Recenzja wiązań Nidecker Muon-X: miękkie, żywe i hamowane przez jedną poważną wadę

Wstęp

Nidecker Muon-X to wiązanie o miękkiej sztywności z wyraźnie określoną tożsamością: jest zabawne, żywe i pełne ustępliwości, i tak też ma się je jeździć. Spędziliśmy na nim czas w wymagających warunkach, w tym przy pochmurnym niebie, umiarkowanym do silnego wietrze, niskich temperaturach, grudkowatym śniegu z pyłem na skorupie oraz idealnej firnie, zamontowane na desce Ride Shadowban z butami K2 Thraxis.

Krótko: regulacja jest naprawdę przydatna, kliki spełniają swoje zadanie, a pasek na palce jest doskonały. Ale pasek na piętę to poważne rozczarowanie, a ogólne wrażenie z jazdy jest tak miękkie, jak tylko wiązania potrafią. Czy to Ci odpowiada, zależy wyłącznie od tego, czego oczekujesz po wiązaniach.

Dla kogo są te wiązania

Muon-X ma najwięcej sensu dla dwóch typów kupujących. Pierwszym jest ktoś, kto kupuje zestaw Nidecker, najlepiej swój pierwszy komplet snowboardowy, gdzie dopasowane komponenty i łatwy, wybaczający flex mają większe znaczenie niż czysta wydajność. Drugim jest rider, który aktywnie chce ultra-miękkie wiązanie i cieszyć się wszystkim, co z tego wynika.

Jeśli jeździsz agresywnie, mocno naciskasz na highback albo oczekujesz wytłumionego, stabilnego odczucia przy prędkości, to nie są wiązania dla Ciebie. Poczujesz wszystko pod stopami, a wytłumienie jest praktycznie nieistniejące.

Główne zalety

Regulacja to tu cichy punkt mocny. Dostajesz odwracalne zaczepy na obu paskach — palcach i pięcie — więc możesz je podnieść, przesunąć pasek do przodu lub do tyłu, wyśrodkować go nad butem i z powrotem zablokować. Pasek na palce porusza się też po systemie sworznia, co pozwala go zwolnić i przesunąć, by lepiej go wyśrodkować. Highback oferuje regulację pochylenia do przodu oraz cztery pozycje rotacji highbacka.

Pasek na palce zasługuje na szczególną pochwałę. Ma konstrukcję kołyskową, która owija się wokół przodu buta i dobrze pasuje do mnóstwa kształtów butów. To idealny pasek.

Kliki również działają tak, jak powinny. Jednopalcowe szybkie zwolnienie działa dokładnie tak, jak byś chciał, kliki dobrze „wchodzą” i trzymają zablokowane. Jest trochę luzu w dźwigni zwalniającej i w dźwigni zaciskowej, ale ogólnie to kliki i spełniają swoje zadanie.

Co rozważyć przed zakupem

Pasek na piętę to duży problem. Wygląda jak coś, co można znaleźć w wiązaniu wypożyczalni sprzed ponad dekady: brak profilowania, trochę wypełnienia i kompletnie generyczny wygląd. Ma nawet naszytą metkę z rozmiarem. Dużo można by życzyć, a samo lepszy pasek na piętę znacznie podniosłoby to wiązanie.

Highback też jest bardzo miękki. Jest w nim mnóstwo ustępliwości, więc gdy mocno naciskasz na niego do tyłu, spodziewaj się sporego luzu. Nie ma wiele sztywnej konstrukcji z powodu okienka wyciętego w środku, a cała sztywność, którą ma, pochodzi z okolic regulacji pochylenia do przodu.

Bocznie całe wiązanie ma sporo luzu, nieco zmniejszonego przez rozmiar dysku wiązania. Paski, highback i cała rama all ugina miękko. Jazdę można opisać dwoma słowami: miękka i żywa. Wytłumienie jest praktycznie nieobecne.

Jeśli szukasz alternatyw, porównywalne wiązania to Union Flight Pro, Rome Trace i K2 Indy.

Porady zakupowe

Kup Muon-X, jeśli jest częścią pierwszego zestawu Nidecker albo jeśli konkretnie chcesz ultra-miękkie, zabawne wiązanie, które stawia łatwość i wybaczanie ponad responsywność i wytłumienie. Łatwo się do niego wpiąć i wypiąć, łatwo go regulować, a pasek na palce jest naprawdę dobry.

Odpuść, jeśli chcesz sztywne, wytłumione, responsywne wiązanie albo jeśli wrażenie tandetnego paska na piętę to ten rodzaj detalu, który będzie Cię irytował na każdej jeździe — bo na tak miękkim wiązaniu będzie się pojawiać bez przerwy.

Podsumowanie

Nidecker Muon-X robi kilka rzeczy dobrze: solidną regulację, świetny kołyskowy pasek na palce i kliki, które po prostu działają. Ale bardzo miękki flex, minimalne wytłumienie i pasek na piętę wyglądający, jakby został pożyczony ze starego wiązania wypożyczalni je hamują. To rozsądny wybór na pierwszy zestaw Nidecker albo dla riderów chcących maksymalnej miękkości, a słaby wybór dla każdego, kto oczekuje bardziej dopracowanej, wspierającej jazdy.