New Balance BOS V1: recenzja po 100 milach jednej z najmiększych butów roku

Wstęp

Niektóre buty zasługują na swoją cenę szybkością. New Balance BOS V1 zasługuje na nią komfortem. Po przebiegnięciu 100 mil w tym bucie, w tym 25-milowym dniu z podwójnym treningiem w szczycie tygodnia przygotowań maratońskich, werdykt jest jasny: to jeden z najmiększych i najwygodniejszych codziennych trenerów na rynku i zdecydowanie nie dla każdego.

BOS V1 kosztuje 200 dolarów, co plasuje go mocno w segmencie premium. Pytanie brzmi: czy miękki, sprężysty codzienny trener uzasadnia tę cenę? Krótka odpowiedź: jeśli kochasz maksymalną amortyzację i stawiasz komfort ponad wszystko, w dużej mierze tak. Jeśli chcesz twardszego, bardziej wszechstronnego buta, który poradzi sobie z tempówkami, Twoje pieniądze mogą się lepiej zainwestować gdzie indziej.

Dla kogo jest ten produkt

BOS V1 został stworzony dla biegacza, który chce maksymalnej miękkości w codziennym trenerze. Jeśli Twoje bieganie to głównie spokojne kilometry, biegi regeneracyjne i komfortowy czas na nogach, ten but spełnia to założenie niemal doskonale. Cholewka jest jedną z najbardziej tolerancyjnych testowanych w tym roku, z przestronnym noskiem i bez otarć z boku, a ogólne dopasowanie pasuje do szerokiego zakresu kształtów stopy.

To także naprawdę ładnie wyglądający but. Testowany wariant kolorystyczny, zwany Infield Clay, nawiązuje do studenckiej czerwieni i but dobrze sprawdza się jako casualowy sneaker po zakończeniu biegów. To nie jest drobiazg przy cenie 200 dolarów: kupujesz narzędzie treningowe, które podwójnie służy jako codzienne obuwie.

Pomiń ten model, jeśli nie lubisz miękkich butów. Przebieg jest zdecydowanie miękkawy i rozlazły, a twardsze alternatywy, takie jak Saucony Hurricane 24, Brooks Ghost Max 2 czy miększe opcje max cushion od Norda, posłużą Ci lepiej, jeśli chcesz struktury pod stopą.

Główne mocne strony

Odczucia z biegu: miękko, sprężyście, aksamitnie

Przebieg można streścić w trzech słowach: płynny, miękki i sprężysty. Środek wykorzystuje dwupiankową konstrukcję, łączącą piankę wyścigową PEBA z twardszą bazą z pianki treningowej. Twardsza dolna warstwa dodaje stabilności i struktury, wzmacniając geometrię rocker, a górna warstwa dostarcza komfortu i odbicia. Efekt przypomina miks buta z maksymalną amortyzacją i zwinny codzienny trener, ze stack height porównywalnym z More v5, ale przy mniejszej wadze.

Rocker zasługuje na osobne wyróżnienie. Pięknie się toczy i sprawia, że spokojne bieganie staje się niemal bezwysiłkowe. Przy tempach regeneracyjnych w zakresie 7:40–8:30 na milę but jest wyjątkowy: puszysty, cichy i głęboko komfortowy. Ma też więcej odbicia niż typowy but max cushion dzięki tej mieszance pianki wyścigowej, co nadaje mu zabawnego, żywego charakteru przy codziennych tempach.

Dopasowanie i komfort

Komfort tutaj jest elitarny. Cholewka dobrze trzyma śródstopie z hojnym miejscem z przodu, a wkładanie buta za każdym razem robi wyjątkowe wrażenie. New Balance ma, można powiedzieć, najbardziej tolerancyjne cholewki roku, a ten but jest tego mocnym przykładem. Jeśli komfort jest Twoim głównym kryterium zakupu, BOS V1 powinien znaleźć się na Twojej krótkiej liście.

Komfort przy dużych kilometrażach

Prawdziwym testem był poranny bieg na 17 mil, a potem 8 mil po południu, doprowadzając but do łącznych 100 mil podczas 25-milowego dnia z podwójnym treningiem w gorących, wilgotnych letnich warunkach. Amortyzacja nigdy nie „dobijała do dna”. Nawet na zmęczonych nogach w dużym upale pianka zachowała swoją ochronny, miękki charakter przez cały dzień. To imponujące jak na tak puszysty but.

Co rozważyć przed zakupem

Nie stworzony do szybkich kilometrów

Oto uczciwe ograniczenie: BOS V1 nie chce biec szybko. Na zmęczonych nogach daje więcej zapadania i miękkości niż odbicia, a zejście do tempa 6:20 na milę po prostu się nie działo. Rozpędzenie buta wymaga zauważalnie więcej wysiłku w porównaniu z twardszym trenerem lub butem z płytą, a nie oferuje wsparcia prędkości, jakie dają dedykowane buty do tempówek. Traktuj to jako zabawne odbicie, a nie szybkościowe.

Trwałość przyzwoita, nie wybitna

Po 100 milach podeszwa zewnętrzna wykazuje widoczne zużycie. EVA kontaktująca się z podłożem to twardsza pianka, a nie guma, więc obszar pięty się starł, a mała dziura wypaliła się na zewnętrznej krawędzi jednego buta. Podczas biegu nic nie wydawało się niestabilne, ale spodziewaj się około 200–250 mil użytecznej żywotności, może do 300 w zależności od stylu kroku. To akceptowalne, ale nie wybitne jak na tę cenę.

Cena i alternatywy

Przy 200 dolarach to poważna inwestycja. Adidas Adizero SL2 za około 130 dolarów oferuje mniej więcej 70–80 procent funkcjonalności, choć jest węższy, ma wyższy drop i mniej agresywny rocker. New Balance 1080 v13 to kolejna alternatywa w obrębie tej samej marki. Jeśli chcesz buta max cushion o większej wszechstronności, Skyward X wydaje się bardziej elastyczny, choć BOS V1 jest, można argumentować, bardziej spójny niż Cloudmonster Hyper. Jeśli już posiadasz i kochasz twardszy trener, możesz w ogóle tego nie potrzebować.

Porady zakupowe

Najjaśniejsze ujęcie BOS V1: to znakomity miękki but regeneracyjny i dobry miękki codzienny trener, najlepiej trzymany do biegów do około 10 mil w spokojnych tempach. Da radę z 17-milowym długim biegiem, jak pokazały testy, ale to blisko granicy jego użyteczności w poważne dni kilometrażowe. Nie jest konkurencją dla Skyward X ani Superblast; dla New Balance tę przestrzeń zajmuje SC Trainer V3.

Jeśli chcesz czegoś super miękkiego, super wygodnego i nie przejmujesz się stabilnością ani osiągami na tempówkach, kupuj z pewnością. Jeśli potrzebujesz buta, który elastycznie radzi sobie z różnymi tempami, szukaj gdzie indziej. Wygląda też na dobrze zapowiadający się but zimowy w łagodniejszym klimacie, zakładając, że przyczepność się obroni, bo miękka pianka powinna czuć się jeszcze wygodniej w chłodniejszych temperaturach.

Trwałość po 100 milach

Odwrócenie buta na znaku 100 mil opowiada uczciwą historię. Czarna guma pokrywa jedynie mały fragment z tyłu i małą wtykę z przodu, a reszta powierzchni kontaktowej to pomarańczowe EVA stykające się z podłożem. Ta pianka wytarła się z tyłu i zżerana jest na zewnętrznej prawej stronie, choć przód wygląda rozsądnie zdrowo. Pianka jest na tyle gruba, że but ma wyraźnie jeszcze życie przed sobą, ale kupujący powinni wiedzieć, że to podeszwa ciężka w piankę, a nie w gumę.

Podsumowanie

New Balance BOS V1 jest dokładnie tym, za co się podaje: jednym z najmiększych i najwygodniejszych butów na rynku, z pięknie płynnym i sprężystym przebiegiem przy spokojnych tempach i cholewką, która pasuje niemal każdemu. Radzi sobie z dniami o dużym kilometrażu bez dobijania do dna, a przy okazji dobrze wygląda.

Jego ograniczenia są równie jasne. Jest drogi, zbyt miękki do tempówek i pracy w tempie startowym, a jego podeszwa zewnętrzna ma przeciętną trwałość. Jeśli miękki komfort jest Twoim priorytetem, a budżet pozwala, to jeden z najlepszych wyborów w kategorii. Jeśli chcesz wszechstronności za te pieniądze, twardsze i tańsze opcje posłużą Ci lepiej.