5 najbardziej rozczarowujących butów do biegania 2026 roku

Wstęp

Nie każda premiera może być udana. Spośród setek butów, które co roku trafiają na testy, kilka przychodzi z ogromnymi oczekiwaniami i wtedy upada. Ta lista obejmuje pięć takich butów z 2026 roku: modele, które świetnie wyglądały na papierze, były mocno promowane albo pochodziły od marek z silnymi ostatnimi wynikami, a mimo to nie spełniły oczekiwań w najważniejszych aspektach. Żaden z nich nie jest fatalnym butem, a niektóre dobrze posłużą określonym biegaczom. Ale po każdym z nich zostawaliśmy z poczuciem niedosytu.

5. Li-Ning Super Shadow Pro

Li-Ning Super Shadow Pro to but, na którego ślad poszliśmy poza utartą ścieżką, ponieważ nie jest szeroko dostępny na rynku amerykańskim. Samym wyglądem obiecuje wiele: rzeźbiona estetyka środkowej podeszwy przypomina miękką, sprężystą amortyzację owiniętą w warstwę jakby lukru, a but po prostu wygląda fantastycznie. Problemem jest odczucie. Jest sztywniejszy, niż się spodziewaliśmy, nie ma sprężystości i nigdy nie dostarcza tej zabawnej, energetycznej jazdy, którą sugeruje branding „super boom” na podeszwie. Jeśli napiszesz na podeszwie „super boomy”, jazda powinna być super booma.

To tym bardziej frustrujące, biorąc pod uwagę ostatnią formę Li-Ning. Red Hare 9 Ultra jest znakomity, a Fadian 6 Elite, Fadian 5 Ultra i Fadian 6 Ultra są znakomite. Na ich tle ten but jest jedynie w porządku, bliżej mu do kroku wstecz niż do kroku naprzód. Możliwe, że pozycjonowany jest raczej jako but lifestyle’owy, ale agresywny rocker i branding na podeszwie kreują oczekiwania wydajnościowe, których jazda nie jest w stanie spełnić. Marzymy o tym, by Li-Ning zbudował prawdziwego konkurenta w segmencie maksymalnej amortyzacji bez płyty: coś stabilniejszego niż Red Hare 9 Ultra, spełniającego potrzeby komfortowe i konstrukcyjne amerykańskiego konsumenta. Tym butem nie jest.

4. New Balance Ellipse

New Balance Ellipse to but na co dzień w cenie około 145–150 dolarów, a jego największym problemem jest to, że pianka środkowej podeszwy po prostu nie mogła nadążyć. Dawała sporo „mięknącia”, odczuwała się nisko nad ziemią i nie oferowała wiele odbicia. Ogólnie środkowa podeszwa wydawała się niedopracowana, bliższa budżetowym i podstawowym propozycjom niż topowym butom do treningu maratońskiego i butom wydajnościowym na rynku.

Byłoby w porządku, gdyby marketing odpowiadał produktowi, ale New Balance włożyło poważny wysiłek w promocję tego buta, a biegacze w segmencie podstawowym marzą dziś o szybkości i wartości. Każda marka goni za tym, co Adidas osiągnął swoim przełomowym lekkim butem treningowym, a Ellipse nim nie jest. Jako czysto codzienny but na spokojne biegi po 30–45 minutach jest w porządku i dobrze przy tym wygląda. Dla zaangażowanego biegacza, który oczekuje wydajności od swojej codziennej rotacji, zawodzi. Są powody do optymizmu: SC Rebel już dotarł na rynek, SC Elite V6 wyglądał obiecująco, a marka zdaje się wracać do formy, która dała nam Rebel v3 oraz SC Trainer v1 i v2. Możliwe, że Ellipse okaże się ostatnim z serii rozczarowań po stronie treningowej.

3. Saucony Paramount Max

Saucony Paramount Max najbardziej zabolało podczas testów, bo na papierze celowało dokładnie w fanów maksymalnej amortyzacji. 40–45 mm stosu z najlepszej pianki marki, tej samej miękkiej i sprężystej mieszanki pokochanej w Endorphin Elite 2 i 3? To dokładnie ten typ buta, o którym marzą wyznawcy maksymalnej amortyzacji. Rzeczywistość jest inna. Pianka w tym bucie treningowym nie jest tą samą wersją co w bucie wyścigowym, a ta pierwsza próba zastosowania tej mieszanki w treningu odczuwa się radykalnie inaczej niż Endorphin Elite. Marki często rozciągają nazewnictwo pianek, ale jazda tutaj nie dostarcza tego, co obiecuje nazwa.

Przy 200 dolarach oczekiwania też są inne. Ta półka cenowa dziś oznacza wszechstronność super buta: modele, które dobrze się prowadzą, oddają realną energię i radzą sobie ze wszystkim, od spokojnych kilometrów po szybsze akcenty. Paramount Max jest raczej ociężałym konkurentem tradycyjnych wygodnych butów „cruiser”. Ma mało dynamiki, a geometria sprawia, że czuje się jak duża łódź. Uczciwym punktem odniesienia jest Nike Vomero Plus, który jest w rzeczywistości cięższy, ale czuje się lżejszy i prowadzi się lepiej dzięki swojej geometrii. Saucony ma już Guide, Triumph i Hurricane. Ofertowni potrzeba było super buta bez płyty, który mógłby konkurować z najmocniejszymi graczami, nie zaś kolejnego wygodnego buta z maksymalną amortyzacją.

Ratunek: jest naprawdę wygodny i fantastycznie wygląda, więc doskonale sprawdza się jako but do chodzenia. Jeśli kolejna generacja dostanie więcej impetu i wigoru, może stać się realnym graczem w segmencie super butów.

2. On Cloudboom Strike 2

To największe rozczarowanie na trasie w tym roku. Pierwszy Cloudboom Strike, wydany w 2024 roku, był jednym z ulubionych butów wyścigowych tamtego roku i legalnym kandydatem do czołowej piątki. Był szybki, był żwawy i bez wysiłku znosił brutalne treningi w tempie progowym i maratońskim. Cloudboom Strike 2 wyhamowuje ten charakter. W przedstopiu jest miękki i ociężały, a gdy próbujesz przenieść moc i podkręcić tempo, czujesz się jak bieganie po roztopionym budyniu czekoladowym. Gdy pchasz, nie ma żadnego oporu.

Winowajcą zdaje się technologia CloudTec sphere w przedstopiu. W obecnym stanie po prostu rozszerza się pod obciążeniem zamiast się spiętrzać i oddawać energię, a jest zbyt miękka, by wspierać szybkie bieganie. Naprawy są możliwe: wzmocnić konstrukcję wokół sfery tak, by prawidłowo się ściskała i odbijała, albo sięgnąć po podwójną piankę i uczynić element przedstopia twardszym i bardziej responsywnym. W obecnej formie but nie jest całkowitą porażką. Istnieje realny konsument — biegacz spędzający w maratonie ponad cztery godziny, który chce maksymalnej ochrony nóg i komfortu. Jeden z testerów nazwał go nawet najlepszym butem regeneracyjnym za 250 dolarów, bo naprawdę pieści nogi. Ale but wyścigowy powinien czuć się szybki, a ten nie jest. Nadchodząca wersja LightSpray może odczuwać się inaczej, bo LightSpray Hyper faktycznie różnił się od standardowego Hyper, więc warto śledzić tę historię.

1. Nike Alphafly 3: but, który nie chce przejść na emeryturę

Oto śmieszna część: rozczarowaniem numer jeden 2026 roku jest but, który w 2026 roku w ogóle nie doczekał się aktualizacji. Nike Alphafly 3, premiera w 2023 roku, pozostaje szczytowym butem wyścigowym Nike na stan na sierpień 2026, a nowa wersja jest jedynie rzucona wokół daty około maratonu w Chicago. W rynku, gdzie od premiery Alphafly 3 zadebiutowało lub zostało zaktualizowane kilkadziesiąt super butów, zapewne ponad 40 modeli, to oszałamiający brak tempa ze strony lidera rynku odzieży sportowej.

Kontekst pogarsza sprawę. Kilka lat temu luka technologiczna była tak duża, że czołowi zawodnicy podobno porzucali buty sponsorów i kupowali biegówki Nike za własne pieniądze, żeby móc konkurować. W 2026 roku każda marka z pierwszej dziesiątki ma co najmniej jeden, jeśli nie dwa, prawdziwe super buty i aktualizuje je rok do roku. Adidas ma już but wyścigowy poniżej 100 g. Puma wypuściła pięć butów wyścigowych. Mizuno ma ich gdzieś od ośmiu do dziesięciu. Sam Alphafly 3 nie jest złym butem; rozczarowanie polega na tym, że marka z największymi zasobami pozwoliła swojemu flagowcowi trwać w bezruchu przez trzy lata, podczas gdy cała konkurencja go dogoniła. Nowa wersja nie może być po prostu dobra. Po tak długim czekaniu musi być naprawdę konkurencyjna, a oczekiwania sięgnęły już zenitu. Im dłużej Nike czekało, tym większy cel maluje sobie na plecach.

Ogólne porady zakupowe

Motywem przewodnim tej listy jest rozbieżność oczekiwań: branding i przedziały cenowe obiecujące wydajność, której jazda nie dostarcza. Jeśli wybierasz się na zakupy wśród tych pięciu, bądź szczery wobec siebie, czego naprawdę chcesz. Li-Ning Super Shadow Pro sprawdzi się, jeśli cenisz wygląd i jazdę zorientowaną na lifestyle. New Balance Ellipse nadaje się wyłącznie do krótkich, spokojnych biegów. Saucony Paramount Max to wygodny, łodziopodobny cruiser na wolne kilometry i spacery. On Cloudboom Strike 2 ma sens dla wolniejszych maratończyków, którzy priorytetem stawiają ochronę nóg nad szybkość. A Nike Alphafly 3 pozostaje legalnym butem wyścigowym, ale po trzech latach nie definiuje już kategorii tak, jak kiedyś. Dla kupujących zorientowanych na szybkość inne marki oferują dziś ostrzejsze opcje.

Podsumowanie

Rozczarowanie butami do biegania zwykle wynika z przepaści między obietnicą a rzeczywistością. W 2026 roku przepaść ta objawiła się w sztywnych środkowych podeszwach noszących wydajnościowy branding, piance podstawowej niesionej premium marketingiem, bucie za 200 dolarów bez kwalifikacji super buta, bucie wyścigowym, który czuje się jak deser, oraz flagowym racerze zostawionym bez zmian przez trzy lata. Żadna z tych pozycji nie jest nieprzezwyciężoną katastrofą, ale po każdej z piątki czekaliśmy na więcej. Które premiery dodałbyś lub usunął z tej listy?