Recenzja M-Tac Sleeping Pad: porównanie wersji pojedynczej i podwójnej

Wprowadzenie

M-Tac to ukraińska firma założona około 2005 roku. Zaczynała od produktów Airsoft, a po 2014 roku przeniosła się do sprzętu wojskowego i obecnie prowadzi zakład produkcyjny w Kijowie obok szerokiej oferty odzieży taktycznej, obuwia, plecaków, śpiworów i mat do spania. Nazwa bywa mylona z podobnie zapisywaną marką Mil-Tec, ale to dwie odrębne firmy.

Omawiane tu maty to pojedyncza i podwójna wersja M-Tac Sleeping Pad. Obie mają konstrukcję wojskową, a jednak ważą i pakują się jak cywilne maty trekkingowe, co w tej cenie jest nietypowe. Oba rozmiary były używane w ciepłych i zimnych warunkach podczas car camping, truck camping i w namiotach, a poniższe uwagi odzwierciedlają te doświadczenia.

Wspólna konstrukcja i materiały

Obie maty mają identyczną konstrukcję: nylon ripstop 40D powlekany TPU, dostępny w jednej wersji kolorystycznej OD Green. Wybór nylonu zamiast poliestru w dużej mierze wyjaśnia, dlaczego te maty są tak lekkie i tak łatwe do spakowania — to materiał, którego większość kupujących nie spodziewa się w tej cenie.

Szwy spawane są czyste i równomierne, krój dokładny, a zawory osadzone prawidłowo. Nie było przecieków, pęknięć szwów ani powolnego spuszczania powietrza przez noc, co jest najważniejszą rzeczą, jaką można powiedzieć o macie dmuchanej po miesiącach użytkowania.

Każda mata jest dostarczana z workiem do przechowywania, który ma uchwyt do przenoszenia, zamykanie na sznurek u góry i elastyczny pasek kompresyjny w środku. Worki są hojnie wymiarowane, co ma większe znaczenie, niż się wydaje. Wpychanie maty z powrotem do worka po wyprawie to częsta frustracja, a tutaj nie stanowi problemu.

Zawór wykorzystuje wewnętrzny korek gumowy, dzięki czemu powietrze nie ucieka podczas pompowania. To rzeczywista zaleta, ale dodaje też oporu, więc napompowanie wymaga sporego wysiłku płuc. Spuszczanie powietrza działa odwrotnie: otwórz zawór i mata opróżnia się niemal natychmiast.

Obie maty są przeznaczone na późną wiosnę, lato i wczesną jesień. M-Tac podaje pewną formę izolacji, ale dla żadnej z mat nie opublikowano wartości R, a izolacji nie da się łatwo wyczuć w użyciu. Traktuj je jako maty trzysezonowe, a nie czterosezonowe.

M-Tac Sleeping Pad Single

Wersja pojedyncza jest lżejsza z dwóch — waży 17,1 oz, czyli nieco ponad funt. Po spakowaniu ma około 8,5 x 4,5 cala. W pełni napompowana ma 78 cali długości, 22 cale szerokości i około 2 cale grubości, a do napompowania potrzeba około 15 oddechów.

W cenie 27 dolarów wersja pojedyncza jest zdecydowanie najlepszą okazją z tej pary. Mata z nylonu ripstop o tej wadze, o takim rozmiarze po spakowaniu, w tej cenie jest trudna do przebicia. Maty wykonane z cięższego poliestru regularnie kosztują 80–100 dolarów, nie oferując wiele więcej w zamian.

Wymiary zdradzają wojskowe pochodzenie konstrukcji. To mata wojskowa stworzona po to, by dać żołnierzowi wystarczający komfort bez dodawania dużego ciężaru czy objętości do plecaka, dlatego szerokość jest celowo umiarkowana, a pełny komfort nigdy nie był priorytetem.

M-Tac Sleeping Pad Double

Wersja podwójna waży 2,2 funta i pakuje się do około 11,5 x 5 cala. Napompowana ma 77 cali długości, 47 cali szerokości i 2 cale grubości, a do napompowania potrzeba około 30 oddechów. Ma też drugi zawór powietrza i oba zawory trzeba zamknąć przed rozpoczęciem. Przy jednym otwartym zaworze mata po prostu się nie napompuje, niezależnie od tego, jak długo w nią dmuchasz.

W cenie 54 dolarów wersja podwójna to uczciwa cena za matę dwuosobową, choć kompromisem są wymiary. Szerokość jest mniej więcej dwukrotnie większa niż w wersji pojedynczej, co jest wygodne dla jednej osoby i możliwe do zaakceptowania dla dwóch mniejszych osób. Dwie większe osoby dorosłe prawdopodobnie uznają ją za ciasną.

Jeśli podczas długiej wyprawy z partnerem priorytetem jest waga, wersja podwójna zasługuje na swoje miejsce. Jeśli pakujesz samochód i jedziesz na pole namiotowe, za te same pieniądze kupisz grubszą i szerszą matę, która po prostu będzie wygodniejsza.

Komfort i ciepło w rzeczywistym użyciu

Powierzchnia do spania jest zbudowana z wzoru kwadratów i gwiazdkowatych komór powietrza oddzielonych spawanymi kanałami. Powietrze zalega w komorach, podczas gdy kanały pozostają płaskie, co zmniejsza ogólną wagę i nadaje macie strukturę.

Ta struktura zachowuje się różnie w zależności od pozycji. Leżąc, jesteś uniesiony nad ziemią i mata wydaje się podtrzymująca. Siedząc, ciężar koncentruje się w jednym miejscu i od razu docierasz do ziemi. Przewracając się na bok, czujesz, jak biodra wciskają się w powierzchnię, zanim mata znów przejmie ciężar.

W skali, gdzie 5 oznacza wystarczająco, a 10 wyjątkowo, obie maty plasują się na około 5. To mniej krytyka, a bardziej opis tego, czym są: wystarczająco wygodne, by przespać noc, ale nie luksusowe łóżko. Dobry sen na nich jest całkiem możliwy, o ile oczekiwania odpowiadają konstrukcji.

Ciepło jest drugim czynnikiem ograniczającym. Z dobrym systemem do spania te maty można rozciągnąć do około 40°F, ale poniżej tej temperatury zimno przenika. Najlepiej sprawdzają się w ciepłej pogodzie, a w zimnej przestają mieć sens.

Rozmiary: długość, szerokość i typ sylwetki

Długość nie jest problemem. Obie maty pasują do osób śpiących do około 6 stóp 4 cali. Szerokość to miejsce kompromisów. Wersja pojedyncza jest wąska dla większości dorosłych, co wynika wprost z wojskowego założenia: wystarczający komfort, by miał znaczenie, bez wagi i objętości, których żołnierz nie może nosić.

Wersja podwójna ma około dwa razy większą szerokość niż pojedyncza, co jest wygodne dla jednej osoby i możliwe dla dwóch mniejszych śpiących. Dwie większe osoby dorosłe prawdopodobnie uznają ją za ciasną. Warto zmierzyć matę względem tego, jak naprawdę śpisz, i względem osób, które będą ją dzielić, zanim podejmiesz decyzję.

Przydatnym testem jest porównanie tych wymiarów z matą, którą już masz. Jeśli spałeś na czymś szerszym i grubszym, pierwszą rzeczą, jaką zauważysz, będzie zmiana szerokości, a nie długości.

Pakowność, przechowywanie i pompowanie

Objętość po spakowaniu to najmocniejszy argument za obiema matami. Pojedyncza zwija się do około 8,5 x 4,5 cala, a podwójna do około 11,5 x 5 cala, a dołączone worki do przechowywania są tak wymiarowane, by zmieścić je bez walki. W zestawie trekkingowym, gdzie miejsca jest mało, tak niewielka objętość jest warta tyle samo co niska waga.

Pompowanie to jedyny obowiązek. Gumowy korek wewnątrz zaworu zatrzymuje powietrze przed ucieczką, ale sprawia też, że dmuchanie jest cięższe niż przy prostym otwartym zaworze. Piętnaście oddechów dla pojedynczej i trzydzieści dla podwójnej to realistyczne liczby, a podwójna wymaga najpierw zamknięcia obu zaworów.

Spuszczanie powietrza to odwrotne doświadczenie: otwórz zawór i mata natychmiast się składa, bez potrzeby składania czy wyciskania powietrza.

Porady zakupowe

Kalkulacja wartości jest prosta. W przypadku pojedynczej za 27 dolarów kupujesz matę z nylonu ripstop, która waży niewiele ponad funt i pakuje się mało. Jeśli waga jest priorytetem, to mniej więcej tyle zwrotu za dolara, ile można znaleźć.

W przypadku podwójnej za 54 dolary sprawa jest bardziej sytuacyjna. Na długiej wyprawie trekkingowej, gdzie liczy się każdy gram, ma sens. Do car camping, gdzie waga i rozmiar po spakowaniu nie są ograniczeniem, grubsza i szersza mata będzie wygodniejsza za te same pieniądze lub niewiele więcej.

Dostępność warto zaplanować. M-Tac jest obecny w Stanach Zjednoczonych, a część jego odzieży i sprzętu można znaleźć na Amazon, ale te maty często się wyprzedają w kanałach własnych marki. Można je też znaleźć w Military Shop, europejskim sprzedawcy sprzętu taktycznego i wojskowego surplus, który szybko wysyła do Stanów Zjednoczonych.

Podsumowanie

Pojedyncza i podwójna mata M-Tac Sleeping Pad są zbudowane wokół trzech priorytetów: niskiej wagi, małego rozmiaru po spakowaniu i niskiej ceny, a komfort przychodzi po nich. Konstrukcja z nylonu ripstop 40D, spawane szwy i hojnie wymiarowane worki do przechowywania dobrze się trzymają, a żadna z mat nie przeciekała ani nie zawiodła podczas dłuższego użytkowania.

Jeśli rozumiesz, czym są te maty, łatwo je polecić. Jeśli celem jest maksymalny komfort, szukaj gdzie indziej i licz się z wyższą ceną oraz większym ciężarem.