Polski · Running Shoes
Nike Alphafly Next% vs Alphafly Next% 2: porównanie butów startowych na maraton
Najlepszy maratoński model Nike przechodzi serię poprawek: więcej pianki ZoomX pod poduszkami Air Zoom, szerszy tył buta i nowa cholewka Atomknit 2.0. Oto jak wypadają obie wersje w porównaniu.
Wprowadzenie
Linia Alphafly zajmuje szczyt oferty Nike w kategorii butów szosowych, projektowanych przede wszystkim jako broń na maraton. Pierwotny Alphafly Next% zadebiutował z ogromnym rozgłosem po tym, jak wersja prototypowa posłużyła do przebiegnięcia pierwszego w historii maratonu poniżej dwóch godzin, i od tamtej pory stał się jednym z pierwszych wyborów w wyścigach długodystansowych. Alphafly Next% 2 wchodzi dziś na rynek jako jego następca, plasując się powyżej Vaporfly i Streakfly, które Nike przedstawia jako buty do krótszych dystansów.
To porównanie pokazuje, co się zmieniło, co pozostało bez zmian i która wersja ma więcej sensu za twoje pieniądze.
Jak wypadają kluczowe parametry
Waga wzrosła w nowej wersji. Para Alphafly 2 w rozmiarze UK 9 waży 244 gramy na jednym bucie i 251 gramów na drugim, a Nike podaje 249 gramów dla rozmiaru UK 9 / US 10. Oryginalny Alphafly waży 232 gramy w tym samym rozmiarze, a niektóre późniejsze warianty kolorystyczne były podobno jeszcze lżejsze, więc nowy but niesie ze sobą umiarkowany przyrost masy.
Podany drop także się różni. Nike deklaruje, że Alphafly 2 ma 8-milimetrowy drop od pięty do palców, podczas gdy oryginał jest podawany na 4 milimetry. W praktyce wrażenia z biegu nie różnią się dramatycznie pod względem dropu, ale oficjalne dane są takie, jakie są.

Jeśli chodzi o cenę, oryginał zadebiutował w cenie 259,95 GBP w Wielkiej Brytanii i 275 USD w Stanach Zjednoczonych, a niektóre edycje specjalne kosztowały więcej. Cena Alphafly 2 nie została potwierdzona w momencie premiery, ale rozsądnie jest założyć, że utrzyma się na podobnym poziomie.
Dopasowanie i cholewka: Atomknit 2.0
Oryginalny Alphafly miał strukturalną dzianinową cholewkę Atomknit, która była bardzo lekka, a mimo to dobrze trzymała stopę. Alphafly 2 przechodzi na Atomknit 2.0 z zauważalnie większym wsparciem wokół pięty, mocniej otulając stopę, oraz przeprojektowaną nakładką na palce, która wydaje się nieco bardziej przewiewna i mniej uciskająca.
Obie wersje mają rozmiar zgodny z rozmiarem noszonym na co dzień i dzielą tę samą konstrukcję typu bootie z dwiema szlufkami. Obie opornie się zakładają za pierwszym razem, ale po założeniu dopasowanie jest znakomite, z dobrą przestrzenią na palce. Nowy but sprawia wrażenie nieco pewniej osadzonego wokół pięty i zapewniał komfortowe dopasowanie podczas długich biegów.

Zmiany w podeszwie środkowej i zewnętrznej
Podstawowy przepis pozostał bez zmian: płytka karbonowa na całej długości, dużo pianki ZoomX i dwie poduszki Air Zoom pod przedstopiem. Te poduszki wciąż stanowią kluczową różnicę między Alphafly i Vaporfly, dodając twardsze odczucie i dodatkowego kopa przy odbiciu palcami.
Alphafly 2 dodaje niewielką warstwę pianki ZoomX pod poduszką przedstopia, której nie było w oryginale, co daje nieco więcej amortyzacji z przodu i trochę więcej sprężystości przy odbiciu. Tył buta jest także szerszy, co dodaje pianki i stabilności, a tylny klin został przeprojektowany. Podeszwa zewnętrzna używa cieńszej gumy, by zrobić miejsce na dodatkową piankę, a wzór bieżnika się zmienił. Oba buty wypadają w testach tylko przeciętnie na mokrej nawierzchni, więc żaden nie jest butem na śliskie warunki, a dodatkowe wycięcie odsłaniające więcej płytki pomaga utrzymać przyrost wagi w ryzach.

Wrażenia z biegu: więcej tego samego, odrobinę lepiej
Oryginalny Alphafly ma fantastyczne właściwości jezdne, które pomagają zablokować się na tempie i przejść przez długie zawody, chroniąc nogi, dzięki czemu na końcu, gdy liczą się szybkie czasy, czujesz się mocny. Alphafly 2 to w dużej mierze ten sam charakter, być może wzmocniony: więcej pianki, trochę bardziej ekscentryczny pod stopą i nieco płynniejszy w przejściu z większym kopem z przodu.
Przy spokojnych tempach oba buty wydają się duże i trochę dziwne pod stopą, ale gdy tylko przyspieszysz, ożywają. Na długich odcinkach w tempie maratonu lub szybciej na dobrych drogach Alphafly 2 sprawia, że utrzymanie prędkości wydaje się niemal bezwysiłkowe, a odczuwany wysiłek, a nawet tętno są zauważalnie niższe niż w innych butach przy tym samym tempie. Wczesne testy objęły 82 km w dziesięć dni, w tym bieg na 20 mil, parkrun, mocny trening i długie wybiegania z dużą ilością szybkiej pracy.
Słabość jest wspólna dla obu wersji: mimo szerszej podstawy żaden nie jest stabilnym butem. Gwałtowne zwroty na nierównym terenie lub śliskim asfalcie kosztują czas, więc bardzo kręte trasy, zwłaszcza na krótszych dystansach, będą cię karać. Na długich prostych i łagodnych trasach oba są jednak wyjątkowe, a oba sprawdziły się także na 5k i 10k, przy czym lżejszy oryginał może mieć minimalną przewagę na bardzo krótkich dystansach.
Którą wersję warto kupić?
Alphafly 2 wprowadza sensowne poprawki w każdym obszarze. Lepiej się czuje, trochę lepiej trzyma szybkie tempo na prostych drogach i poprawia przejście, nie sprawiając wrażenia ciężkiego mimo dodatkowych gramów. To powiedziawszy, nie jest to drastyczny skok naprzód, a linia jest droga.
Jeśli znajdziesz oryginalny Alphafly przeceniony do 100 lub 150 GBP albo mniej, gdy wchodzi nowa wersja, pozostaje fantastycznym butem startowym i prawdopodobnie rozsądniejszym zakupem. Jeśli chcesz najnowszą wersję z płynniejszym przejściem i dodatkową amortyzacją przedstopia, Alphafly 2 wysuwa się minimalnie na prowadzenie, szczególnie do startów skupionych na maratonie na prostych trasach o dobrej nawierzchni.

Podsumowanie
Obie wersje Alphafly są stworzone do jednego głównego celu: prędkości po linii prostej na dobrych nawierzchniach, dlatego błyszczą w maratonach i półmaratonach oraz trzymają poziom na 5k i 10k na odpowiednich trasach. Alphafly 2 udoskonala już znakomitą formułę, poprawiając wrażenia z biegu i przejście w mały, ale realny sposób, podczas gdy oryginał pozostaje znakomitą opcją, jeśli znajdziesz go w niższej cenie. Żaden nie błyszczy na krętych czy technicznych trasach, więc kup tę wersję, która pasuje do twojego budżetu i kalendarza startów, i zaufaj jej na długich prostych.

