku, a nie odbijania się od palców, Rocket X 2 zasługuje na poważne przyjrzenie się. To prawdziwy kandydat do miejsca numer jeden w kategorii butów na dzień wyścigu, a dla niektórych biegaczy wypada wręcz ponad Vaporfly.

Które buty wybrać?

Wybór sprowadza się do preferencji biegu i dopasowania. Vaporfly Next% 3 jest zdumiewająco lekki, znika na stopie i nagradza agresywne odbicie od palców doskonałym zwrotem energii. Jest też hydrofobowy — to realna przewaga przy nieprzewidywalnych wiosennych warunkach wyścigowych. Kompromisy to wąskie dopasowanie, osobliwie wysoki język i stabilność wymagająca uwagi od biegaczy z problemami z kostkami.

Biegacz maszerujący wzdłuż ścieżki nad jeziorem w miękkim porannym świetle

Rocket X 2 kontruje geometrią rocker, którą niektórzy testerzy uważają za jeszcze bardziej naturalną przy wysokich prędkościach. Potestuj oba modele, jeśli możesz, i pozwól decyzji zapaść swojemu krokowi.

Podsumowanie

Oba buty to doskonałe narzędzia na dzień wyścigu i nie ma tu złej odpowiedzi. Vaporfly Next% 3 to dopracowana ewolucja sprawdzonej receptury z niemal nierealną wagą, natomiast Rocket X 2 dowodzi, że Hoka zjawiła się w epoce super butów. Wybierz ten, który pasuje do kształtu Twojej stopy i preferowanego biegu, i udanych startów.

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Kaitrun KD900X LD Review: budżetowy super but z wąskim zakresem zastosowań

Running Shoes

Kaitrun KD900X LD Review: budżetowy super but z wąskim zakresem zastosowań

Lekki, niskodropowy but wyścigowy z karbonową płytką, wyceniany znacznie poniżej dużych marek, ale nastawiony niemal wyłącznie na szybkie bieganie, a nie codzienne kilometry.

1.10.2026
Karhu Fusion 3.5 x SAYSKY: Pierwsze kroki w wyrazistej buty do biegania z kolaboracji

Running Shoes

Karhu Fusion 3.5 x SAYSKY: Pierwsze kroki w wyrazistej buty do biegania z kolaboracji

Zdecydowana, „przyziemna” praca śródstopia zamknięta w naprawdę miękkiej cholewce: nasze pierwsze wrażenia po teście buta Karhu Fusion 3.5 x SAYSKY z kolaboracji.

1.10.2026
Dwie generacje butów do biegania Karhu Fusion obok siebie na betonowej powierzchni

Running Shoes

Karhu Fusion 5.0 vs Fusion 4.5: duża przebudowa warta zakupu?

Karhu Fusion 5.0 przeprojektowuje rocker fulcrum i dodaje nową piankę AeroFoam Nova. Porównujemy go ze starszym Fusion 4.5 na spokojnych i długich biegach.

30.09.2026