New Balance 1080 V15 vs V14: Co zmienia nowa pianka

Wstęp

Seria 1080 to buforowane neutralne buty premium od New Balance, plasujące się ponad modelem Rebel i 880 jako najbardziej amortyzowane i wygodne buty treningowe na co dzień. Aktualizacja na 2025 rok jest dość duża: gwiazdą zmian jest zupełnie nowa pianka śródpiętka, do czego dochodzą modyfikacje cholewki i podeszwy zewnętrznej oraz podwyżka ceny do £170 lub $170.

Nowy model 1080 V15 jest też odrobinę lżejszy od 1080 V14, ważąc 262 g lub 9.2 oz w rozmiarze UK 9 (US 9.5). Wysokość stacku to 40 mm w pięcie i 34 mm w przedstopiu, co daje drop 6 mm. To hojna amortyzacja, choć nie ekstremalne rejony 45 mm, w które część marek lansuje obecnie swoje maksymalnie buforowane modele.

Najważniejsza zmiana: nowa pianka Infiniam

Przez większość ostatnich lat New Balance stosował piankę Fresh Foam X w całej swojej buforowanej ofercie. Śródpiętek V15 wykonano natomiast w całości z pianki Infiniam, zupełnie nowego materiału. W dotyku wydaje się bardziej miękka i bardziej „gąbczasta” niż Fresh Foam, i ten bardziej miękki charakter przenosi się także na bieg.

Podeszwa zewnętrzna została również przeprojektowana — w śródstopiu widać więcej odsłoniętej pianki niż w V14, choć przedstopie i pięta wciąż mają solidne pokrycie gumą. To nie jest najgrubsza warstwa gumy na rynku, ale w okolicach śródstopia jest jej nieco mniej niż wcześniej, co pomogło obniżyć wagę.

Jak jeździ model 1080 V15

Podczas pierwszego spokojnego długiego biegu V15 wydawał się przyjemnie lekki jak na duży buforowany but. Pianka była od razu po wyjęciu z pudełka bardzo miękka i sprężysta, a w trakcie biegu lekko stwardniała, gdy się ugniotła. To pianka nastawiona na ochronę i regenerację, a nie na żywe, energetyczne odczucie znane choćby z ZoomX.

Jedna osobliwość: but sprawiał wrażenie modelu o nieco wyższym dropie niż deklarowane 6 mm, wybijając niemal jak but z dropem 10 mm. Nie było to niekomfortowe, po prostu jazda była mniej płynna i mniej rockowana niż w V14.

1080 V15 vs 1080 V14: porównanie jazdy

Bieganie z jednym butem na każdej stopie potwierdziło te wrażenia. V15 ma bardziej miękkie, bardziej „gąbczaste” odczucie w pięcie i nieco płaską, bardziej tradycyjną jazdę. V14 stacza się od przodu buta płynniej i wydaje się gęstszy oraz bardziej sprężysty, z wyraźnie rockowaną, gładką jazdą.

Nowy but plasuje się gdzieś pomiędzy V13 a V14. V13 był naprawdę miękki, wręcz rozmiękły na długich dystansach, podczas gdy V14 balansował komfort z przyjemniejszym poziomem sprężystości. V15 prawdopodobnie przemówi do wielu biegaczy, którzy pokochali miękkość V13, choć nie jest tak rockowany jak V14.

New Balance 1080 V15

V15 to dobrze wyważony uniwersalny but na codzienne treningi: lekki jak na buforowany model, komfortowy i chroniący, ani razu nie sprawiał wrażenia „za dużo buta” na stopie. Jako dobry but na długie biegi wywiązuje się z zadania bez większego zastanowienia, ale od razu po wyjęciu z pudełka jazda nie jest najbardziej ekscytująca, a miękkość delikatnie zanikała nawet w ciągu pół godziny.

New Balance 1080 V14

Poprzedni model pozostaje mocną opcją, jeśli wolisz płynniejszą, bardziej rockowaną jazdę z odrobiną większego wybicia. Od razu po wyjęciu z pudełka bardziej trafił w nasz gust niż V15: wciąż bardzo komfortowy, ale ze sprężystym odczuciem i przetoczeniem w kroku, którego nowy but w pełni nie dorównuje.

Krój i rozmiarówka

V15 testowaliśmy w rozmiarze UK 9, co odpowiada US 9.5 i jest normalnym rozmiarem testera w butach do biegania. Zwróć uwagę, że niektóre marki przeliczają UK 9 na US 10, więc kupujący w Wielkiej Brytanii powinni to sprawdzić. W pozostałej części świata trzymaj się swojego normalnego rozmiaru butów do biegania.

Krój był komfortowy, z oczekiwaną przestrzenią w przodostopiu, dobrym trzymaniem w okolicy pięty i śródstopia. Cholewka jest lekka jak na tak buforowany but, o profilowanej, lekko żebrowanej konstrukcji i otwartej siatce z przodu zapewniającej oddychalność. Wypełnienie w języku i kołnierzu daje przyjemne wrażenie przy wkładaniu, nie przytłaczając. Sztywność przedniej części cholewki zauważona od razu po wyjęciu z pudełka zniknęła całkowicie w trakcie biegu.

Czy warto go kupić?

V15 to naprawdę kompetentny buforowany but na co dzień, a jego bardziej miękki, „gąbczasty” kierunek prawdopodobnie odpowiada temu, dokąd zmierza rynek. Jest też dość drogi — £170 lub $170 — i istnieją tańsze alternatywy, w tym własny Rebel V5 od New Balance oraz Puma Velocity Nitro 4. Jeśli szukasz maksymalnej żywości w buforowanym bucie treningowym, inne opcje wypadają lepiej na pierwsze wrażenia.

Jeśli wolisz płynniejszą, bardziej rockowaną jazdę, V14 pozostaje przekonującym wyborem, zwłaszcza jeśli trafisz go w promocji. Jeśli pokochałeś bardziej miękki V13, dodatkowa miękkość V15 w porównaniu z V14 prawdopodobnie przypadnie Ci do gustu. W każdym razie seria 1080 wciąż dostarcza komfort i balans w lekkiej paczce.

Podsumowanie

Model 1080 V15 to dobrze wyważony, lekki buforowany but na codzienne treningi z obiecującą nową pianką, ale w zamian za część płynnej, rockowanej jazdy V14 oferuje bardziej miękkie, płaskie odczucie. Czy ta wymiana jest warta wyższej ceny, zależy od tego, który charakter jazdy preferujesz.