ICECO VL35 Pro S Recenzja: 35L lodówka 12V na biwak samochodowy

Wprowadzenie

Chłodzenie na biwaku sprowadza się właściwie do jednej decyzji: nadal zarządzać lodem albo przestać nim zarządzać całkowicie. Cooler dobrze spełnia swoje zadanie, ale wymaga dwóch rzeczy, których lodówka 12V nie wymaga. Po pierwsze, lód musi dzielić przestrzeń z jedzeniem, więc znacząca część użytecznej pojemności coolera jest zużywana na utrzymywanie reszty w chłodzie. Po drugie, lód topi się, a gdy zaczyna topnieć, pytanie zmienia się z co na obiad na jak długo jedzenie pozostaje bezpieczne do spożycia.

Lodówka 12V utrzymuje natomiast ustawioną temperaturę. ICECO VL35 Pro S to jednokomorowa jednostka o pojemności 35L zbudowana wokół sprężarki Secop, a jej cena sprawia, że przejście z coolera na lodówkę łatwiej uzasadnić osobom, które często biwakują.

Ta wygoda ma jednak jeden szczery haczyk: lodówka to tylko połowa systemu. Korzystanie z niej poza domem oznacza sparowanie jej z jakąś formą przenośnego zasilania i właśnie tam odbywa się prawdziwe planowanie. Poniżej przyjrzymy się, jak VL35 Pro S zachowuje się w praktyce, gdzie zarabia na siebie, a gdzie wymaga kompromisu.

Dla kogo jest ten produkt

Ta lodówka pasuje biwakowiczom, którzy wyjeżdżają wystarczająco często, by lód stał się powracającym obowiązkiem, a nie sporadyczną niedogodnością. Weekendowi biwakowicze samochodowi, overlanderzy i podróżujący drogą z małym lub średnim SUV-em albo skrzynią pickup-a wpisują się w ten profil, a kompaktowe wymiary sprawiają, że jest realistyczna dla pojazdów, które nie mogą zabrać dużego coolera.

Warto powiedzieć wprost, że lodówka 12V to luksus, a nie konieczność. Cooler nadal utrzymuje jedzenie w chłodzie i nadal kosztuje znacznie mniej. Argument za VL35 Pro S tworzą częstotliwość i temperament: jeśli biwakujesz regularnie, masz miejsce i wolałbyś nie spędzać każdego wyjazdu na myśleniu o lodzie i oknach bezpieczeństwa żywności, lodówka zaczyna wyglądać na rozsądną inwestycję.

Główne zalety

Sprężarka jest fundamentem całości. VL35 Pro S pracuje na sprężarce Secop, jednostce znanej marki z 5-letnią gwarancją na sprężarkę, a to połączenie jakości i ochrony jest nietypowe w tej cenie. Lodówka kosztuje poniżej 600 USD, co jest znacznie poniżej tego, ile kosztuje wiele porównywalnych lodówek ze sprężarką.

Wymiary są praktyczne jak na pojemność 35L: 28 cali długości, 16 cali szerokości i 16 cali wysokości. To pasuje do większości małych i średnich SUV-ów oraz pickup-ów bez zajmowania całej przestrzeni bagażowej. Dwa solidne uchwyty ułatwiają przenoszenie, a jednostka waży nieco poniżej 50 funtów.

Pokrywa to jeden z bardziej przemyślanych szczegółów. Otwiera się w obu kierunkach i można ją całkowicie zdjąć, by zapakować wnętrze, a następnie włożyć z powrotem na miejsce. Przednie i tylne wejścia DC dodają elastyczności montażu, pozwalając poprowadzić kabel z tej strony, która jest zwrócona do gniazda pojazdu. Jest też wejście AC do użytku w domu lub na kempingach z podłączeniem, a także dwa porty USB-A działające, gdy wejście DC jest podłączone.

W środku wyjmowany kosz ułatwia czyszczenie, a mały korek spustowy pozwala opróżnić wszystko, co się rozleje. Wnętrze jest metalowe, a nie plastikowe, co pomaga utrzymać temperaturę, a wysokość nad sprężarką oznacza, że wysokie przedmioty, takie jak pełny galon mleka lub duże butelki wody, mogą stać pionowo zamiast leżeć na boku.

Strona sterowania jest bardziej zaawansowana, niż sugeruje cena. Monitor baterii oferuje ustawienia wysokie, średnie i niskie i wyłącza lodówkę, gdy bateria osiągnie wybrany minimalny poziom, co chroni przed rozładowaniem baterii i utknięciem. Tryb Max napędza sprężarkę z pełną mocą dla najszybszego możliwego schłodzenia, podczas gdy tryb eco przechodzi w wydajne utrzymywanie temperatury. Zakres wyboru temperatury obejmuje od 50 stopni Fahrenheita do 0 stopni Fahrenheita.

Co warto rozważyć przed zakupem

Najbardziej zauważalną wadą jest pokrywa. Na wyboistych drogach, w tym na nierównym asfalcie, klekocze tam i z powrotem i może być irytująca w kabinie, jeśli nic nie spoczywa na jej szczycie.

To także lodówka jednokomorowa. Można ją używać jako lodówkę lub jako zamrażarkę, ale nie ma oddzielnych przegród, więc nie można trzymać mrożonek po jednej stronie, a schłodzonych produktów po drugiej. Jeśli chcesz niezależnych stref, to nie ta lodówka.

Zasilanie to kolejna kwestia. Sama lodówka to tylko część zakupu, a reszta budżetu idzie na to, co będzie ją zasilać, czy będzie to układ dwóch baterii w rozbudowanym pojeździe, czy przenośna stacja zasilania w prostszych konfiguracjach. Porty USB również działają tylko, gdy wejście DC jest podłączone, więc nie są dostępne przy samym zasilaniu AC.

Na koniec, tych lodówek nie należy całkowicie odwracać do góry nogami ani kłaść na boku, ze względu na czynnik chłodniczy w wężownicach. To normalne dla tej kategorii, ale warto wiedzieć, zanim zaczniesz przestawiać tył pojazdu.

Zasilanie lodówki w podróży

Czas pracy zależy w dużym stopniu od źródła zasilania i pogody. Na mniejszej stacji o pojemności około 700 Wh VL35 Pro S działała przez około 36 do 48 godzin w zależności od temperatury zewnętrznej. Przejście na stację o pojemności ponad 1 000 Wh wydłużyło to do około trzech do trzech i pół dnia, a dodanie paneli słonecznych wydłuża to jeszcze bardziej.

Ta różnica ma znaczenie, ponieważ lodówka nie powinna pochłaniać każdego wata, jaki masz. Nadal chcesz mieć zapas na ładowanie telefonu, tabletu, baterii do aparatu i wszystkiego innego, co podróżuje z tobą, dlatego większa stacja zasilania jest często lepiej dopasowana do lodówki tej wielkości.

Monitor baterii sprawia, że jest to łatwe do opanowania dla osób bez overlandowego układu dwóch baterii. Ustawienie go na odpowiedni próg oznacza, że lodówka wyłącza się, zanim bateria zostanie rozładowana, więc nocny spadek temperatury nie zamieni się w martwą baterię rozruchową rano. Przednie i tylne wejścia DC również ułatwiają przestawienie lodówki w pojeździe bez przekładania kabli.

Cooler kontra lodówka: prawdziwa różnica

Praktyczna różnica między nimi sprowadza się do przewidywalności. Wydajność coolera zależy od tego, ile lodu zabrałeś na początku, jak często otwierana jest pokrywa i jak gorąco jest w ciągu dnia. Lodówka 12V utrzymuje wybraną przez ciebie liczbę i utrzymuje ją nadal, co usuwa zarówno karę przestrzeni za lód, jak i zgadywanie wokół bezpieczeństwa żywności.

W zamian są koszty i złożoność. Cooler nie potrzebuje niczego poza lodem. Lodówka potrzebuje zasilania, a to oznacza stację zasilania lub system ładowania pojazdu, plus plan na to, jak długo będziesz z dala od gniazdka. Na krótkie wyjazdy i okazjonalne użycie cooler pozostaje prostszą odpowiedzią. Na długie weekendy i częste podróże lodówka zarabia na swoje miejsce.

Porady zakupowe

Najbardziej przydatnym nawykiem w przypadku tej lodówki jest wstępne schłodzenie w domu. Podłącz ją do zasilania AC, uruchom tryb max, aż osiągnie temperaturę, którą chcesz na wyjazd, załaduj jedzenie, a następnie przełącz na tryb eco na czas jazdy. W ten sposób sprężarka utrzymuje temperaturę, zamiast walczyć o schłodzenie ciepłego wnętrza, gdy już jesteś w drodze, co oszczędza znaczącą ilość baterii.

Planując budżet, licz cały system, a nie tylko lodówkę. VL35 Pro S kosztuje poniżej 600 USD, a źródło zasilania, które z nią sparujesz, ukształtuje zarówno twój czas pracy, jak i całkowity wydatek. Jeśli już masz układ dwóch baterii lub dużą stację zasilania, lodówka wpasuje się łatwo. Jeśli nie, uwzględnij to przed decyzją.

Co do tego, kto powinien ją kupić: ma to sens dla biwakowiczów, którzy wyjeżdżają regularnie, mają miejsce w pojeździe i naprawdę woleliby już nie myśleć o lodzie. Jeśli twoje wyjazdy są okazjonalne lub masz mało miejsca, dobry cooler nadal spełnia zadanie za ułamek kosztu.

Wnioski

ICECO VL35 Pro S oferuje solidną wartość jak na lodówkę ze sprężarką. Sprężarka Secop i jej 5-letnia gwarancja na sprężarkę, zdejmowana pokrywa otwierana w obu kierunkach, przednie i tylne wejścia DC oraz trzystopniowy monitor baterii wskazują na produkt, który został przemyślany, a nie złożony do ceny.

Kompromisy są równie jasne. Pokrywa klekocze na wyboistych drogach, lodówka jest tylko jednokomorowa i potrzebuje źródła zasilania, by być naprawdę użyteczna poza siecią. Żaden z nich nie jest przeszkodą dla odpowiedniego nabywcy, ale warto je uczciwie rozważyć.

Dla biwakowiczów, którzy spędzają dużo czasu na zewnątrz, mają miejsce i chcą trzymać jedzenie w stałej temperaturze bez zarządzania lodem, ta lodówka jest naprawdę miłym sposobem na uproszczenie wyjazdu. Dla wszystkich innych cooler pozostaje całkowicie dobrą odpowiedzią.