Nike Pegasus 39 Long Run Review: codzienny but treningowy, który daje radę po 10 milach

Wprowadzenie

Pegasus 39 zajmuje dobrze znane miejsce w ofercie Nike: wszechstronny codzienny but treningowy stworzony do wykręcania mil i kilometrów na treningu. To but do wszystkiego, wystarczająco zwrotny do szybszych, krótszych zrywów, ale równie wygodny w spokojniejszym, codziennym tempie. Jest też nieco lżejszy niż Pegasus 37 i 38, które były przed nim, co rodzi uzasadnione pytanie: czy spełnia więcej oczekiwań niż poprzednie wersje?

Ta recenzja skupia się na konkretnym scenariuszu, który interesuje wielu kupujących: jak but znosi dłuższe biegi, gdy nogi są zmęczone, a kilometry zaczynają się sumować.

10-milowy test na zmęczonych nogach

Trasa testowa miała 10 mil, czyli 15,8 kilometra, i została przebiegnięta na bardzo zmęczonych nogach, ukończona w około 1 godzinę 22 minuty przy temperaturze około 10 stopni C. Później w biegu wpleciono sześć odcinków po 200 metrów, po części dla urozmaicenia, a po części po to, by sprawdzić, jak but zachowuje się przy mocniejszym wysiłku na pozbawionych energii nogach. Warunki na starcie były chłodne, ale dzień szybko się ocieplił, a późniejszy start prawdopodobnie byłby męczarnią.

Taki miks jest właściwie dobrym testem obciążeniowym dla codziennego buta treningowego: musi amortyzować spokojne kilometry, a jednocześnie pozostawać stabilny, gdy przyspieszasz. Pegasus 39 poradził sobie z jednym i drugim bez dramatu, a dokładnie tego oczekujesz od tej kategorii.

Cholewka i dopasowanie

Podczas dłuższego wysiłku buty z komorami powietrznymi mają tendencję do rozluźniania się, gdy cała konstrukcja nieco się poddaje. Tutaj to było widoczne. Nawet z węzłem biegacza wszystkie sznurówki wymagały dociągnięcia i ponownego zawiązania około 45. minuty, co dodało trochę czasu do biegu. Wniosek jest prosty: potrzebujesz solidnego połączenia stopy z podeszwą środkową, aby wycisnąć z tego buta jak najwięcej. Kiedy naprawdę czujesz komory powietrzne pod stopą, but wydaje się wyraźnie bardziej responsywny.

Plusy przewyższyły tę drobną niedogodność. But był przewiewny przez cały czas, bez uciekania pięty mimo rozluźnienia sznurówek. Wysokość, szerokość i głębokość palców wydają się w punkt, a ogólny profil działa zarówno estetycznie, jak i pod względem dopasowania. Niektórzy biegacze uważają, że linia Pegasus jest ciepła, ale tutaj tego nie odczułem, nawet w cieplejszych warunkach. Jeśli lubiłeś Pegasus 36, ta cholewka jest prawdopodobnie najbliżej tego odczucia, jakie znajdziesz w 2022 roku.

Podeszwa środkowa: pianka React i komory powietrzne

Po około 43 milach testów podeszwa środkowa okazuje się zdolna do pracy, choć w części środkowej i przedniej stopy pojawia się sporo zagięć. Kluczowa zmiana w 39 to zminimalizowana ilość pianki React, co czyni cały układ bardziej elastycznym. Po prostu mniej gęstej pianki jest tam, gdzie komory powietrzne są wkomponowane zarówno w piętę, jak i przednią część stopy. W porównaniu do 37, który przypomina nieco chodak, oraz 38, który go poprawił, ta wersja ma znacznie więcej ugięcia.

Same komory powietrzne również działają wydajniej. Komora w pięcie zapewnia nieco więcej ochrony przed wstrząsami przy wolniejszych prędkościach, a przy szybszych zrywach komora w przedniej części stopy włącza się bez uczucia nadmiernego ciśnienia. Równowaga się przesunęła: nieco większa komora powietrzna w pięcie w parze z nieco mniejszą w przedniej części stopy, a to połączenie po prostu działa.

Jeśli chodzi o amortyzację, podeszwa środkowa była wystarczająco wygodna, by poprowadzić przez pierwszy od dawna bieg na dwucyfrowym dystansie. Inne buty oferują więcej amortyzacji i więcej wybaczenia, ale wiele z nich kosztuje o 50 do 100 funtów więcej. To naprawdę dobry, solidny but, który nie jest zbyt solidny, a można go nawet znaleźć w głównych sieciach handlowych, takich jak Sports Direct. Realistycznie rzecz biorąc, to nie jest but na znacznie więcej niż 13 lub 14 mil w jednym wysiłku, choć ten limit wynika tyleż ze zmęczonych nóg, co z samego buta.

Podeszwa zewnętrzna i trwałość

Podeszwa zewnętrzna to miejsce, gdzie pojawia się pierwszy prawdziwy niepokój. W testowanej parze podeszwa zewnętrzna stała się niemal wklęsła w okolicy śródstopia, tam gdzie znajduje się komora powietrzna. Nie wpływa to na odczucie buta podczas biegu, ale wygląda dziwnie. Na plus: przyczepność była świetna, a nowy wzór i rozmieszczenie gumy radziły sobie z drogą, chodnikiem i trawą, mając niewiele do zarzucenia pod względem trakcji.

Martwi zużycie. Widać bardziej agresywne przetarcie z przodu drugiego gumowego segmentu śródstopia, a guma po bocznej stronie pięty zużywa się szybciej niż w poprzednich wersjach, z widocznym zużyciem jeszcze przed osiągnięciem 50 mil. Warto to obserwować, jeśli planujesz w tym bucie duży przebieg.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz jednego buta do codziennych kilometrów, okazjonalnych szybszych odcinków i sporadycznego dłuższego biegu, Pegasus 39 ma mocne argumenty. Jego elastyczność to prawdziwy krok naprzód względem 37 i 38, dopasowanie jest dopracowane, a cena bije wiele alternatyw z maksymalną amortyzacją o szeroki margines. Jeśli twoje długie biegi regularnie przekraczają znacznie 14 mil albo jeśli trwałość podeszwy zewnętrznej jest priorytetem, możesz poszukać gdzie indziej albo rotować ten but z bardziej amortyzowaną opcją.

Podsumowanie

Pegasus 39 to dobrze zbalansowany codzienny but treningowy, który poradził sobie z 10-milowym wysiłkiem na zmęczonych nogach ze spokojem: przewiewna cholewka, elastyczna podeszwa środkowa, niezawodna przyczepność i cena, która zostawia sporo budżetu na resztę sprzętu. Dwie rzeczy warte uwagi to rozluźniające się sznurówki przy dłuższych wysiłkach i szybsze niż oczekiwano zużycie podeszwy zewnętrznej. Żadna z nich nie przekreśla buta, ale obie mają znaczenie, jeśli nabijasz poważny tygodniowy przebieg. Do codziennego treningu zasługuje na miejsce na półce z butami.