New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 – recenzja po 100 milach

Wstęp

New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 to całkowicie przebudowany super trener. W porównaniu z poprzednią wersją zmieniono geometrię i konstrukcję podeszwy, jej wysokość faktycznie nieco zmalała, a cały but stał się wyraźnie bardziej stabilny. Ceną za to jest twardszy, odrobinę sztywniejszy i nieco mniej sprężysty przebieg, co kształtuje, do kogo ten but naprawdę jest skierowany.

Ta recenzja opisuje, co 100 mil ujawniło o pracy buta, trwałości, stabilności i dopasowaniu, abyś mógł zdecydować, czy należy on do twojej rotacji.

Specyfikacja

Waga wynosi 9.2 oz (261 g) w męskim rozmiarze 9 i 7.3 oz (209 g) w damskim rozmiarze 8. Męski rozmiar 10 waży około 9.8 oz, co odpowiada 278 g. But zachowuje wysoką podeszwę, pełnej długości włókno węglowe (plate) oraz śródstopie z mieszanki EVA-PE zamiast pianki na bazie PEBA, więc nie jest tak sprężysty jak prawdziwy super but wyścigowy, ale wciąż daje żywotne odczucie pod stopą.

Pierwsze wrażenia i co się zmieniło

Szczerze mówiąc, pierwszy bieg nie był udany. But, rozchodzony wcześnie rano podczas truchtu, początkowo wydawał się dziwnie twardy, a pierwsze wrażenia przez dłuższy czas pozostawały mieszane. Powód jest strukturalny: włókno węglowe leży bardzo blisko stopy, a to, co znajduje się najbliżej stopy, decyduje o tym, czy but sprawia wrażenie twardego czy miękkiego. Takie umiejscowienie czyni but stabilnym i sztywnym pod stopą, ale przy lądowaniu odczuwa się go jako twardego.

Ciekawa jest przejściowość. Lądowanie jest twarde, potem sprężystość pojawia się pod stopą, i potrzeba było około 20–30 mil rozbiegania, aby ta sprężystość się ujawniła wraz z rozpracowaniem się śródstopia. Nawet po rozchodzeniu nigdy nie daje maksymalnej sprężystości super pianki; to super trener – twardszy i sztywniejszy na całej długości, bez zginania dzięki włóknu.

Mając to na uwadze, sztywność ma swoje plusy. But ładnie się toczy od przedstopia, bevel pięty jest dobrze wyprofilowany, a przejście przy odbiciu palcami jest dobre. Połączenie twardości, sztywności i późnej sprężystości sprawdza się najlepiej w biegach tempowych i treningach, a nie w spokojnych kilometrach.

Trwałość po 100 milach

Trwałość była największym zmartwieniem na starcie, zwłaszcza guma podeszwy, i poradziła sobie znacznie lepiej, niż się spodziewano. Po 100 milach pokrycie podeszwy zaczęło ledwo się unosić w jednym miejscu, bez przetarcia do końca, a but pozostał przyczepny przy dużej ilości intensywnego użytkowania.

W przeciwieństwie do wielu super butów wyścigowych ten wyraźnie znosi duże przebiegi. Rozległe pokrycie podeszwy oznacza, że możesz nabijać mnóstwo kilometrów niezależnie od stylu lądowania, co jest realną zaletą dla trenera z włóknem.

Stabilność i prowadzenie stopy

Stabilność znacząco poprawiła się względem poprzedniej wersji, która była szybka, ale niestabilna na dłuższych wysiłkach. Wersja 3 przynosi znacznie lepsze boki podeszwy, szerszy ogólny obrys, a sztywność włókna utrzymuje platformę sztywną na boki. Efekt jest bliski neutralnemu butowi stabilizującemu: pozostajesz wyśrodkowany, bez poczucia być popychanym, a prowadzenie nigdy nie jest agresywne ani przytłaczające.

Wiele długich biegów przeszedł ten but bez problemów. Jeśli szukasz super trenera z większą stabilnością, ale tylko łagodną pomocą boków podeszwy, ten dobrze balansuje te elementy, pomijając inherentną sztywność i twardość.

Dopasowanie i rozmiarówka

Dopasowanie to najbardziej kapryśny aspekt tego buta. Palczak szybko się zwęża i sprawia, że but wydaje się krótki, zwłaszcza na początku biegów, choć po rozgrzaniu buta wszystko trochę się poluzowuje. Śródstopie ma dodatkową objętość i szerokość – klasyka New Balance – więc sznurówki trzeba było mocniej dociągnąć dla pewności, a zapiętek jest dość sztywny, ale ładnie zaokrąglony.

Jeśli nie chcesz ciasnego przedstopia, zdecydowanie zalecamy przymierzenie pół rozmiaru większego. Rozmiar 10.5 byłby tutaj prawdopodobnie lepszym wyborem. Biegacze z szerszym przedstopiem lub wszyscy wrażliwi na zwężanie powinni w miarę możliwości sprawdzić rozmiar osobiście, ponieważ but rozchodzi się tylko nieznacznie. Osoby z węższym przedstopiem mogą w ogóle nie zauważyć problemu.

Dla kogo ten but jest najlepszy

To but na szybkie długie biegi, biegi tempowe i interwały na asfalcie, zwłaszcza gdy nie jesteś jeszcze gotowy startować w pełnym super bucie, ale chcesz więcej prowadzenia niż oferuje neutralny trener. Był podstawą przy pchaniu wózka w nieco szybszym tempie podczas budowania bazy, i radzi sobie z dłuższymi wysiłkami w tempie maratońskim lub odrobinę szybszym.

Dla przeciętnego biegacza wybierającego but maratoński, który faktycznie doprowadzi go do mety, super trener taki jak ten jest często bardziej wybaczający niż agresywny but wyścigowy, a jednocześnie ma wystarczający „snap” do szybszych treningów. W porównaniu z SC Elite v4 jest mniej agresywny, bardziej stabilny i bardziej wybaczający, co czyni go lepszą wszechstronną opcją dla wielu biegaczy.

Wskazówki zakupowe

Za 180 dolarów to lepszy deal niż większość super butów wyścigowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę oferowaną trwałość i wszechstronność. Poprzednia wersja była szybkim, agresywnym butem wyścigowym; ten wymienia część sprężystości i szybkości na sztywność, stabilność i przydatność na długim dystansie. Jeśli celem jest szybka praca plus kilometraż treningowy, to mocny wybór. Jeśli najważniejsza jest komfort na spokojnych biegach lub maksymalna sprężystość, poszukaj gdzie indziej. Dokładnie sprawdź rozmiarówkę przed zakupem.

Podsumowanie

Po 100 milach SuperComp Trainer v3 potwierdza swoją pozycję jako twardy, stabilny, trwały super trener zaprojektowany do szybszej pracy, a nie spokojnych kilometrów. Sprężystość po rozchodzeniu, poprawiona stabilność i trwałość podeszwy to prawdziwe atuty, podczas gdy zwężający się palczak i początkowa twardość to główne rzeczy do rozważenia. Dopasuj te cechy do swojego treningu, a ten but można śmiało polecić.