Montrail T1 i H1: Dwie nowe pary butów trailowych z gór na wybrzeże

Wstęp

Montrail zbudowało swoją reputację jako marka nastawiona na ultramaratony, a jej buty oczywiście radzą sobie z czymś więcej niż dystansem ultra. Z perspektywy biegania w terenie brakowało w ofercie dedykowanych butów trailowych. Ta luka zostaje właśnie zapełniona dwiema nowościami: T1 i H1. Pierwszy powstał, by atakować techniczne szlaki, drugi — by łączyć asfalt z ziemią. Oto, czym się różnią i dla kogo są przeznaczone.

Montrail T1: but trailowy do wszystkiego

T1 to dedykowany but trailowy Montrail, zaprojektowany z myślą o wszechstronności. W chomętową tkaninę wpleciono Kevlar, dzięki czemu jest bardzo wytrzymały, odpycha wodę i szybko wysycha. Ma też dwustrefowy system sznurowania marki, więc możesz precyzyjnie dopasować komfort zarówno w przedniej części stopy, jak i w okolicy kostki i śródstopia.

Pod stopą T1 wykorzystuje połączenie midsole i podeszwy zewnętrznej Vibram Lightbase i Megagrip. To zestawienie opisywane jako super lekkie, z mocną przyczepnością, gotowe na wszystko — od najbardziej technicznych szlaków w USA po żwir i kamienie. Haczyki do gag na bucie pozwalają mocować stuptuty na trasach pełnych śmieci i zwałów.

T1 siedzi nieco niżej nad ziemią, z umiarkowanym stack height i dropem 4 mm. To oznacza, że wciąż dostajesz część tego czucia podłoża, którego chcą biegacze trailowi, a but radzi sobie zarówno na technicznym terenie, jak i na gładszych odcinkach. W praktyce mieści się w kategorii uniwersalnej, w stylu speedgoat: jeden but, który pokrywa szeroki wachlarz nawierzchni. Dzieli też dopasowanie modelu R1, w tym szerszy toe box z możliwością dociągnięcia w razie potrzeby — przydatne dla biegaczy przechodzących z asfaltowej lub górskiej strony oferty Montrail.

T1 jest wyceniony na $180 i zadebiutował 1 czerwca.

Montrail H1: hybryda asfalt–szlak

H1 jest przeznaczony do użytku hybrydowego. Jego kolce są znacznie łagodniejsze — 2 mm — a but zaprojektowano specjalnie do biegania zarówno po asfalcie, jak i po szlaku. Jeśli masz szlak kilka kilometrów od domu, na drodze dotarcia powinien sprawować się świetnie, a po przybyciu nadal trzymać się ziemi i żwiru.

H1 siedzi też trochę wyżej niż T1, więc dostajesz odrobinę więcej amortyzacji pod stopą. Ma ten sam dwustrefowy system sznurowania co R1 i, podobnie jak T1, ma Kevlar wpleciony w chomęto — górne partie obu butów są więc bardzo zbliżone.

Największą nowością pod stopą jest nowa pianka o nazwie Circlesell. Nazwa nawiązuje do stojącej za nią historii recyklingu i ekologii: pianka wykorzystuje PBAT jako komponent, więc nie zawiera produktów naftowych. Montrail twierdzi, że jest zarówno trwalsza, jak i lepiej wykonująca niż pierwotna pianka, z większym zwrotem energii. To rzadki przypadek, gdy dążenie do zrównoważonego rozwoju i praktyczny, dobrze leżący pod stopą but zdają się iść w parze.

Który wybrać?

Wybierz T1, jeśli Twoje biegi skłaniają się ku prawdziwemu terenowi — w tym odcinkom technicznym, żwirowi i kamieniom — i chcesz wytrzymałego, niższego nad ziemią buta z mocną przyczepnością. Wybierz H1, jeśli Twoje trasy łączą kilometry asfaltu z ziemią i żwirem, a wolisz oddać nieco głębi kolców w zamian za więcej amortyzacji.

Podsumowanie

Pierwsze dwa buty trailowe Montrail pokrywają komplementarne obszary. T1 to wszechstronna, wytrzymała opcja do atakowania zróżnicowanych szlaków, a H1 to amortyzowana hybryda z bardziej ekologiczną i trwalszą pianką na dni łączące asfalt ze szlakiem. Razem dają ciekawym bieganiem trailowym fanom marki Montrail dwa sensowne punkty wejścia.