New Balance FuelCell SC Elite v5: test trwałości na dystansie 100 mil

Wstęp

New Balance FuelCell SC Elite v5 to super but wyścigowy tej marki, a ta recenzja powstała po 100 milach naprawdę wymagającego użytkowania, a nie po 30–50 milach, na których opierają się większość pierwszych wrażeń. Długoterminowe użytkowanie ujawnia rzeczy, których pierwsze wrażenia nigdy nie pokażą: jak układa się dopasowanie, jak midsole się rozchodzi i czy podeszwa zewnętrzna faktycznie przetrwa.

Krótko: to nie jest najszybszy but na rynku, ale stał się jednym z najwygodniejszych super butów tego roku. Jest lżejszy niż wcześniej, wykorzystuje piankę FuelCell na bazie PEBA na całej długości i ma bardziej agresywną geometrię ze sztywniejszą płytką niż wcześniejsze wersje. Na przestrzeni mil jednak rozluźnił się do buta, który radzi sobie zarówno z długimi biegami, jak i treningami — co w tej kategorii jest rzadkością.

Dla kogo jest ten but

Ten but najbardziej ma sens dla biegaczy skupionych na dystansach 10K i dłuższych. Na tempie 5K i szybszym sprawia trudność, ponieważ midsole po prostu nie reaguje wystarczająco szybko na bardzo krótkie, intensywne wysiłki. Ale gdy wejdziesz w rytm, utrzymuje wyjątkowo spójne odczucie pod stopą: pierwsza mila może czuć się dokładnie tak samo jak czternasta czy piętnasta.

Zaskakująco dobrze sprawdza się też u biegaczy rekreacyjnych. Seria ma historię komfortu, a mimo bardziej agresywnej geometrii może to być w rzeczywistości dobry kandydat na pierwszy super but. Gdyby jutro odbywał się maraton, byłby to jeden z pierwszych butów zdjętych z półki.

Dopasowanie i cholewka

W rozmiarze męskim 10 but waży 7.8 ounces, czyli około 220 g. To plasuje go w przedziale od średniego do nieco cięższego dla super buta — nie jest ani najlżejszy, ani najcięższy, ale na stopie czuje się naprawdę komfortowo.

Cholewka jest mocną stroną. Dla buta wyścigowego oferuje dość szeroki palec, z rozciągliwym materiałem o pewnej objętości, który pozwala palcom się ruszać i akomoduje obrzęki na długich biegach. Po przyśrodkowej stronie jest dodatkowe miejsce, jeśli potrzebujesz więcej przestrzeni dla palucha. Ogólne dopasowanie jest bardziej normalnej szerokości niż w niektórych super butach, choć nie najszersze: biegacze z bardzo szerokimi stopami mogą nadal mieć trudności. Sznurowadła trzeba trochę dokręcić, żeby poczuć pewność trzymania, a cholewka pozostaje oddychająca nawet przy intensywnym wysiłku.

Dwa zastrzeżenia: tylna część pięty jest sztywna z odrobiną elastyczności, co może przeszkadzać wrażliwym piętom, a biorąc pod uwagę lekką cholewkę, but nie jest przeznaczony na szlaki. Trwałość okazała się doskonała — po 100 milach cholewka nie ma widocznych śladów zużycia. To jeden z rzadkich butów wyścigowych, które można nosić jeszcze po biegu bez uczucia ściskania.

Midsole i charakter biegu

Midsole wykorzystuje piankę FuelCell na bazie PEBA na całej długości z pełnej długości płytką z włókna węglowego, 40mm stosu pod piętą, 32mm pod przedstopiem i dropem 8mm. Ten drop leży dokładnie w środku i płynnie przechodzi, co szczególnie odpowiada biegaczom z łagodnym podrażnieniem Achillesa.

I część szczera: przez pierwsze 30–40 mil płyta wydawała się skrajnie sztywna. Przyspieszanie czuło się niezręcznie, jakby płyta nie chciała się uginać. Po 40–50 milach zauważalnie się rozluźniła. Nadal jest sztywna i profilowana rocker, ale bieg stał się bardziej elastyczny i znacznie wygodniejszy przy odbiciu ze śródstopia. To rozchodzenie sprawiło, że na tempie 10K także czuł się odrobinę lepiej.

To nie jest najbardziej sprężysty ani najbardziej responsywny dostępny midsole i nie wyrzuci szybkich biegaczy do przodu tak jak robią to niektórzy konkurenci. Ale przez długie mile utrzymuje swoje odczucie wyjątkowo dobrze, a trwałość midsole okazała się doskonała, bez zauważalnej zmiany charakteru. Biegacze lądujący na pięcie odczuwają coś innego niż przy lądowaniu na przedstopie, a ten but najlepiej przechodzi od pięty do palców.

Prawdziwe zaskoczenie: stabilność. Śródstopie i pięta są wąskie, więc oczekiwania były niskie. Tymczasem but radził sobie z długimi biegami zadziwiająco dobrze, prawdopodobnie dzięki ograniczonemu bocznemu rozszerzeniu, przyzwoitemu przyśrodkowemu rozszerzeniu zwłaszcza w przedstopiu, lekkiej przyśrodkowej wypustce w pięcie oraz pięcie pozornie lekko skośnej na bok. To nie jest but stabilizujący, ale biegacze z łagodnymi potrzebami stabilizacyjnymi mogą stwierdzić, że działa lepiej, niż sugeruje wąskie śródstopie. Cięższe użycie na bocznej krawędzi może nie dawać satysfakcji.

Trwałość podeszwy zewnętrznej

Podeszwa zewnętrzna była największym znakiem zapytania przed tym testem, a odpowiedź jest naprawdę imponująca. Po 100 milach elementy podeszwy nadal trzymają się całości i jest bardzo mało zużycia — tylko odrobinę na bocznym przedstopiu. Biorąc pod uwagę, jak źle rozpadają się niektóre buty w tej kategorii, to, że ten się obronił, to realny plus.

Przy cenie około 250 USD ta trwałość ma znaczenie. Super but, który przetrwa 100 mil, pozostając wygodnym i wszechstronnym, jest coraz rzadszy, co plasuje ten but mocno w gronie kandydatów na super but roku — nie dlatego, że jest najszybszy, ale dlatego, że jest najwygodniejszy.

Poradnik zakupowy

Jeśli szukasz super buta do biegów na półmaraton i maraton, długich biegów i dłuższych interwałów oraz cenisz przewidywalność ponad surową szybkość, to łatwa rekomendacja. Pasuje zarówno biegaczom rekreacyjnym, jak i doświadczonym zawodnikom, a dzięki komfortowi może nawet sprawdzić się jako pierwszy super but.

Odpuść, jeśli chcesz najszybszego buta krótkodystansowego na rynku, potrzebujesz bardzo szerokiego dopasowania, masz wrażliwą piętę albo planujesz biegać w nim po szlakach. Cięższe użycie na bocznej krawędzi również wymaga ostrożności ze względu na wąską piętę.

Podsumowanie

Po 100 milach FuelCell SC Elite v5 wyróżnia się komfortem, przewidywalnością i zaskakującą trwałością. Płyta wymaga okresu rozchodzenia, a bardzo krótkie, szybkie wysiłki to nie jego mocna strona, ale jako but wyścigowy na długie dystanse, którego biegacze rekreacyjni mogą naprawdę lubić, jest jednym z najbardziej imponujących super butów obecnie dostępnych.