New Balance 880 V15 vs Saucony Ride 18: porównanie dwóch butów na codzienne treningi

Wstęp

New Balance 880 V15 i Saucony Ride 18 zajmują praktycznie tę samą niszę: to amortyzowane buty na codzienne treningi, zaprojektowane, by komfortowo zjadać kilometry, wycenione w odległości około dziesięciu funtów od siebie. To sprawia, że są oczywistym kandydatem do bezpośredniego porównania dla każdego, kto buduje rotację między butem na spokojne dni a czymś szybszym.

Po przebiegnięciu w obu modelach uczciwy wniosek jest taki, że to buty bardzo porównywalne. Najważniejsze różnice nie dotyczą osiągów, lecz dopasowania, odczuć pod stopą i tego, jak płynnie praca buta przechodzi od pięty do palców.

W skrócie

New Balance 880 V15 kosztuje 140 £ ($139.99), waży 275 g (9.7 oz) w rozmiarze męskim 8 i ma drop 6 mm. Wykorzystuje śródstopie Fresh Foam o zwiększonej wysokości stosu i przeprojektowanej geometrii w porównaniu z poprzednią wersją, celując w zrównoważony bieg, dobre wsparcie i płynne przejście od pięty do palców. Cholewka to ustylowana, konstrukcyjna siateka inżynieryjna, a podeszwa zewnętrzna łączy gumę z przodu i z tyłu z fragmentami odsłoniętej pianki śródstopia w środku. Dostępny w wersjach standardowej, szerokiej i bardzo szerokiej.

Saucony Ride 18 kosztuje 130 £, waży 266 g (9.4 oz) w rozmiarze męskim 8 i ma drop 8 mm. Największą zmianą względem Ride 17 jest dodanie pianki PWRRUN+ w śródstopiu, zaprojektowanej tak, by but był lżejszy, miękkszy i responsywniejszy, z lepszym zwrotem energii. Podeszwa zewnętrzna ma zapewnić lepszą trwałość i przyczepność, z rowkami flex w przedniej części dla płynniejszego biegu, a do tego dochodzi nowa siatek inżynieryjna cholewki oraz zaktualizowany kołnierz pięty dla amortyzacji. Dostępny w wersji szerokiej.

Dopasowanie i odczucia: dwa zupełnie różne buty pod sznurówkami

Tu te dwa buty naprawdę się rozchodzą. 880 V15 to dość ciasny but. Pierwsze dwa treningi sprawiały wrażenie ciasnych w śródstopiu i przedstopiu, a rozchodzenie zajęło około pięciu biegów. Nawet potem pozostaje butem obcisłym, z ograniczoną przestrzenią przed dużym palcem i po bokach stopy. Biegacze z węższymi stopami lub ci, którzy mieszczą się na granicy swojego rozmiaru, powinni być zadowoleni. Każdemu, kto potrzebuje więcej miejsca, warto rozważyć rozmiar większy o pół.

Ride 18 jest dokładnym przeciwieństwem. To naprawdę przestronny but z szczodrą przestrzenią przed dużym palcem i dużą objętością w przedstopiu. Cholewka jest luźna wokół przedstopia, choć nie workowata, a trzymanie stopy nadal jest solidne. Większość osób będzie dobrze się czuć w swoim normalnym rozmiarze, ale jeśli wolisz ciaśniejsze dopasowanie, to but, w którym warto rozważyć zmniejszenie rozmiaru o pół.

Osiągi podczas biegu

Ride 18 to miła ewolucja względem Ride 17, a nie radykalna zmiana. Śródstopie jest odrobinę bardziej miękkie i ogólnie nieco bardziej komfortowe, zachowując przy tym zrównoważony, lekko responsywny charakter, który uczynił Ride 17 tak solidnym butem na co dzień. Zrównoważone śródstopie daje mu prawdziwą wszechstronność: możesz przyspieszyć na treningi tempowe czy fartlek, a dla bardziej ogółu biegaczy sprawdzi się we wszystkim od spokojnych biegów po dzień wyścigu. To raczej nie jest but na wyciskanie maksimum interwałów ani na gonienie dużych skoków wydajności.

W rzeczywistości Ride 18 dostarcza wiele z tego, co kiedyś oferowały najlepsze amortyzowane buty premium: komfort na długie sesje, trochę zwrotu energii przy pracy w stałym tempie i płynne przejście od pięty do palców. To bardzo dobry uniwersalny but do codziennych treningów.

880 V15 jest bardzo podobny pod względem tego, co robi. Ma ładne, zrównoważone śródstopie, nie za miękkie, dobrą rotację i bardzo komfortowy bieg. Jest wszechstronny dokładnie tak samo i mocno wpisuje się w świat komfortu. Wybór faworyta między tymi dwoma na podstawie samej jakości biegu to naprawdę trudne zadanie.

Oba buty są również wyraźnie stabilne, bo to zrównoważone śródstopie nie jest za miękkie. To prawdziwy atut przy codziennych kilometrach.

Podeszwa zewnętrzna i trwałość

Podeszwa zewnętrzna 880 V15 jest bardzo dobra. Ma solidną, dość grubą warstwę gumy z przodu i z tyłu, z dużym fragmentem odsłoniętego śródstopia w środku, ale Fresh Foam jest trwalszy niż w wielu butach na co dzień. Po około 70 km nie ma śladów zużycia ani problemów z przyczepnością.

Ride 18 ma podobny poziom gumy, w miejscach dość masywnej, na wytrzymałej piance śródstopia. Widoczne jest drobne zużycie tam, gdzie tester nadwyże i szoruje but, ale sama guma ledwo została dotknięta. Obie podeszwy są bardzo porównywalne i obie dobrze się trzymają.

Który but wybrać?

To buty „wakacyjne” w najlepszym tego słowa znaczeniu: jeśli chcesz spakować jeden but na blok treningowy i używać go na spokojne biegi, dłuższe sesje, a nawet na niektóre szybsze powtórzenia, oba spełniają te wymagania. Żaden nie jest wyborem, jeśli zależy Ci na dużych skokach wydajności, lżejszym odczuciu startowym lub karbonowej płycie.

Są w podobnej cenie, robią bardzo podobną robotę i oba są stabilnymi, komfortowymi, wszechstronnymi butami na co dzień. Czynnik decydujący naprawdę sprowadza się do dopasowania i odczuć. 880 V15 pasuje biegaczom, którzy chcą ciaśniejszej, bardziej konstrukcyjnej cholewki oraz szerszych opcji rozmiarowych, aż do bardzo szerokiej. Ride 18 pasuje biegaczom, którzy chcą przestronnego przedstopia, nieco płynniejszego przejścia od pięty do palców i odrobinę więcej miękkości — i jest nieco tańszy z tych dwóch w Wielkiej Brytanii.

Podsumowanie

Ride 18 minimalnie wygrywa pod względem płynności biegu i przejścia, ale między tymi dwoma butami jest bardzo niewiele różnicy. Oba to fantastyczne, opłacalne opcje na but codzienny, który potrafi wiele, a każdy z nich byłby miłym dodatkiem do rotacji.