Recenzja Lightweight Obermayer EVO: karbonowy zestaw kół o masie 1 230 g dla miłośników podjazdów

Wprowadzenie

Lightweight kształtuje karbonowe koła rowerowe od lat 90. XX wieku, a Obermayer EVO to najlżejszy jak dotąd w ofercie marki zestaw kół w pełni karbonowych, na hamulce tarczowe i kompatybilny z systemem bezdętkowym, o deklarowanej masie zaledwie 1 230 gramów za parę. Ta liczba lokuje go wśród najlżejszych zestawów kół dostępnych obecnie w sprzedaży.

Lokuje go to również wśród najdroższych. Ceny zaczynają się od nieco ponad £6,500, a edycja z czarnym logo i ceramicznymi łożyskami w piastach kosztuje nieco ponad £7,000.

Prawdziwe pytanie nie brzmi więc, czy te koła są lekkie, bo bez wątpienia są. Brzmi ono, czy konstrukcja, charakter jazdy i trwałość uzasadniają taki wydatek dla kolarza, który rzeczywiście miałby z nich korzyść.

Dla kogo jest Lightweight Obermayer EVO

To zestaw kół dla kolarzy, dla których najważniejsza jest wspinaczka. Połączenie bardzo niskiej masy i bardzo wysokiej sztywności nadaje Obermayer EVO dynamiczny, natychmiastowy charakter, który nagradza każdego, kto lubi wstawać z siodełka na stromych podjazdach, mocno przerzucać biegi i ścigać się o życiówki na znanych sobie podjazdach.

Pasuje do kolarzy, którzy mają już rower, który zamierzają zatrzymać na lata, i chcą jednego zestawu kół do wszystkiego, a nie kolekcji specjalistycznych kompletów. Ponieważ koła są przygotowane pod system bezdętkowy i kompatybilne z oponami od 23 mm do 32 mm, można je przygotować do szybkiej jazdy szosowej albo założyć szersze ogumienie na bardziej szorstkie nawierzchnie, nie zmieniając niczego więcej.

To także naturalny wybór dla każdego, kogo przyciąga sama historia Lightweight. Dekady karbonowego dziedzictwa to część tego, co odzwierciedla cena, a dla niektórych kolarzy takie pochodzenie znaczy tyle samo, co liczby na wadze.

Kolarze, którzy jeżdżą głównie po płaskich, szybkich drogach w wietrznych warunkach nadmorskich lub dolinnych, powinni dobrze się zastanowić przed zakupem, bo kształt obręczy, który czyni te koła tak dobrymi na podjazdach, jest także źródłem ich głównej słabości.

Główne zalety

Sedno Obermayer EVO to w pełni karbonowa konstrukcja. Obręcz ma profil V o głębokości 48 mm, z karbonowym laminatem nałożonym na aktywny rdzeń piankowy w środku, a zestaw kół wykorzystuje grube karbonowe szprychy wpięte w w pełni karbonowe piasty z przodu i z tyłu. Przekrój obręczy pokazuje, jak duża część konstrukcji jest z karbonu i jak niewiele z czegokolwiek innego.

Do masy podejdziano metodycznie, a nie optymistycznie. Nowa karbonowa warstwa na obręczach zmniejsza masę, a sama przednia piasta schudła o deklarowane 60 gramów w porównaniu z poprzednią konstrukcją. Skumulowany efekt to deklarowane 1 230 gramów, co sytuuje te koła zdecydowanie w najwyższej lidze lekkich karbonowych zestawów kół na hamulce tarczowe, kompatybilnych z systemem bezdętkowym.

Obręcze mają zaczepy, co ma znaczenie dla elastyczności. Można jeździć na standardowych oponach clincher z dętkami albo na zestawie bezdętkowym, a koła pomieszczą opony od 23 mm do 32 mm. To szerszy zakres, niż mogłaby sugerować wąska, wyścigowa sylwetka profilu obręczy.

Osiągi podczas wspinaczki i wrażenia z jazdy

Na drodze te koła sprawiają wrażenie niezwykle szybkich i bardzo responsywnych. Prędkość na prostych jest znakomita i naprawdę czuć, że rower jest pchany do przodu, a nie tylko toczy się po drodze.

Wyróżniającą cechą jest jednak sztywność. Ta sztywność w połączeniu z niską masą daje kołom niezwykle bezpośrednią reakcję, gdy mocno naciśniesz pedały. Na podjazdach efekt jest dramatyczny. Koła sprawiają wręcz obłędnie dobre wrażenie przy mocnych wysiłkach, a poczucie przekazywania mocy przez tylne koło bez wahania definiuje Obermayer EVO bardziej niż jakakolwiek inna cecha.

To właśnie to połączenie sztywności i reakcji sprawia, że zestaw kół jest tak ostry, gdy sprintujesz z siodełka albo mocno przyspieszasz przez szczyt podjazdu. Kolarze, którzy na stromych rampach mocno pracują górną częścią ciała, zauważą tę różnicę najbardziej, bo koła pozostają stabilne i proste pod obciążeniem, bez ocierania tarczy, które mogą wprowadzać słabsze konstrukcje, gdy koło ugina się na boki.

Trwałość w rzeczywistych warunkach

Niska masa i wysoka cena często sugerują kruchość, a zestaw kół za ponad £6,500 to dokładnie ten rodzaj zakupu, z którym większość kolarzy obchodziłaby się delikatnie. W praktyce te koła przejechały pełną brytyjską zimę, po piaszczystych, zabrudzonych drogach pełnych dziur i powierzchniowego żwiru, i zlekceważyły to wszystko bez skargi.

To ma znaczenie, bo czyni Obermayer EVO prawdziwym zestawem kół na cały rok, a nie zachcianką na dobrą pogodę. Pomaga tu także zestaw bezdętkowy użyty z oponami 30 mm, dodając przyczepności i odporności na przebicia na śliskim, mokrym asfalcie, nie tracąc przy tym wiele na prędkości.

Jeśli wydajesz taką kwotę, pewność, że koła poradzą sobie ze złymi nawierzchniami i paskudną pogodą, jest warta więcej niż marginalny zysk aerodynamiczny w idealnych warunkach.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Najważniejszym kompromisem jest zachowanie przy bocznym wietrze. Profil obręczy w kształcie litery V zawsze był słabym punktem tej filozofii konstrukcyjnej, a w porywistych lub wietrznych warunkach Obermayer EVO nie jest tak stabilny ani przewidywalny jak bardziej okrągłe, karbonowe obręcze w kształcie litery U. Jeśli twoje stałe trasy są odsłonięte i często wietrzne, to realna okoliczność, a nie techniczny szczegół.

Warto też zrozumieć wymiary obręczy, zanim podejmiesz decyzję. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosi 18,4 mm, a zewnętrzna 24 mm. Według obecnych standardów to wąsko. Dla porównania niektóre współczesne karbonowe zestawy kół oferują wewnętrzną szerokość około 25 mm, czyli większą niż cała obręcz tutaj. Konstrukcja Lightweight mieści opony do 32 mm, więc pozostaje praktyczna, ale lokuje się na tradycyjnym końcu spektrum, a nie na końcu szerokich obręczy.

Wreszcie cena nie jest przypisem. Dostępne są znacznie tańsze karbonowe zestawy kół, które doskonale sprawdzą się w codziennej jeździe, a różnica między nimi a Obermayer EVO jest ogromna.

Kto powinien szukać gdzie indziej

Jeśli bezwzględne osiągi podczas wspinaczki nie są twoim priorytetem, to prawdopodobnie nie jest to zestaw kół dla ciebie. Kolarze spędzający czas na płaskim i pofałdowanym terenie albo jeżdżący w stale wietrznych regionach prawdopodobnie znajdą więcej satysfakcji i stabilności w bardziej okrągłej, nastawionej na aerodynamikę karbonowej obręczy.

Kolarze liczący się z budżetem też mają mocne opcje. Istnieją tańsze karbonowe zestawy kół, które można kupić do codziennej jazdy za mniej więcej cenę samych tych kół, a dostarczą one wiele radości za ułamek wydatku.

Obermayer EVO broni się u kolarzy, którzy chcą jednego zestawu kół niosącego dekady karbonowej wiedzy, naprawdę wyjątkowe odczucia podczas wspinaczki i poziom sztywności, który zmienia sposób, w jaki rower reaguje na stromych podjazdach.

Porady zakupowe

Jeśli kupujesz Obermayer EVO, kupuj je dla podjazdów. To tam niska masa, karbonowa konstrukcja i niezwykła sztywność łączą się w coś wyjątkowego i tam charakter zestawu kół jest najbardziej oczywisty i najbardziej przyjemny.

Przed zamówieniem sprawdź dwie rzeczy dotyczące twojej własnej jazdy. Po pierwsze, czy twoje stałe trasy narażają cię na silne boczne wiatry, bo tam profil w kształcie litery V wypada najmniej korzystnie. Po drugie, czy chcesz dopłacić za edycję z czarnym logo i ceramicznymi łożyskami piast, czy wystarczy ci standardowe wykończenie.

Ustal też z góry plan dotyczący opon. Przy obręczy z zaczepami, przygotowanej pod system bezdętkowy, możesz wybrać opony bezdętkowe dla przyczepności i ochrony przed przebiciem albo konwencjonalne clinchery z dętkami, a do dyspozycji masz zakres od 23 mm do 32 mm. Dopasowanie opon do nawierzchni i typowej pogody da ci więcej radości z tych kół niż jakakolwiek inna pojedyncza decyzja.

Podsumowanie

Lightweight Obermayer EVO to zestaw kół definiowany przez dwie rzeczy: bardzo niską masę i wyjątkową sztywność. Na stromych podjazdach i przy mocnych przyspieszeniach to połączenie daje doświadczenie, któremu naprawdę trudno dorównać, a koła okazały się wystarczająco wytrzymałe, by przetrwać całą zimę w piachu, dziurach i paskudnej pogodzie.

Kompromisy są równie jasne. Stabilność przy bocznym wietrze nie jest mocną stroną obręczy w kształcie litery V, szerokości obręczy są wąskie według współczesnych standardów, a cena zdecydowanie lokuje się w segmencie premium.

Dla kolarza, który chce jednego zestawu kół opartego na dekadach karbonowego dziedzictwa i ceni sobie reakcję podczas wspinaczki ponad wszystko, Obermayer EVO dostarcza dokładnie to, co obiecuje.