Recenzja Campagnolo Hyperon: karbonowy zestaw kół 37 mm do wszechstronnej jazdy szosowej

Wprowadzenie

Nazwa Campagnolo Hyperon powraca na rynek zestawów kół szosowych po pierwotnej odsłonie na początku lat 2000., gdy fabrycznie składane karbonowe koła były jeszcze rzadkością, a większość kół montowano z osobnych piast, szprych i obręczy. Nowy Hyperon ma głębokość 37 mm, celowo umieszczoną pomiędzy niskimi obręczami wspinaczkowymi a obręczami o głębokości od 45 mm do 60 mm, które dominują w jeździe na wysokich osiągach.

To pozycjonowanie jest całą ideą: jeden zestaw kół, który dobrze się wspina, rozsądnie utrzymuje prędkość i zachowuje spokój, gdy wiatr się wzmaga. To, czy ten złoty środek rzeczywiście się sprawdza, sprowadza się do tego, jak koła zachowują się w warunkach, z którymi większość rowerzystów mierzy się tydzień po tygodniu.

Dla kogo jest ten zestaw kół

To zestaw kół dla rowerzystów, którzy wolą mieć jeden dobry zestaw kół niż dwa specjalistyczne. Głębokość obręczy 37 mm jest wystarczająco niska, by zapewnić responsywność na długich podjazdach, a jednocześnie wystarczająco duża, by uniknąć nerwowego, niestabilnego prowadzenia bardzo płytkiej obręczy na szybkich zjazdach i odsłoniętych drogach.

Sprawdzi się również u rowerzystów jeżdżących po mieszanym terenie i w zmiennej pogodzie. Połączenie żwawego charakteru podczas wspinaczki, rozsądnej efektywności na płaskim i stabilnego prowadzenia w porywistych warunkach sprawia, że koła rzadko wydają się złym wyborem na dany dzień, co jest prawdziwą korzyścią dla każdego, kto nie chce zmieniać zestawu kół przed każdą jazdą.

Odczucia podczas wspinaczki i sztywność

Hyperon jest zwinny i żwawy na podjazdach, a szczególnie żywy podczas jazdy na stojąco. Reaguje szybciej niż cięższy zestaw kół o dużej głębokości, dzięki czemu pofałdowany teren i powtarzające się krótkie podjazdy wydają się zauważalnie mniej męczące.

Sztywności nie brakuje podczas sprintów i dynamicznego wyjeżdżania z wiraży, by utrzymać prędkość na stromych podjazdach. Koła dają napięte, spójne odczucie przenoszone przez cały rower, a sztywna rama szosowa wydawała się dzięki nim żywsza, bez dodawania szorstkości.

Stabilność w bocznym wietrze i komfort jazdy

Na odsłoniętych nadmorskich drogach i w porywistym, zmiennym wietrze rower pozostawał spokojny i przewidywalny. Kierownica nie była wypychana z toru jazdy, a przód nie sprawiał wrażenia niestabilnego, co jest jedną z najwyraźniejszych zalet obręczy o średniej głębokości nad głębszą.

Komfort i trwałość na nierównych nawierzchniach również wypadły dobrze przy założonych oponach bezdetkowych. Po dwóch miesiącach jazdy po lokalnych drogach i wyjeździe do Girony w Hiszpanii koła pozostały proste i nie wymagały regulacji szprych, więc zachowują się jak zestaw łatwy w codziennym użytkowaniu, a nie taki, który wymaga ciągłej uwagi.

Jakość wykonania, wykończenie i trwałość

Błyszczące wykończenie wyróżnia się na tle innych. Nie pochodzi ono z lakieru, który dodaje masy, lecz powstaje w samym procesie laminowania karbonu, z wykorzystaniem konstrukcji z pojedynczym łączeniem, mającej zwiększać sztywność i poprawiać trwałość poprzez eliminację potencjalnych słabych punktów koła.

Obręcze są oplecione płaskimi szprychami aero i zewnętrznymi nyplami, co utrzymuje centrowanie i serwisowanie w prostocie. Szprychy wchodzą do własnych aluminiowych korpusów piast marki z łożyskami ze stali nierdzewnej. Ogólne wrażenie to staranne złożenie i wygląd premium, z klasą, pasujący do ramy szosowej z wysokiej półki.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Waga to pierwsza rzecz do rozważenia. Nowy Hyperon waży na wadze 1,340 g, czyli więcej niż pierwotna wersja z wczesnych lat 2000., która miała około 1,250 g. Dostępne są lżejsze karbonowe zestawy kół, więc rowerzyści goniący za najniższą możliwą liczbą powinni uważnie przyjrzeć się temu, z czego rezygnują w zamian.

Wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm jest węższa niż obecny trend w kierunku szerszych obręczy. Szersze nie jest automatycznie lepsze dla każdego rowerzysty ani każdego wyboru opon, ale warto to skonfrontować z oponami, które planujesz założyć. Obręcze mają hak, a nie są bezhakowe, co wielu rowerzystów preferuje, ponieważ pozostają kompatybilne zarówno z oponami clincher z dętkami, jak i z systemami bezdetkowymi.

Szerokość obręczy, waga i kompromisy aerodynamiczne

Dopasowanie opon sprawdziło się w praktyce: opony 28 mm osadziły się czysto i działały zgodnie z oczekiwaniami na profilu obręczy z hakiem. Zestaw kół można też w prosty sposób ustawić w wersji bezdetkowej, co ma znaczenie dla rowerzystów, którzy chcą niższego ciśnienia i mniejszej liczby przebić na nierównych drogach.

Pod względem aerodynamiki obręcz 37 mm plasuje się w środku rynku. Nie jest najszybszą opcją na najstromszych podjazdach i nie daje bezkompromisowej przewagi prędkości, jaką zapewnia obręcz o dużej głębokości podczas sprintów na płaskim. Głębsze zestawy kół o podobnej wadze oferują większe korzyści aerodynamiczne, a zestawy poniżej 1,200 g istnieją, jeśli minimalna waga liczy się dla ciebie bardziej niż wszechstronny balans.

Cena i wartość

To nie są budżetowe koła. Karbonowe zestawy kół są znacznie powszechniejsze i znacznie bardziej przystępne cenowo niż dwie dekady temu, a tańsze opcje są szeroko dostępne, więc Hyperon musi uzasadnić swoją wartość czymś więcej niż samą głębokością obręczy.

Wykończenie, jakość konstrukcji, dbałość o szczegóły oraz fakt, że koła są produkowane w Europie, składają się na cenę, podobnie jak dziedzictwo stojącej za nimi firmy. Wartość jest subiektywna, a dla rowerzystów, którzy chcą wydać więcej niż na najtańszy karbonowy zestaw kół w zamian za wyższą klasę wykończenia i wykonania, ten kontekst jest częścią decyzji.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz jeden zestaw kół, który dobrze się wspina, jest żywy pod obciążeniem, pozostaje stabilny w bocznym wietrze i dobrze się prezentuje, Hyperon spełnia to założenie. To prosty, elegancki zestaw typu założ i zapomnij, który nie będzie cię ograniczać na większości dróg, po których jeździsz.

Jeśli twoim priorytetem jest minimalna waga lub maksymalna wydajność aerodynamiczna, inne opcje posłużą ci lepiej, a przed zakupem warto uczciwie ustalić, które z tych kryteriów liczy się najbardziej. Dla rowerzystów, którzy cenią wszechstronne osiągi i wykończenie premium bardziej niż jedną główną liczbę, Hyperon przedstawia przekonujący argument, a szczególnie dobrze współpracuje z oponami bezdetkowymi 28 mm ustawionymi na umiarkowane ciśnienie.

Podsumowanie

Campagnolo Hyperon to dobrze zrealizowany wszechstronny zestaw. Jego głębokość obręczy 37 mm, żwawy charakter podczas wspinaczki, sztywność pod obciążeniem i spokojne zachowanie w porywistym bocznym wietrze składają się na zestaw kół, który sprawdza się w większości sytuacji i niewiele wymaga od rowerzysty.

Kompromisy są realne, ale konkretne: to nie jest najlżejsza dostępna opcja, nie jest najbardziej aerodynamiczna, a wewnętrzna szerokość obręczy 21 mm pozostaje za obecnym trendem „szersze jest lepsze”. Rowerzyści, którzy potrzebują najniższej wagi lub największej przewagi aerodynamicznej, powinni poszukać gdzie indziej. Rowerzyści, którzy chcą wysokiej jakości, wszechstronnego zestawu kół z doskonałym wykończeniem i bez oczywistego słabego punktu, uznają ten zestaw za łatwy do polecenia.