Recenzja Nike Pegasus Plus: powrót do formy z problemem cenowym

Wstęp

Nike od lat czegoś brakuje w standardowej linii butów treningowych. Po epoce Epic React 2 i pierwotnego Pegasus Turbo marka oddaliła się od lekkiego, przyjemnego i sprężystego segmentu, który inne marki po cichu przejęły. Pegasus Plus jest odpowiedzią: to buta sięgająca do własnej historii Nike, nosząca nazwę Pegasus Turbo na podeszwie zewnętrznej i próbująca połączyć to dziedzictwo z wyższą warstwą nowoczesnej pianki. Po testowym przebiegu 8 mil krótkie podsumowanie brzmi tak: osiągi są naprawdę solidne, ale cena 180 USD to trudna sprawa do obronienia.

Segment, który Nike chce odzyskać

Ten segment systematycznie wygrywa z Nike. Hoka Mach 5 zaoferowała miękki, wyprofiled z rockerem przebieg na superkrytycznym EVA, który zachował życie nawet po 300 milach. New Balance Rebel V3, buta z poprzedniej generacji pianki FuelCell, była poważnym kandydatem do tytułu buty roku: lekka, miękka, elastyczna i sprężysta. A Adidas Adizero SL 2, z owiniętą twardszą pianką treningową pod miękką pianką wyścigową, jest obecnie najbardziej uniwersalną butą w klasie — radzi sobie z wszystkim, od długich biegów po szybkie powtórzenia.

Pegasus Plus zdecydowanie powstała z myślą o tej walce. Ma wyższą podeszwę w pięcie i przedstopiu niż pierwotna Pegasus Turbo, bardziej wyściełany, skierowany na codzienne treningi cholewkę, a premierowa kolorystyka czerpie różowy akcent prosto z oryginalnego Turbo.

Główne mocne strony

Design przyciąga wzrok. Proporcje są czyste, podeszwa typu waffle nawiązuje do biegowego dziedzictwa Nike, a premierowa kolorystyka z przeciągniętym przez nią znakiem X w stylu ZoomX wygląda jak prawdziwy obiekt kolekcjonerski. Na nodze długość jest zgodna z rozmiarem, szerokość średnia, a zbudowany zapiętek nadaje jej bardziej codzienny, treningowy charakter niż minimalistycznemu zwycięzcy wyścigów.

Pod stopą pianka to właśnie to, czego brakowało Nike. To nie ta sama mieszanka co w Vaporfly — jest twardsza, gęstsza, bliższa piankom wyścigowym niż maksymalnie miękkiemu przebiegowi. Jest też odrobinę twardsza niż Invincible 3, co jest dobrą wiadomością dla tych, którzy uznali tamtą butę za zbyt miękką.

Wrażenia z przebiegu

Przy 272 g w jednej sztuce (druga buta ważyła 266 g) to wciąż najlżejsza codzienna buta treningowa Nike na wadze w tym roku i widać to w smukłym odczuciu. Pierwsze kilometry są stabilne i płynne, z prawdziwym czuciem podłoża, elastycznym przedstopiem i umiarkowanym, ale realnym odblaskiem.

Kluczem do tej buty jest tempo. Poniżej około siedmiu minut na milę rozpędza się i czuje jak gęstsza, bardziej dynamiczna ZoomX, zwłaszcza dla biegaczy o szybkiej kadencji i łagodnym kontakcie z podłożem. Przy spokojnych tempach daje niewielkie wsparcie i nie ma wyraźnego rockera. Na podbiegach i mocnych akcjach przy tempie około 6:00 na milę przedstopie wyraźnie się ugniata i zaczyna się „domykać na zero”.

Po 8 milach przy tempach schodzących do niskich 6:20 buta dawała płynne, solidne i przyjemne tempo. Czego jej brakuje, to wyjątkowego smaczku butów takich jak Hyperion 2 czy Alphafly; to dobra opcja tempowa bez płyty, ale nie buta, która biega sama.

Co rozważyć przed zakupem

Waga jest punktem spornym. Przy 272 g jest zaledwie o około 10 g lżejsza niż ASICS Novablast 4, która oferuje więcej komfortu i wsparcia, i o około 10 g lżejsza niż Puma Deviate Nitro 2 za 160 USD, która dodaje płytę węglową, piankę wyścigową i jedną z najbardziej przyczepnych podeszw w segmencie, będąc o 20 USD tańsza. Brooks Hyperion 2 waży około 50 g mniej przy podobnej wysokości podeszwy, a Adidas Adizero SL 2 ma około 229 g przy cenie 130 USD.

Są też drobne wątpliwości konstrukcyjne: gruby pas materiału na cholewce jest czysto estetyczny i dodaje wagi oraz potencjalnego ciepła, palcowe box ma nutę klasycznej wąskości Nike, a wyściółka wymienia nieco wagi na komfort typowy dla buty treningowej.

Większym problemem jest cena 180 USD. Wobec Mach 6 (140 USD), Rebel V4 (140 USD), Hyperion 2 (140 USD) i SL 2 (130 USD) czysto wydajnościowa wartość tu nie istnieje. Za tę cenę wkraczamy na teren butów wyścigowych: ASICS Magic Speed 4 za 170 USD ma płytę węglową, a Puma Deviate Nitro 3 za 160 USD płytę i pełną piankę wyścigową. Gdyby Pegasus Plus kiedyś spadła do przedziału 120–130 USD, stałaby się bardzo dobrym zakupem.

Porady zakupowe

Jeśli jesteś lojalistą Nike albo szukasz buty, która podwaja się jako element stylizacji, Pegasus Plus to najlepiej wyglądająca i najbardziej sprawna opcja Nike w tym segmencie od czasów Epic React. To elevated Pegasus: treningowa buta o klasycznym charakterze z nowoczesnymi materiałami, dynamiką i czuciem podłoża.

Jeśli kupujesz wyłącznie pod kątem osiągów za dolara, lepszym wyborem są liderki kategorii. Mach 6 ma lepszy rocker i bardziej sprężystą piankę, SL 2 jest bardziej uniwersalna przy znacznie niższej cenie, a Hyperion 2 lepiej odpowiada biegom o mocnym odbiciu. Porównanie z Tracksmith Eliot Runner jest znamienne: kosztuje 200 USD i płaci się za design oraz dziedzictwo, a nie za lepszą śródpodeszwę — dokładnie ten sam argument Nike stawia tutaj.

Podsumowanie

Pegasus Plus to solidna, dobrze wyglądająca i naprawdę przyjemna buta szybka, która wypełnia realną lukę w ofercie Nike. Pod względem osiągów to dokładnie to, czym powinna być zwykła Pegasus. Ale za 180 USD jest wyceniona jak buta wyścigowa, oferując specyfikację z poziomu 140 USD. Gdyby potaniała, stałaby się prostą rekomendacją; po pełnej cenie detalicznej jest dla tych, którzy najpierw kupują design, a przebieg dopiero na drugim miejscu.