Martingtop 65L MOLLE Backpack Recenzja: Budżetowy plecak taktyczny z realnymi ograniczeniami

Wprowadzenie

Martingtop 65L MOLLE hiking internal frame backpack z pokrowcem przeciwdeszczowym plasuje się na budżetowym końcu rynku plecaków o dużej pojemności. Martingtop to firma produkująca niedrogie plecaki w stylu taktycznym, a ten 65-litrowy model ściśle trzyma się tej formuły: pokryta taśmami powierzchnia zewnętrzna, w pełni regulowany tył i cena 95 dolarów.

Ten zestaw wygląda zachęcająco na papierze. Prawdziwe pytanie brzmi, czy plecak wytrzyma, gdy zostanie załadowany i niesiony po stromym terenie. Ta recenzja opiera się na jednodniowej wyprawie z noclegiem o długości około 10 mil oraz dalszym stromym zejściu i podejściu na szlaku wybranym specjalnie ze względu na sposób, w jaki obnaża słabe punkty plecaka.

Dla kogo jest ten plecak

Ten plecak ma najwięcej sensu dla turystów i biwakowiczów, którzy chcą maksymalnej pojemności i wielu zewnętrznych punktów mocowania za jak najmniejsze pieniądze, i którzy spodziewają się nosić umiarkowane ładunki. Regulowany system tyłu pozwala podnieść lub opuścić uprząż, aby dopasować ją do różnych długości pleców, a taśma MOLLE i PALS na klapie, przodzie, bokach i spodzie zapewnia wiele miejsc do przymocowania dodatkowego sprzętu. Elastyczne pętle na sprzęt po każdej stronie, z pasującymi pętlami niżej, dodają kolejną możliwość przypięcia przedmiotów na zewnątrz.

To również rozsądny wybór dla każdego, kto chce osobnej komory na śpiwór i nie przeszkadza mu zatrzymywanie się, aby się napić. Znacznie słabiej sprawdza się dla każdego, kto planuje nosić ciężkie ładunki, ponieważ zawieszenie staje się czynnikiem ograniczającym znacznie wcześniej niż pojemność 65 litrów.

Pojemność i układ przegród

Pojemność to atut tego plecaka. Komora główna jest przykryta klapą z dwoma pasami kompresyjnymi, kieszenią na zamek wewnątrz klapy, panelem z rzepem na przodzie klapy na naszywki i dwiema klamrami. Klapa jest trwale przymocowana i nie można jej odczepić.

Przód plecaka ma dwa pasy kompresyjne, taśmę PALS i kieszeń otwierającą się bezpośrednio do głównej komory, co jest naprawdę przydatne do sięgania po przedmioty bez rozpakowywania. Komora na śpiwór u podstawy jest hojnie wymiarowana, z dwoma pasami kompresyjnymi, trzema rzędami taśmy PALS i dwoma zamkami, plus wewnętrzną przegrodą oddzielającą ją od głównej komory, którą można otworzyć, jeśli wolisz jedną ciągłą przestrzeń. Spód plecaka ma wiele rzędów taśmy PALS i kieszeń na zamek, w której mieści się dołączony pokrowiec przeciwdeszczowy. Każdy bok ma kieszeń na bukłak z pasem kompresyjnym, trzy rzędy taśmy PALS, dodatkowy pas kompresyjny blisko góry i dużą kieszeń o wymiarach około dziewięciu na osiem cali. W środku znajduje się wspornik na bukłak i duża kieszeń na bukłak.

Szkielet i zawieszenie: gdzie plecak zawodzi

Szkielet wewnętrzny to najsłabsza część konstrukcji. To cienka plastikowa płytka z dwoma aluminiowymi prętami, a te pręty można całkowicie wyciągnąć. Korpus plecaka i szkielet są połączone tylko luźno, więc ładunek nigdy nie osiada stabilnie na plecach. Naciśnij plecak, a szkielet po prostu się wygina.

W użyciu ta elastyczność objawia się jako kołyszący się ciężar. Przy ostrym skręcie wokół drzewa plecak przesuwa się, a ładunek razem z nim, ponieważ torba nie jest dobrze połączona ze szkieletem, a sam szkielet nie jest sztywny. Przy lekkim ładunku, około 25 funtów lub mniej, plecak jest do opanowania. Powyżej tego elastyczność staje się oczywista, a noszenie stopniowo się pogarsza. Nie ma też zupełnie wyściółki lędźwiowej; panel pleców jest płaski, co odbija się na komforcie podczas obciążonego zejścia.

Okucia uprzęży i przesuwanie się pasów

Pasy nie pozostają tam, gdzie je ustawisz. Okucia nie są wystarczająco mocne, aby utrzymać napięcie, więc uprząż luzuje się w miarę ruchu plecaka, a im luźniejsza się staje, tym bardziej ciężar ciągnie za ramiona, zamiast spoczywać na biodrach. Stabilizatory obciążenia cierpią na ten sam problem. Przebiegają przez okucia, które pozwalają im się przesuwać, i są zakotwiczone w materiale, który nie jest bezpośrednio przymocowany do szkieletu, więc ich dociąganie ciągnie za tkaninę i szkielet, zamiast podnosić ładunek w stronę ramion. Praktycznym skutkiem są powtarzane postoje na poprawki i dyskomfort pleców towarzyszący plecakowi, który ciągle się rozregulowuje.

Dostęp do butelki na wodę, kieszenie pasa biodrowego i trwałość

Dwa mniejsze szczegóły warto znać przed zakupem. Do bocznych kieszeni na butelkę nie można sięgnąć, gdy plecak jest założony, więc nawodnienie musi pochodzić z bukłaka lub z postoju. Kieszenie pasa biodrowego są zbyt małe, by były użyteczne, a kieszeń z siatki po jednej stronie jest jeszcze mniejsza.

Trwałość to poważniejszy problem. Po dwóch wyprawach materiał na tylnej stronie plecaka zaczął się już rozpadać, mimo ostrożnego obchodzenia się z nim.

Materiały, waga i wymiary

Główny korpus plecaka ma 33,4 cala długości, 11,4 cala szerokości i 8,3 cala głębokości. Na wadze używanej podczas testów ważył 5,9 funta. Firma podaje poliester 600 denier z zamkami i klamrami YKK. Jest oferowany w kilku kolorach, w tym army green, black i khaki brown. Martingtop nie publikuje zakresu obciążenia dla tego modelu.

Porady zakupowe

Za 95 dolarów ten plecak konkuruje ceną i pojemnością, a nie zawieszeniem czy okuciami. Kupujący, którzy utrzymują lekkie ładunki, około 25 funtów lub mniej, i cenią taśmę MOLLE, przestronną komorę na śpiwór i regulowany tył, mogą uznać go za użyteczny na krótsze wyprawy i lżejszy ekwipunek.

Kupujący, którzy planują nosić większy ciężar lub chcą plecaka utrzymującego regulacje przez długi dzień, prawdopodobnie lepiej zrobią, wydając więcej gdzie indziej. Okucia pasów i szkielet to dwa obszary, w których ten plecak najbardziej ustępuje, a oba mają kluczowe znaczenie dla tego, jak załadowany plecak faktycznie czuje się na szlaku. Wymiana okuć pomogłaby w istotny sposób, a szkielet można wymienić lub przebudować z odpowiedniego materiału, ale oba są projektami, a nie szybkimi poprawkami.

Wnioski

Martingtop 65L MOLLE backpack dobrze wypada w widocznych elementach: duża pojemność, obszerna komora na śpiwór, rozbudowane taśmy, pokrowiec przeciwdeszczowy i w pełni regulowany tył w niskiej cenie. To, czego nie udaje mu się dobrze zrobić, to struktura pod spodem, gdzie wątły szkielet i przesuwające się okucia pasów podkopują komfort przy każdym ładunku poza lekkim. Jeśli twój ekwipunek pozostaje poniżej około 25 funtów, a cena jest czynnikiem decydującym, może się sprawdzić. Jeśli twoje ładunki są cięższe lub dni długie, to model, nad którym warto się dobrze zastanowić.