Nike ACG Ultrafly — recenzja: piękny but terenowy, który wymaga cierpliwości

Wstęp

Niewiele butów terenowych doczekało się większych oczekiwań niż Nike ACG Ultrafly. Marketing był znakomity, język projektu jeszcze lepszy, a na półce wygląda dokładnie jak but, który powinien przejąć Twoją rotę startową. Oboje chcieliśmy, żeby właśnie tak było. Po przebiegnięciu realnych kilometrów szczera odpowiedź jest bardziej złożona: to szczerze szybki i szczerze piękny but, który śpiewa tylko na dość wąskim spektrum terenu, a zanim tam dojdzie, wymaga prawdziwego rozbiegania.

Dla kogo jest ten but

Biegaczem najbardziej skłonnym pokochać Ultrafly jest zawodnik przechoodzący z biegów szosowych i maratonów drogowych. Praca buta przypomina doświadczenie Vaporfly, z twardą, jednostronną responsywnością, którą biegacze szosowi już wiedzą, jak wykorzystać. Jeśli czujesz się swobodnie z szosowym stylem biegu przeniesionym na ścieżki, ten but ma dla Ciebie sporo sensu.

To też but dla osób lubiących dopasowane, ustrukturyzowane trzymanie stopy i cierpliwych enough, by pozwolić pianie i płycie się rozbić. Jeśli oczekujesz ustaw i zapomnij, supermiękkiego doświadczenia startowego od pierwszego kroku, to nie jest ten but.

Mocne strony

Podeszwa Megagrip to główny atut. Klocki są małe i płytkie, co brzmi jak zarzut, ale w rzeczywistości jest istotą: na gładkich ścieżkach, drogach żwirowych i lekkim terenie ten but jest naprawdę przyjemny i szybki. Biegi od drzwi do szlaku i faliste, wygładzone trasy to jego żywioł.

Cholewka to kolejny mocny punkt. Naprawdę techniczna siatka inżynieryjna zapewnia dopasowany, oddychający fason, z drobnymi perforacjami pomagającymi w odprowadzaniu wody. Przedstopie jest odrobinę szersze niż w większości szosowych butów Nike, choć nie aż tak bardzo, a nakładka na śródstopiu otaczająca pianę dodaje subtelnej stabilności, chroniąc dość miękki materiał środkowej podeszwy. Ustrukturyzowany, wyściełany pięta wpisuje się w trend widoczny w butach takich jak Hoka Rocket X Trail i OnCloud Ultra Pro, a gdy się z nią oswoisz, pewnie blokuje stopę.

Jest tu też niesławnie niedoceniana efektywność. Po rozbieganiu buta tempo przy danym wysiłku było szybsze niż oczekiwano, zwłaszcza na żwirze i lekkim terenie.

Co wziąć pod uwagę przed zakupem

To but, który wymaga rozbiegania, co dziś jest rzadkością. Piana musi zmięknąć, a płyta na całej długości zacząć się uginać, a płyta jest z pudełka bardzo twarda, szczególnie w śródstopiu. Ta sztywność wypychała nacisk w śródstopie, łuki stopy i łydki na podbiegach u obojga testerów, także u lżejszego biegacza poniżej 120 funtów.

Geometria też jest agresywna: około 30 mm w pięcie zwężające się do 29.5 mm w przedstopiu, drop 8.5 mm, stromszy niż zakres 3–6 mm, w którym mieści się większość butów terenowych. W połączeniu z wysoką konstrukcją sprawiło to, że na zbiegach byliśmy wyraźnie ostrożniejsi. Nigdy nie czuło się to wprost niestabilnie, ale nie ufaliśmy butowi wystarczająco, by biec techniczne zbiegi tak, jak w butach dających większe poczucie bezpieczeństwa.

Krój jest bardziej ustrukturyzowany niż w poprzedniej wersji i nieco węższy. Jeden tester wziął pół rozmiaru większe od swojego zwykłego rozmiaru Nike i zadziałało, ale pięta wymagała na początku realnego wysiłku, by się zablokować, a fabryczna wkładka była ekstremalnie trudna do wyjęcia. Jeszcze jedna drobna, ale prawdziwa uwaga: brak szybkoschnących sznurowadeł startowych w bucie na dzień zawodów — od marki, która ten trend zapoczątkowała.

Wskazówki zakupowe

Nike marketinguje ten but do wszystkiego od lekkiego do technicznego biegania w terenie i tam właśnie kryje się rozczarowanie. Na umiarkowanym i technicznym terenie płyta nie ugińa się tak, jak konstrukcje z podzieloną płytą, jak Hoka Tecton X3, a praca buta odbija Cię tam, gdzie chce płyta, a nie tam, gdzie prowadzi ścieżka. Przyjmij zamiast tego najwęższe odczytanie marketingu: to but do lekkiego terenu, żwiru i zawodów szosa–szlak.

Wchodź w niego stopniowo. Jeden tester przebiegł około 26 mil przez dwa dni i potrzebował potem przerwy z obolałymi łydkami i podrażnionymi ścięgnami. Wprowadzaj go do rotacji powoli, zamiast od razu narzucać duże kilometraże. Deklarowana cena to $259.95, co plasuje go na szczycie obecnej stawki butów terenowych, obok modeli takich jak Norda 325. Trwałość przy tym przebiegu nie jest jeszcze sprawdzona, ale jeśli płyta będzie się dalej zmiękczać wraz z rozbieganiem piany, uzasadnienie wartości poprawia się z każdym biegiem.

Podsumowanie

Nike ACG Ultrafly zasługuje ogólnie na B: projekt klasy S i wygląd klasy A owinięte wokół profilu osiągów, który dostarcza tylko w odpowiednich warunkach. Dla biegaczy szosa–szlak, którzy kochają krój Nike i są gotowi rozbiegać but, to jedna z lepszych opcji w tej konkretnej kategorii. Do technicznego biegania w terenie szukaj gdzie indziej, dopóki nie pojawi się kolejna iteracja — najlepiej niższa i bardziej wybaczająca wersja, która zasłużyłaby na nazwę all-conditions.