Nike Vaporfly 4: pierwsze wrażenia po biegu ulicznym

Wprowadzenie

Nike Vaporfly 4 to najnowsza wersja buta wyścigowego, który w 2017 roku pomógł rozpocząć nowoczesną erę płytek węglowych. Po niedawnych startach w tym modelu przedstawiam pierwsze wrażenia, a nie pełną recenzję, ale kierunek zmian jest już jasny: to smuklejszy, zgrabniejszy, lżejszy but zbudowany wokół szybkości.

Smuklejsza, lżejsza sylwetka

Główna zmiana dotyczy wagi. Vaporfly 4 jest o około 10% lżejszy od poprzedniej wersji, a geometria podeszwy środkowej jest wyraźnie smuklejsza w pięcie. Wysokość pięty wynosi 35 mm, a cały but sprawia wrażenie przyciętego w porównaniu z wcześniejszymi wersjami.

Warto zwrócić uwagę na jeden szczegół: język. Nike w jakimś sposób dopracowały język tak, że ładnie układa się na grzbiecie stopy i dobrze współpracuje ze sznurówkami. Sznurówki zaciągają się płynnie na języku i wzdłuż szeregu oczek, a to połączenie rzeczywiście poprawiło się względem wcześniejszych modeli. Cholewka jest bardzo przewiewna i dość dobrze dopasowuje się do stopy.

Drop, płytka i odczucia z biegu

Drop zmniejszono z 8 mm do 6 mm. Było to odczuwalne podczas zawodów: nachylenie wewnątrz buta sprawiało wrażenie mniej agresywne w przymuszaniu do pracy na palcach, i nie każdemu biegaczowi ta zmiana się spodoba. Płytka z włókna węglowego jest o 3% bardziej stroma w nowej geometrii podeszwy środkowej, co daje większą dźwignię między stopą a kostką.

Mimo smukłej pięty bieg nie wydawał się niestabilny. Moment obrotowy i dźwignia płytki były wyraźnie obecne, choć biegacze nieprzyzwyczajeni do tak agresywnego odbicia mogą uznać to za dużo. To też zupełnie inny charakter niż w butu typu maximalist: pod stopą jest znacznie mniej materiału, a ten but pasuje do biegaczy, którzy chcą rządzić butem, a nie odwrotnie.

Oszczędność wagi i agresywny rowek na podeszwie zewnętrznej

Głównym powodem spadku wagi jest rozdzielony rowek na podeszwie zewnętrznej, który urósł i jest dość agresywny. Jedno praktyczne ostrzeżenie: ponieważ rowek jest tak szeroki, mały kamień może utknąć wewnątrz podeszwy zewnętrznej, jeśli nadepniesz na przeszkodę podczas treningu lub zawodów. Guma podeszwy zewnętrznej jest też w dotyku nieco nietypowa, a trwałość w dłuższym okresie na betonie i innych nawierzchniach wymaga dalszych testów.

Start w nim: jak działa płytka

Surowe dowody z jednego startu: but sprawiał wrażenie szybkiego i agresywnego, a mocniejszy moment płytki łatwo było wyczuć pod stopą. Kompromis ujawnił się zaraz po biegu. W ciągu kilku minut po ukończeniu łydki, a zwłaszcza mięsień płaszczkowaty, były mocno przetrenowane, i ta bolesność utrzymywała się przez kolejne kilka dni.

To nie tyle wada, co zamierzony efekt. To but wyścigowy, zaprojektowany tak, by być agresywnym i pomagać biec jak najszybciej, a dodatkowe obciążenie dolnej części nogi to cena tej dźwigni. Biegacze powoli wchodzący w bieganie na płytkach węglowych powinni liczyć się z tym, że szybkość trzeba sobie wywalczyć.

Miejsce w rotacji treningowej

Ponieważ podeszwa środkowa jest smuklejsza, a wysokość zmniejszona, ta wersja może uzasadnienie służyć jako but na treningi na torze, a także jako but do biegów ulicznych. Mowa o powtórkach na milę czy 3 km, a nie o spokojnych kilometrach. Dłuższe wybiegania, biegi tempowe i progi warto nadal testować, a zachowanie podeszwy zewnętrznej na różnych nawierzchniach to kwestia, którą trzeba obserwować wraz z narastającym przebiegiem.

Dla porównania: poprzednia generacja Vaporfly pozostaje naprawdę mocnym butem, i wielu biegaczy wciąż z powodzeniem trenuje, a nawet startuje w nim. Zważenie obu modeli pokazało, że nowa wersja jest o około uncję lżejsza w tym samym rozmiarze — różnica znacząca w wyścigu.

Wskazówki zakupowe

Jeśli startujesz w biegach ulicznych i szukasz lekkiego, agresywnego buta z płytką, o bardziej pewnym i „połączonym” czuciu niż w dużych superbutach, Vaporfly 4 łatwo polecić na podstawie tych pierwszych wrażeń. Jeśli wolisz wyższy drop do zawodów albo jesteś wrażliwy na przeciążenie łydek i mięśnia płaszczkowatego, zmniejszony drop 6 mm i bardziej stroma płytka to dwie rzeczy, które trzeba dokładnie rozważyć przed zakupem.

Podsumowanie

Vaporfly 4 przesuwa tę linię jeszcze bardziej w stronę czystej szybkości wyścigowej: 10% lżejszy, pięta 35 mm, drop 6 mm i płytka węglowa o 3% bardziej stroma w smuklejszej geometrii podeszwy środkowej. Dobrze się w nim startuje, mocno pracuje dolne partie nóg i wynagradza biegaczy, którzy wiedzą, czego chcą od buta na dzień zawodów.