Polski · Running Shoes
Linia biegowa New Balance 2026: sześć butów, sześć zupełnie różnych zadań
Od codziennego trenera z maksymalną amortyzacją po rakietę wyścigową z płytą karbonową — analizujemy sześć butów biegowych New Balance i sprawdzamy, dla kogo naprawdę jest każdy z nich.
Wstęp
New Balance niepostrzeżenie zbudował jedną z ciekawszych linii butów biegowych na dzisiejszym rynku. W ramach jednej gamy można znaleźć uliczny czołg z maksymalną amortyzacją, super trainer z płytą karbonową, budżetowy codzienny but z płytą, naprawdę sprawny model trailowy oraz pełnokrwistą rakietę na dzień wyścigu. To bardzo dużo wyboru, a trudno odgadnąć, który but faktycznie pasuje do Twojego biegania.
To, co ułatwia poruszanie się po tej gamie, to fakt, że wiele z tych butów zostało celowo zaprojektowanych jako partnerzy wobec siebie. SuperComp Trainer na przykład istnieje po to, by biegacze mogli zakosztować wrażeń z dnia wyścigu podczas treningów, oszczędzając najlżejszy i najszybszy but na linię startu. Zrozumienie tych relacji to klucz do wyboru właściwej pary.
Jak podchodziliśmy do tych butów
W przypadku każdego buta skupialiśmy się na trzech rzeczach: do jakiego zadania został zaprojektowany, jak się go czuje pod stopą oraz kto faktycznie powinien go kupić. Trener z płytą i but na lekkie dni z maksymalną amortyzacją nie konkurują ze sobą, więc zamiast ustalać między nimi ranking, oceniamy każdy z nich pod kątem tego, czy spełnia własne obietnice.
Zwróciliśmy też uwagę na to, jak cała gama się spina, bo New Balance wyraźnie o tym pomyślał. Pomysły z asfaltu przenoszą się do produktów trailowych, doświadczenia z platformy SuperComp spływają do tańszych butów, a każda nowa wersja ma naprawiać konkretne zarzuty wobec poprzedniczki.

New Balance SuperComp Trainer V2: gwiazda gamy
SuperComp Trainer V2 to najgłośniejsza nowość tej linii i odpowiada na dwa główne zarzuty wobec pierwowzoru: wagę i stabilność. Warstwa środkowa i podeszwa zewnętrzna w przedniej części stopy pozostają praktycznie bez zmian, ale pięta obniżyła się o około trzy milimetry, a zupełnie nowa, o niższej gęstości formuła pianki FuelCell poważnie zredukowała wagę buta. Cholewka dostała uproszczoną konstrukcję, tradycyjny wszyty język, więcej wypełnienia w kołnierzu i odrobinę dodatkowej redukcji wagi na wierzchu.
Rezultat wydaje się wyraźnie żwawszy niż V1. Przód stopy nie daje już wrażenia przysypanego melasą, odbicie od palców jest bardziej dynamiczne, a but siedzi w odczuciu bliżej podłoża, nie rezygnując z ochrony pod stopą, dzięki której długi bieg w trenerze z płytą jest tak przyjemny. Stabilność również ogromnie poprawiła się dzięki większej ilości materiału po wewnętrznej stronie pięty i przeprojektowanej geometrii wycięcia w podeszwie środkowej.
Za 180 dolarów to nie jest tani but, ale wyprzedza typowe super buty na dzień wyścigu o istotną marżę, imitując przy tym ich geometrię, drop i układ płyty karbonowej. To prawdziwy but partnerski dla SuperComp Elite V3 i stał się jednym z tych butów, do których wciąż wracamy ze ściany między kolejnymi testami.
New Balance SuperComp Trainer V1: oryginalny eksperyment
Pierwszy SuperComp Trainer to but, który przebił dziurę w rynku super trenerów z płytą. Jego urokiem była miękkość: ekstremalnie wysoka podeszwa i miękki, luksusowy bieg, dzięki którym łatwe kilometry i dni regeneracyjne sprawiały świetną przyjemność. Wyceniony na 180 dolarów, szybko zyskał uznanie wielu biegaczy, gdy tylko zrozumieli, do czego służy.
Ta sama miękkość miała jednak swoje konsekwencje. Przy szybszym bieganiu wydawał się odrobinę papkowaty i ociężały, a niektórzy biegacze o mniej stabilnych kostkach odczuwali, że wysoka, puszysta platforma daje niepewność pod stopą. Jest cięższy od V2 i wykorzystuje wcześniejszą formułę FuelCell, która bynajmniej nie jest złą pianką — po prostu starszą.
Jeśli wpadniesz na V1 w promocji, wciąż to naprawdę przyjemny but regeneracyjny i na spokojne dni, pod warunkiem że lubisz bardzo miękkie, wysokoamortyzowane bieganie i nie gonisz za tempem.

New Balance FuelCell Propel V4: wybór cenowy
Propel V4 nie przypomina żadnego poprzedniego Propel New Balance, i wiele w nim pochodzi prosto z rodziny SuperComp. Łączy znacznie lepszą wersję pianki FuelCell z płytą z tworzywa TPU, a wszystko to za 110 dolarów, co jest niezwykle dobrą wartością.
Pod stopą wydaje się płaski i bliżej podłoża niż SuperComp Trainer, ma niższą podeszwę i nie jest aż tak premium. Ale jest naprawdę wszechstronny: możesz w nim przyspieszyć, przepłynąć przez spokojne treningi, a niektórzy biegacze wystartują w nim nawet w zawodach. Dla początkujących, którzy chcą czegoś wygodnego i szybkiego, zanim jeszcze dokładnie wiedzą, czego chcą, to być może najłatwiejsza rekomendacja w całej gamie.
New Balance Fresh Foam More V4: maksymalny komfort
Fresh Foam More V4 wykorzystuje najmiększą piankę Fresh Foam X w platformie i ten jeden fakt definiuje cały but. To codzienny trener z maksymalną amortyzacją zbudowany wokół komfortu ponad wszystko, a to but, dzięki któremu długie, powolne kilometry wydają się bezwysiłkowe.
Warto zauważyć, jak daleko zaszła ta seria. Najwcześniejsze modele More, z około 2018 roku, jeździły na twardej piance EVA o bezpośrednim kontakcie z gruntem i były ciężkie oraz twarde, głównie dlatego, że pianki tamtej ery nie potrafiły udźwignąć zamysłu buta. V4 to wersja naprawiona: pianka w końcu dogoniła koncepcję, a rezultatem jest jeden z najwygodniejszych butów ulicznych w całej linii.

New Balance More Trail V3: uliczny komfort gotowy na szlak
More Trail V3 wygląda jak wersja ulicznego More V4 z kolcami, ale inżynieria pod spodem opowiada inną historię. Samo naklepanie kolców na but uliczny to znana pułapka w tej branży, a New Balance sprawnie jej uniknął.
Pianka ulicznego More V4 leży najbliżej stopy, a pod nią znajduje się warstwa nieco twardszej pianki, tworząca stabilniejszą platformę i solidniejszą podstawę, z którą łączą się kolce podeszwy zewnętrznej. To ważne, bo bieganie w terenie traktuje podeszwy zewnętrzne znacznie surowiej niż bieganie po asfalcie, a wczesne testy pokazały, że sam uliczny środek z trailową podeszwą po prostu nie był wystarczająco trwały. Konstrukcja dwuwarstwowa rozwiązała problem, a widoczny kontrast między dwiema warstwami pianki nadaje każdemu butowi charakterystyczną, jakby niedokończoną estetykę, która szczerze mówiąc jest częścią uroku.
W terenie przetacza się przez wszystko jak czołg. Dla biegaczy, którzy chcą komfortu z maksymalną amortyzacją poza asfaltem, a nie buta trailowego nastawionego na wyścig, to wybór wybitny.
New Balance SuperComp Elite V3: tylko na dzień wyścigu
SuperComp Elite V3 ma jedno zadanie: przenieść Cię z punktu A do punktu B tak szybko, jak to możliwe. W tym butie liczy się każdy gram i właśnie to wyjaśnia, dlaczego istnieje oddzielnie od SuperComp Trainer.
To but, który zostawiasz na dzień wyścigu i kluczowe treningi. To najlżejszy i najszybszy but w gamie, z układem płyty karbonowej ściśle spokrewnionym z SuperComp Trainer, ale bez treningowych wygód, takich jak wyściełane kołnierze, dodatkowe wypełnienie i wzmocnione zabezpieczenie śródstopia, których trener potrzebuje. Jeśli biegasz maratony i chcesz najlepszego możliwego czasu, tu kończy się ta gama.
Porady zakupowe: dopasowanie buta do treningu
Najprostszym sposobem poruszania się po tej gamie jest zastanowienie się, jak but będzie używany przez większość czasu. Jeśli chcesz jednego buta na codzienny trening, prace tempowe, a nawet sporadyczny wyścig, SuperComp Trainer V2 to najbardziej kompletna opcja, a FuelCell Propel V4 daje znaczną część tych doświadczeń za znacznie mniejsze pieniądze.

Jeśli priorytetem są regeneracja i spokojne dni, Fresh Foam More V4 na asfalcie lub More Trail V3 w terenie zapewniają maksymalny komfort. Jeśli budujesz rotację na dzień wyścigu, SuperComp Elite V3 to szybki but, a SuperComp Trainer V2 to jego logiczny partner treningowy. A jeśli wypatrzysz oryginalnego SuperComp Trainer V1 w obniżce, pozostaje on uroczym, miękkim butem regeneracyjnym dla właściwego biegacza.
Podsumowanie
Obecna linia biegowa New Balance pokrywa potrzeby niemal każdego biegacza z niezwykłą spójnością: SuperComp Trainer V2 to wybitowy uniwersalista, Propel V4 to gwiazda cenowa, More V4 i More Trail V3 mają zmonopolizowany kategorię komfortu, a SuperComp Elite V3 to oręż na dzień wyścigu. Wybieraj według zadania, a niemal każdy biegacz znajdzie tu coś dla siebie.





