Recenzja Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter

Wstęp

Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter został zaprojektowany do rozruchu pojazdów 12V i przyjmuje nietypowe podejście: zamiast wbudowanego pakietu akumulatorów działa na platformie akumulatorów M18. Ta jedna decyzja konstrukcyjna zmienia zarówno to, czym to narzędzie jest, jak i to, dla kogo ma sens.

Konstrukcja i wykonanie

Urządzenie przypomina spód wielkiego pakietu akumulatorów, czym w istocie jest. Guma pokrywająca dolną część korpusu jest odporna chemicznie i na oleje, więc sekcja gripu nie powinna pęcznieć pod wpływem olejów, a twardsze tworzywo na górze ma inny skład niż typowa obudowa akumulatora. Na korpusie znajduje się też mała osłona ochronna.

Urządzenie waży 3,1 kg, a uchwyt na górze jest sprężynowany, co bywa lekko irytujące, gdy odkładasz je i przywiera do dłoni.

Jak to działa

Panel przedni mieści przycisk zasilania, przycisk boostera, przycisk światła i przycisk USB. Naciśnięcie przycisku boostera ładuje wewnętrzne kondensatory, co trwa około 70 sekund, a następnie przycisk kluczyka uruchamia rozruch. Po podłączeniu zacisków do akumulatora wyświetlacz pokazuje napięcie na żywo.

Milwaukee deklaruje do 70 rozruchów z jednego akumulatora M18 5Ah. W praktyce ta liczba ma sens tylko dla małych silników; duży diesel pobierze przy rozruchu znacznie więcej. Recenzent używał urządzenia przez około pięć rozruchów plus testy światła, zanim jedna kreska akumulatora została zużyta.

Funkcje bezpieczeństwa

To urządzenie zakłada, że możesz coś zrobić źle, i ma na to odpowiednie zabezpieczenia. Odwrócenie zacisków skutkuje pikaniem i miganiem kontrolki zamiast ładowania, z podpowiedzią, by zamienić końcówki. Zetknięcie zacisków ze sobą wyświetla kod błędu E1. Na naszym samochodzie testowym po udanym starcie pojawił się też błąd E2 — warto sprawdzić go w instrukcji, jeśli go zobaczysz.

Prawdziwym trikiem jest tryb override. Jeśli akumulator spadł poniżej około 1,2 V, urządzenie nie potrafi go wykryć i odmawia trybu standardowego. Override wymusza do 15 V przez akumulator w odliczaniu, przy stałym sygnale ostrzegawczym. W samochodzie stojącym miesiącami z odczytem zaledwie 1,3 V pierwsza próba override nie uruchomiła silnika, ale podniosła akumulator powyżej progu odcięcia. Druga próba uruchomiła auto bez problemów, zużywając tylko około 12% zgromadzonego ładunku.

Zasilanie urządzeń

Oprócz rozruchu przycisk USB aktywuje port USB-C dostarczający 5 V przy do 3 A do ładowania telefonu. Działa niezależnie od systemu rozruchowego, więc możesz doładować urządzenie bez włączania całego sprzętu w tryb rozruchu.

Na górze znajduje się także lampa robocza o mocy 500 lumens. Nie jest super jasna, ale oferuje cztery tryby, w tym migania SOS, co czyni ją naprawdę użyteczną, gdy utknąłeś na poboczu wymieniając oponę albo pracujesz pod maską.

Dane techniczne i pojemność

Urządzenie daje na wyjściu 15 V przy szczytowych do 2000 A i jest przystosowane do pracy w zakresie od -20°C do 50°C, ze wskaźnikami informującymi, gdy temperatura wychodzi poza zakres. Milwaukee deklaruje, że wewnętrzne kondensatory powinny wytrzymać 500 000 cykli ładowania, co wskazuje na bardzo długą żywotność.

Porady zakupowe

Ponieważ używa wymiennych akumulatorów M18 zamiast wbudowanego pakietu, logika jest prosta: jeden akumulator może dać ci 70 rozruchów w małym aucie, a zamiana na drugi akumulator M18 może wynieść cię ponad 150. Nawet pozostawienie naładowanego akumulatora na noc spowodowało spadek ładunku tylko do około 60%. W sumie potrzebujesz jednego czy dwóch rozruchów, by wydostać się z opresji.

Zauważ, że bardzo słaby akumulator nadal rozładowuje się szybko. W aucie testowym napięcie spadło drastycznie już chwilę po wyłączeniu silnika, a alternator potrzebowałby długiej jazdy, by go doładować. To narzędzie pomoże ci odpalić i wrócić do domu, ale nie jest zamiennikiem zdrowego akumulatora i nie należy go używać do ciągłego zasilania samochodu.

Podsumowanie

Milwaukee M18 JS2000 Hot Shot Jump Starter to sprawny, myślący o bezpieczeństwie booster rozruchowy ze sprytną platformą akumulatorów, użytecznym trybem override dla głęboko rozładowanych akumulatorów i wystarczająco jasną lampą roboczą na awarie na drodze. Jeśli już posiadasz akumulatory M18, staje się jeszcze bardziej przekonujący.