Recenzja New Balance SuperComp Trail: terenowy but na dzień zawodów z prawdziwym pazurem

Wstęp

New Balance SuperComp Trail to ukierunkowany na starty terenowy but biegowy tej marki, zbudowany wokół środkowej podeszwy FuelCell i płyty Energy Arc. Po testach krótki werdykt jest prosty: to żywiołowa, lekka „wyścigówka” o bardzo miękkim odczuciu pod stopą, która zasługuje na miejsce na linii startu na dystansach od około 10 do 18 mil.

Dla kogo jest ten but

To przede wszystkim but wyścigowy, a trener do codziennych biegów dopiero na dalszym planie. Miękka, sprężysta środkowa podeszwa i niska waga najlepiej pasują do krótszych, szybszych wypadów w terenie, zwłaszcza w przedziale 10–18 mil. Można go rozciągnąć powyżej 20 mil, ale na dłuższych dystansach bezpieczniejszym wyborem będzie but z solidniejszą, lepiej podtrzymującą podeszwą środkową. Sprawdza się też najlepiej na utwardzonym lub umiarkowanie technicznym terenie, a nie na stromym, sypkim kamieniu.

Mocne strony: środkowa podeszwa, płyta i przyczepność podeszwy zewnętrznej

Środkowa podeszwa FuelCell to główny atut. Jej twardość na twardościomierzu wynosi około 35–36, co jest miękkie nawet jak na standardy biegania po asfalcie, a w terenie tym bardziej. Niektórzy mogą uznać ją za zbyt miękką, ale płyta Energy Arc w środku pomaga częściowo blokować tępą siłę kamieni i korzeni, dzięki czemu bieg pozostaje komfortowy także na mniej wyrozumiałym podłożu.

Podeszwa zewnętrzna to kolejna niezauważona wygrana. Bazuje na technologii Vibram i jest lekka, więc nie dodaje dużo dodatkowej gumy, a głębokość kołków wynosi około 2–3 mm. Bardziej niż głębokość kołków wyróżnia się ich rozmieszczenie i konfiguracja. Wiele butów trailowych ma wzór kołków nieadekwatny do podchodzenia albo zbiegania; tutaj układ sprawdza się w obu kierunkach, a rozdzielony rowek w śródstopiu jest uformowany tak, że kamienie raczej nie będą się w nim zaklinowywać.

Cholewka jest funkcjonalna, choć bez fajerwerków. Zapiętek jest solidny, pół-wpuszczany język to miły akcent, a dopasowanie jest pewne. Środkowa i zewnętrzna podeszwa to po prostu bardziej imponujące elementy całości.

Co rozważyć przed zakupem

Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest dopasowanie. SuperComp Trail chodzi ciasno, więc wielu biegaczom warto rozważyć rozmiar o pół większy, zwłaszcza jeśli noszą grubsze skarpety trailowe. Grubsze skarpety na długich dniach w terenie są naprawdę przydatne, bo chronią skórę przed drobinkami i pyłem oraz zmniejszają ryzyko podrażnień i otarć.

Kilka innych szczegółów do przemyślenia. Język jest cieńszy, niż można się spodziewać, a wzmocnienie na palcach nie jest zbyt mocne, więc kopnięcie w kamień lub korzeń może być odczuwalne przez przednią część buta. Trwałość raczej nie będzie klasy liderów, choć swoje zadanie powinien spełnić. Wreszcie, miękka podeszwa środkowa to cecha typu „kochać albo zostawić”: daje masłowe odczucie, ale biegacze preferujący bardziej stabilną platformę mogą uznać ją za przesadę. Przy cenie katalogowej 200 dolarów ocena opłacalności wychodzi około 4 na 10, więc warto poczekać na przecenę.

Wskazówki zakupowe

Jeśli cena katalogowa budzi wahania, obserwuj promocje. But bywał widziany w niektórych rozmiarach za około 147 dolarów, a zakup przed wiosenno-letnim sezonem trailowym to sprytny sposób na rozsądne rozłożenie budżetu. Dwa zastrzeżenia przenoszą się z testów: dopasowanie jest trochę ciasne, więc rozważ rozmiar o pół większy, a środkowa podeszwa jest odrobinę miękka, co niektórym biegaczom może wymagać przyzwyczajenia.

Do wyścigów węższe szerokości podeszwy zewnętrznej — około 86 mm na pięcie i 107 mm na przedstopiu — sprawiają, że but nie wydaje się nadmiernie szeroki pod stopą, co sprzyja szybkiemu bieganiu. Unikaj jedynie wyboru go na najbardziej strome i sypkie kamieniste trasy; tam lepszym narzędziem byłby bardziej agresywny bieżnik.

Podsumowanie

New Balance SuperComp Trail trafia w to, co ważne na wyścigach: miękki bieg na podeszwie FuelCell, płytę Energy Arc dla ochrony, przemyślanie skonfigurowane kołki Vibram oraz lekki, żywiołowy charakter. Cholewka jest podstawowa, dopasowanie ciasne, a trwałość jedynie wystarczająca, ale na wyścigi trailowe na dystansie 10–18 mil to łatwa rekomendacja, zwłaszcza jeśli uda się złapać but na promocji.