Milwaukee M18 Supercharger i bateria Forge: test szybkiego ładowania

Wstęp

Milwaukee M18 Supercharger to najnowsza ładowarka w platformie M18, zaprojektowana równolegle z linią baterii Forge, aby wykorzystać ich szybszą zdolność ładowania. To fizycznie duża jednostka z masywnym centralnym korpusem, aktywnie chłodzonymi wentylatorami i układem z podwójnym gniazdem, który współdzieli moc ładowania w sposób, jakiego nie widzieliśmy w starszych szybkich ładowarkach Milwaukee.

Oczywiste pytanie brzmi: czy deklarowane przyrosty prędkości sprawdzają się w rzeczywistym użyciu? Dlatego zmierzyliśmy czas: baterie Forge, baterie high output i starsze standardowe akumulatory, wszystkie ładowane zarówno na Superchargerze, jak i na konwencjonalnej szybkiej ładowarce, od całkowicie rozładowanego stanu, w temperaturze pokojowej, z wynikami rzetelnie zapisanymi, a nie zaczerpniętymi z karty katalogowej.

Dla kogo jest ten zestaw

Jeśli jesteś fachowcem, który nie może sobie pozwolić na przestoje przy wymianie baterii, szybkie ładowanie nie jest luksusem — to narzędzie pracy. Czekanie ponad godzinę na naładowanie baterii może zatrzymać cały dzień pracy. Odwrotnie, użytkownicy DIY, ładujący powoli przez noc i korzystający z narzędzi rzadko, mogą nigdy nie zauważyć różnicy i z powodzeniem pozostać przy mniejszej lub starszej ładowarce.

Supercharger ma największy sens dla osób używających baterii wysokiego poboru prądu przez cały dzień i najlepiej sprawdza się w parze z akumulatorami Forge, dla których został zaprojektowany.

Jak działa współdzielenie mocy w podwójnym gnieździe

To nie jest ładowarka sekwencyjna, ale też nie ładuje równomiernie szybko. Ładowarka dostarcza do 18 amperów łącznej mocy ładowania, ale domowa instalacja elektryczna nie jest w stanie zasilić obu gniazd jednocześnie z taką intensywnością. Zamiast tego przydziela prąd inteligentnie.

Włóż baterię do głównego gniazda, a ładuje się prądem 12 A. Dodaj drugą baterię, a główne gniazdo spada do 12 A, podczas gdy druga dostaje 6 A. Gdy pierwsza bateria się naładuje, pełne 12 A przechodzi na drugą. Dlatego druga bateria zajmuje około 50% czasu dłużej niż pierwsza, a nie dwukrotnie tyle: gdy szybkie gniazdo kończy, wolne gniazdo jest już mniej więcej w połowie naładowane, a pozostała połowa ładuje się wyższym natężeniem.

To sprytne rozwiązanie, choć jego działanie nie jest jasno opisane na samej ładowarce i wymaga trochę obserwacji, aby ustalić, które gniazdo jest które.

Chłodzenie: trzy wentylatory, jedno zastrzeżenie

Tam, gdzie starsza szybka ładowarka w ogóle nie ma wentylatorów, Supercharger ma trzy: jeden chłodzący samą jednostkę i po jednym na każde gniazdo baterii, zasysające powietrze z otworów wentylacyjnych w dolnej części urządzenia. Wentylatory włączają się po rozpoczęciu ładowania i zatrzymują po wyjęciu baterii; są słyszalne, ale nie przeszkadzające.

Oto zastrzeżenie, które warto znać: powietrze w rzeczywistości nie przepływa przez większość baterii M18. Starsze akumulatory nie mają żadnych otworów wentylacyjnych w obudowie, więc wentylatory gniazd w zasadzie obdmuchują baterię z zewnątrz, co trochę pomaga, ale nie chłodzi ogniw bezpośrednio. Skuteczniejsze jest to w nowszych konstrukcjach baterii, które mają otwory w obszarze szyn. Szybkie ładowanie generuje ciepło, więc aktywne chłodzenie ma sens, ale oczekiwania należy odpowiednio skalibrować.

Prędkość ładowania: co pokazały testy

Liczby z pierwszych stron gazet to to, co sprzedaje ten zestaw — i w dużej mierze się potwierdziły.

Bateria Forge 6Ah, najszybciej ładujący się akumulator w teście, osiągnęła pełne naładowanie w równo 24 minuty, zgadzając się z deklarowaną wartością niemal co do sekundy. Migająca zielona dioda pojawiła się nawet około 16. minuty, wskazując około 80% naładowania — wystarczająco, by wziąć baterię i wrócić do pracy na długo przed osiągnięciem 100%.

Bateria high output 6Ah potrzebowała około 25–26 minut na Superchargerze, wyraźnie szybciej niż wskazywane dla niej około 35 minut. Na starszej szybkiej ładowarce ten sam akumulator Forge ładował się 1 godzinę i 1 minutę — ponad dwukrotnie dłużej niż na Superchargerze.

Na starszych standardowych bateriach przewaga znika. Konwencjonalny akumulator M18 ładował się na Superchargerze 58 minut, a na szybkiej ładowarce 58 minut i 48 sekund — efektywnie identycznie. Wniosek jest jasny: Supercharger potrzebuje baterii Forge lub high output, aby pokazać swoją wartość.

Ładowanie dwóch baterii 12Ah

Akumulatory high output 12Ah to największe baterie, jakie Milwaukee produkuje dla platformy M18, i na konwencjonalnym sprzęcie ładują się powoli — każda wymaga ponad 2 godzin na starszej szybkiej ładowarce.

Na Superchargerze oba całkowicie rozładowane akumulatory 12Ah naładowały się w 1 godzinę i 5 minut — mniej więcej połowę czasu ładowania pojedynczej baterii na starej ładowarce. Co ciekawe, druga bateria, nominalnie ładująca się wolniej, zakończyła niemal w tym samym czasie co pierwsza, więc rzeczywiste zachowanie okazało się jeszcze lepsze niż teoria.

Dla każdego, kto używa wielu dużych akumulatorów, taka oszczędność czasu jest znacząca i łatwa do docenienia.

Jakość wykonania i materiały

Sama bateria Forge sprawia wrażenie kroku naprzód względem wcześniejszych akumulatorów M18. Obudowa to nylon PA66 z 25% wypełnieniem włóknem szklanym i klasą ognioodporności F52 — materiał twardszy i bardziej odporny na ścieranie niż PA6 używany w większości obudów narzędzi, co ma sens w przypadku części wciąż wsuwanych i wysuwanych z narzędzi. Skorupa jest naprawdę sztywna; niemal niemożliwe jest jej ugięcie.

Starsze baterie high output wykorzystują poliwęglan z dodatkową klasą ognioodporności i co ciekawe zawierają metalowe elementy wzmocnienia wtopione w plastik wokół szyn, najpewniej dla wytrzymałości konstrukcyjnej. Przyciski i mechanizm zwalniający akumulatora Forge działają też zauważalnie lepiej niż w starszych bateriach, które mogą się zacinać lub blokować przy wyjmowaniu z narzędzi.

Co rozważyć przed zakupem

Supercharger jest głośniejszy niż starsza szybka ładowarka — wyłącznie z powodu wentylatorów. Ten hałas to cena szybkiego ładowania i lepszego zarządzania termicznego, a większość użytkowników uzna to za uczciwy kompromis. Nie ma też dźwiękowego sygnału zakończenia ładowania — ani w tej, ani w żadnej innej obecnej ładowarce Milwaukee, więc trzeba rzucić okiem, by wiedzieć, kiedy bateria jest gotowa.

Logika współdzielenia mocy w podwójnym gnieździe może być początkowo nieco myląca, a kontrolki same się nie tłumaczą bez instrukcji. Wreszcie, jak wspomniano wyżej, posiadacze wyłącznie starszych standardowych baterii nie zobaczą żadnej istotnej korzyści w prędkości; z tymi akumulatorami ładowarka jest w zasadzie tak samo szybka jak stara szybka ładowarka.

Kto powinien kupić Supercharger

Jeśli Twój dzień pracy zależy od baterii gotowych w momencie, gdy ich potrzebujesz, Supercharger jest łatwy do polecenia. Jest mniej więcej dwukrotnie szybszy niż starsza szybka ładowarka w całym zakresie high output i Forge, o połowę skraca czas ładowania 12Ah przy ładowaniu dwóch akumulatorów i zapewnia pełne naładowanie w 24 minuty dla baterii Forge 6Ah, jakie obiecuje Milwaukee.

Jeśli ładujesz okazjonalnie i posiadasz głównie starsze akumulatory M18, możesz spokojnie pominąć ten upgrade. Ale dla intensywnie użytkujących ta ładowarka fundamentalnie zmienia sposób planowania dnia pracy.

Podsumowanie

M18 Supercharger robi to, co został zaprojektowany: sprawia, że szybkie ładowanie jest naprawdę szybkie — pod warunkiem, że podasz mu nowoczesne baterie. W parze z akumulatorem Forge pełne naładowanie w około 24 minuty to realny, powtarzalny wynik, a nawet duże baterie 12Ah wracają do formy w ułamku zwykłego czasu. Jest odrobinę głośny i miejscami nieco tajemniczy, ale dla każdego, kto pracuje na czas, to niewielka cena.