Porównanie pilarek tarczowych Makita 40V: HS012G, HS001G i DHS680

Wprowadzenie

Od momentu, gdy Makita zaczęła rozbudowywać platformę 40V XGT, użytkownicy wciąż powtarzali jedno życzenie: 165-milimetrowa pilarka tarczowa z tarczą po lewej stronie, dostępna poza Japonią. Do niedawna taka nie istniała. Zmienia to Makita HS012G, pierwsza pilarka tarczowa 40V tej marki z tarczą po lewej stronie, która na rynku amerykańskim sprzedawana jest jako GSH05. W tym porównaniu sprawdzamy, jak wypada na tle pierwszej pilarki platformy 40V, czyli HS001G, oraz dobrze znanego modelu 18V DHS680.

Rodzina pilarek tarczowych Makita 40V w skrócie

Rodzina pilarek 40V XGT stale się powiększa. HS001G był pierwszym modelem, pilarką 165 milimetrową z tarczą po prawej stronie (HS002G dodaje AWS). HS003G i HS004G to pilarki 185 milimetrowe, ta druga z podstawą kompatybilną z prowadnicą. HS005G, HS006G, HS007G i HS008G to opcje 125 milimetrowe w różnych konfiguracjach. HS009G i HS010G to pilarki 235 milimetrowe, a HS011G to 270-milimetrowy potwór zdolny ciąć do głębokości 104 milimetrów. Wszystkie jedenaście tych pilarek ma tarczę po prawej stronie. HS012G to pierwszy model z tarczą po lewej stronie wydany poza Japonią.

Makita HS012G: pierwsza pilarka 40V z tarczą po lewej stronie

Użytkownicy w gruncie rzeczy prosili o DHS680 z akumulatorem 40V i dokładnie to, w szerokim ujęciu, dostarcza HS012G. Używa tej samej tarczy o średnicy 165 milimetrów, umieszczonej po lewej stronie dla łatwej widoczności linii cięcia. Korpus jest wyraźnie węższy niż w wersji 18V — około 145 milimetrów szerokości wobec mniej więcej 165 — a oszczędność wynika wyłącznie z bardziej kompaktowej obudowy silnika. Wyższe napięcie pozwala uzyskać większą moc z mniejszego silnika, co jest podejściem odwrotnym niż proste powiększanie silnika 18V.

Pilarka oferuje pojedynczą prędkość 5 200 RPM (wzrost względem 5 000 RPM w DHS680), a podstawa i osłona są wykonane z prawdziwego magnezu, a nie lakierowanego plastiku. Dostajesz także przedni uchwyt, którego brakuje w DHS680, zatrzaskowe zatrzymacze skosu na 50, 45 i 22,5 stopnia, metalową osłonę tarczy, regulowaną podstawę do precyzyjnego ustawiania cięć równoległych, przekształcony hak belkowy, który owija się wokół narożnika i nie zaczepia, rowki osłony pomagające zapobiegać zatykaniu pyłem oraz blokadę wyzwalacza na przycisk. Dodano też AWS — Makita auto-start wireless system, który pozwala piłe komunikować się przez Bluetooth z odkurzaczem obsługującym AWS, tak aby odsysanie startowało i zatrzymywało się wraz z wyzwalaczem.

Waga wynosi 2 656 gramów bez akumulatora, czyli około 120 gramów mniej niż DHS680. Akumulator montowany jest z tyłu, co pozwala zachować kompaktowość; z pakietem 2.5Ah 40V (równoważnym w watach pakietowi 5Ah 18V) pilarka jest zwinna i dobrze wyważona. Większe pakiety 5Ah i 8Ah także się mieszczą, ale wyraźnie przechylają ciężar do tyłu i akumulator może w pewnych pozycjach wpijać się w ramię. RPM pozostaje stałe niezależnie od wielkości akumulatora, więc Makita najwyraźniej dobrze reguluje prędkość.

Makita HS001G: oryginalna pilarka 40V 165mm

HS001G była pierwszą pilarką tarczową 40V, model z tarczą po prawej stronie, dostępny wyłącznie w Japonii i w nielicznych rynkach azjatyckich. Występuje w wersji turkusowej lub czarnej i oferuje dwuprędkościową regulację wyzwalacza: 5 500 RPM maksymalnie oraz 4 100 RPM w trybie niskim do drobniejszej i cichszej pracy.

Największą mocną stroną jest głębokość cięcia. Z zamontowaną tą samą tarczą 165 milimetrową, 25-zębową, tnie 66 milimetrów przy 90 stopniach, wyprzedzając oba nowsze rywale. Ma też blokadę wyzwalacza w stylu przycisku wciskanego — przycisk ustawiony pod kątem jak dźwignia, po którym palec zjeżdża naturalnie. Minusem jest to, że podstawa i osłona są plastikowe, lakierowane na wygląd metalu, brakuje przedniego uchwytu, a korpus mocno wystaje poza koniec podstawy, co utrudnia pracę w ciasnych miejscach. Akumulator montowany jest z boku, a nie z tyłu.

Makita DHS680: wzorzec 18V

DHS680 pozostaje znanym punktem odniesienia. Oferuje AWS, silnik 5 000 RPM oraz podstawę z wycięciem, dzięki któremu tarcza osiąga około 58,5 milimetra głębokości. Przy 45 stopniach osiąga około 43 milimetrów. Waży 2 775 gramów bez akumulatora, więc choć jest to model 18V, jest faktycznie cięższy od nowej pilarki 40V.

Niektóre detale w porównaniu wydają się przestarzałe: plastikowa osłona i osłona tarczy, brak zatrzasków skosu oraz dźwignia regulacji podstawy, która z czasem może opadać poniżej płyty podstawy i powodować luzowanie. Mimo to nadal tnie dobrze, a system adaptera do prowadnicy się zachował. Dla każdego, kto jest już głęboko związany z platformą 18V LXT, pozostaje rozsądnym wyborem.

Głębokość cięcia i konstrukcja podstawy

I tu pojawia się zaskakujący wynik. Z identycznymi tarczami 165 milimetrowymi HS012G tnie tylko około 56 milimetrów przy 90 stopniach, czyli płycej niż DHS680 (58,5 milimetra) i HS001G (66 milimetrów). Przy 45 stopniach HS012G osiąga około 40–41 milimetrów, wobec 43 w DHS680 i 45 w HS001G.

Przyczyna tkwi w konstrukcji podstawy. Jak w pilarce 18V, HS012G ma wycięcie w podstawie na obudowę silnika, ale silnik siedzi dalej z tyłu i tarcza nigdy nie sięga tego wycięcia, nawet przy pełnej głębokości. Dodatkowy niewielki wypust celowo uniemożliwia zbliżenie podstawy bliżej. Cel tego nie jest oczywisty, ale oznacza to, że głębokość cięcia jest nieco okrojona.

Na plus, dźwignia regulacji głębokości znajduje się znacznie wyżej niż w DHS680 i blokuje się znacznie pewniej, więc problem rozchwianej podstawy znany z modelu 18V zdaje się rozwiązany.

Kompatybilność z prowadnicami

Podstawa HS012G nie ma rowka na prowadnicę i, jak można argumentować, to zaleta. Sama podstawa ma zaledwie 130 milimetrów szerokości, podczas gdy dodanie rowka lub oficjalnego adaptera Makita zwiększa ją do 195 milimetrów, czyli o około 65 milimetrów, co niweczy sens kompaktowej pilarki, którą można wnosić po drabinie. Podstawy mają tę samą szerokość i długość, więc adapter do prowadnicy z DHS680 się zachowuje.

Adapter to osobne akcesorium Makita z trzema pozycjami prętów, w tym ustawieniami do cięć pod kątem, aby nie przeciąć prowadnicy, i działa też z wyrzynarkami i innymi pilarkami. Do najczystszych cięć w sklejce tarcza 56-zębowa z rzazem 1,45 milimetra i powłoką fluorową opiera się osadzaniu żywicy i zachowuje ładne wykończenie.

Porady zakupowe

Jeśli czekałeś na pilarkę z tarczą po lewej stronie w platformie 40V XGT, HS012G w końcu nadeszła i zasługuje na swoje miejsce: wąska, dobrze wyważona, konstrukcja magnezowa, AWS i łatwe proste cięcia od razu po wyjęciu z pudełka. Zaakceptuj jedynie płytszą głębokość cięcia i wybieraj akumulator 2.5Ah dla wyważenia, bo duże pakiety czynią ją niezręczną. Jeśli przez cały dzień tniesz głębokie drewno konstrukcyjne, możliwości 66 milimetrów HS001G kuszą, choć pozostaje to narzędzie rynku japońskiego z plastikową osłoną i bez przedniego uchwytu. Jeśli jesteś przywiązany do platformy 18V LXT, DHS680 to nadal sprawdzona i zdolna pilarka oraz najtańsza droga. Zwróć też uwagę na port pyłu: przy szybkim cięciu może się zatykać, a przy mokrym drewnie wielu użytkowników pozostawiałoby go odłączonego, aby wióry mogły swobodnie uciekać, chyba że podłączony jest odkurzacz.

Podsumowanie

HS012G odpowiada na długo oczekiwane życzenie, oferując naprawdę kompaktową, nowoczesną pilarkę 40V, łatwiejszą w prowadzeniu niż jej poprzedniczka 18V i znacznie schludniejszą niż oryginalna HS001G. Jej jedyną prawdziwą regresją jest głębokość cięcia — dziwy kompromis, ale nie dla większości codziennych zadań przeszkoda. Wybieraj według swojej platformy akumulatorowej, potrzeby widoczności linii cięcia oraz rzeczywiście wymaganej głębokości cięcia.