Recenzja Milwaukee M28 0779-20 Impact Wrench: Ciekawy powrót do przeszłości

Wstęp

Bezprzewodowe narzędzia o wyższym napięciu są dzisiaj zwykle w centrum uwagi, ale jeden producent po cichu poszedł tą drogą już lata temu i rzadko się o tym wspomina. Milwaukee M28 0779-20 to 28-woltowy pełnowymiarowy impact wrench, który powstał jeszcze przed obecną erą wydajnych pakietów baterii i silników bezszczotkowych. Nie jest ani nowy, ani kompaktowy, ani nie bije rekordów według współczesnych standardów. Jest natomiast naprawdę fascynującym narzędziem o nietypowej konstrukcji i takim poziomie wewnętrznego przeprojektowania na siłę, że budzi autentyczne sympatię. To bliższe spojrzenie obejmuje to, co czyni go innym, jak się spisuje i komu nadal może sprawić przyjemność jego posiadanie.

Konstrukcja i pierwsze wrażenia

Z długością 12,1 cala 0779-20 jest jak najbardziej pełnowymiarowym narzędziem, sięgającym ponad stopę od przodu do tyłu. Ta długość natychmiast dyskwalifikuje go przy ciasnych pracach, takich jak śruby wsporników zacisków hamulcowych. Sam numer modelu również brzmi nietypowo jak na tę markę, co sugeruje, że ta seria stoi na zewnątrz znanego ekosystemu M12 i M18.

Najdziwniejszą i, można powiedzieć, najfajniejszą cechą serii M28 jest to, że pakiet baterii można zamocować skierowany do przodu albo do tyłu. Taka elastyczność w razie potrzeby może uwolnić trochę miejsca z przodu narzędzia, co pomaga w niewygodnych miejscach. To typ pomysłowy i praktyczny, którego wielu chętnie zobaczyłoby powrót w aktualnych modelach.

Sama bateria to potwór. Jej wymiary są większe niż wydajnego pakietu M18 6.0 lub 8.0 Ah zbudowanego na większych ogniwach 21700, a mimo to ten pakiet M28 ma tylko 3.0 Ah. Powód tkwi w liczbie ogniw: tam gdzie pakiet M18 używa pięciu ogniw w rzędzie dla 18 woltów roboczych, Milwaukee dodał dwa dodatkowe ogniwa na poziom, łącznie cztery, aby osiągnąć 28 woltów. W teorii wyższe napięcie pozwala całości pracować wydajniej, przy mniejszych przewodach przenoszących mniej amperów, a w praktyce narzędzie wydaje się wyraźnie lżejsze i płynniejsze, niż sugeruje jego rozmiar.

Wyniki testów wydajności

Pierwszy test mierzył moment roboczy przez pięć sekund w kierunku w prawo. W porównaniu z kompaktowymi, średniomomentowymi i high-torque kluczami M18, przebieg M28 pozostawał nisko na wykresie, podczas gdy high-torque M18 dominował z wynikiem 222 foot-pounds. M28 dawał poczucie super płynnej pracy, choć trzy krótkie przebiegi wystarczyły, aby ubył jeden pasek z pakietu 3.0 Ah 28 V. Niektóre narzędzia lepiej działają w kierunku w lewo niż w prawo i to właśnie tutaj okazało się istotne.

Drugi test, maksymalny moment przez dziesięć sekund w kierunku w lewo, to warunki, w których M28 pracował najchętniej. Nadal wypadł pomiędzy kompaktowym M12 a współczesnym średniomomentowym pod względem powierzchni pod krzywą, przy czym średniomomentowy M18 o długości sześciu cali wyraźnie dominował. To przypomnienie, ile potrafi dobrze zaprojektowane krótsze narzędzie.

Test najlepszego scenariusza, trwający piętnaście sekund, dał szczyt 378 foot-pounds w lewo. W przeciwieństwie do niektórych współczesnych narzędzi, które wcześnie się zatrzymują, M28 cały czas rósł, choć ogólna krzywa pozostała dość łagodna. W rankingu pełnowymiarowych kluczy dynamometrycznych jego przebiegi mocy zamieniły się w skromne wyniki, plasując go poniżej znacznie nowszego M18 2767. Jego deklarowana wartość 325 foot-pounds, mierzona tradycyjną metodą, została niemal dokładnie potwierdzona w dziesięciosekundowym teście w lewo, co dobrze świadczy o jego uczciwej, staroświeckiej specyfikacji.

W środku narzędzia: przeprojektowana płynność

Otwarcie narzędzia ujawnia, dlaczego wydaje się tak dopracowane. Głowica wykorzystuje zarówno tuleję, jak i łożysko igiełkowe pełniące rolę łożyska oporowego, co prawdopodobnie odpowiada za znaczną część płynności odczuwanej, gdy młotki ruszają do przodu. Cały zespół młotka spoczywa na dużym łożysku z frezowanym rowkiem, czego zwykle się nie spotyka, bo zazwyczaj zespół po prostu wisi zawieszony na wale wyjściowym przekładni planetarnej.

Trains przekładni jest równie nietypowy. Zamiast zamkniętego planetarnego napędzanego kołem słonecznym, to narzędzie napędzane jest przez same satelity za pomocą pięciu sworzni, odwrotnie niż zwykle spotyka się nawet w gamie samego Milwaukee. Następuje potem druga redukcja czterosatelitarna, a każdy sworzeń ma własne łożysko igiełkowe. To przeprojektowanie w najczystszej postaci.

Zespół młotka waży zaledwie 1.4 funta, wyraźnie mniej niż bardzo ciężkie 2 funty 4.5 uncji modelu 2767. Cała ta podwójna redukcja istnieje w dużej mierze po to, by pomieścić wciąż dość duży silnik szczotkowy, który nie może dorównać najnowszym bezszczotkowym narzędziom Milwaukee Fuel. Te wszystkie łożyska sprawiają jednak, że praca jest naprawdę przyjemna.

Co rozważyć przed zakupem

To duże, ciężkie narzędzie na starej platformie i to kształtuje, komu może odpowiadać. Podwójna redukcja planetarna i hojne łożyska dają mu płynność niczym Cadillac, ale silnik szczotkowy i pakiet 3.0 Ah oznaczają, że czas pracy i dostarczanie mocy mocno odstają od współczesnych odpowiedników M18 Fuel. Dostępność baterii dla wycofanej platformy 28 V to kolejny praktyczny czynnik przed podjęciem decyzji.

Stosunek mocy do rozmiaru to miejsce, gdzie liczby naprawdę bolą: zmieszczenie generowanej mocy w długości 12,1 cala daje około 31.2 foot-pounds na cal, czego trudno bronić na papierze. Jako narzędzie do codziennej pracy samochodowej rozsądniejszym zakupem jest współczesny średniomomentowy lub high-torque M18.

Porady zakupowe

Kupujcie to narzędzie z właściwych powodów. To relikt minionej ery, pierwsza poważna próba Milwaukee wejścia w narzędzia o wyższym napięciu, i nagradza właścicieli nowością, płynnością i większą liczbą łożysk, niż można zliczyć. Był w pewnym momencie sprzedawany w tej samej cenie co M18 2767 tej samej marki, przy zupełnie innym podejściu do mocy. Pod względem wartości za faktycznie dostarczaną moc obraz wypada mniej korzystnie i tak też jest oceniany, uratowany przed dnem rankingu tylko przez jednego konkurenta poniżej.

Jeśli już posiadasz baterie M28 albo po prostu chcesz mieć w kolekcji kawałek historii marki związany z wyższym napięciem, 0779-20 jest uroczym i nietypowym dodatkiem. Jeśli potrzebujesz maksymalnej mocy w możliwie najkrótszym narzędziu, współczesne opcje M18 pozostają mądrzejszym wyborem. Milwaukee wydaje się obecnie znowu eksplorować teren wyższej mocy dzięki konstrukcjom z dwiema bateriami obok siebie, co sprawia, że narzędzia takie jak to jeszcze przyjemniej się wspomina.

Podsumowanie

Milwaukee M28 0779-20 nie będzie bił rekordów w latach 20. XXI wieku i nie próbuje tego robić. Jego urok tkwi w detalach: odwracalny montaż baterii, uczciwa wartość 325 foot-pounds, którą faktycznie osiąga, napęd z łożyskami dosłownie na każdym kroku i ogólna płynność, która dla klucza dynamometrycznego brzmi niemal luksusowo. Jako ciekawostka i temat do rozmów z realnymi umiejętnościami zasługuje na swoje miejsce na stole warsztatowym.