Hoka Speedgoat 4 Recenzja: Amortyzowany but trailowy stworzony na długie kilometry

Wprowadzenie

Niektóre buty trailowe wymagają zaakceptowania kompromisu. Hoka Speedgoat 4 tego nie robi, co staje się jasne po setkach kilometrów, a nie w pierwszym tygodniu. Na papierze tak gruba podeszwa środkowa powinna sprawiać wrażenie nieprecyzyjnej pod stopą i spłaszczać się na długo przed zużyciem podeszawy zewnętrznej. W praktyce but poradził sobie z rozszerzonym treningiem, długimi dniami wędrówek i wielodniowymi trasami 100 mil na Colorado Trail bez bólu stóp, pęcherzy i zapadania się podeszwy środkowej, które zdawały się normą przy butach pokonujących duże przebiegi.

Historia kontynuowana była z Speedgoat 5, który przekroczył już 400 mil bez problemów strukturalnych. Między tymi dwoma modelami linia Speedgoat stała się domyślnym wyborem na długie, obciążone dni w trudnym terenie.

Dla kogo jest ten but

Speedgoat 4 ma najwięcej sensu dla biegaczy trailowych i turystów, którzy chcą dużo amortyzacji i nie chcą rezygnować z przyczepności ani stabilności. Dobrze znosi też większe obciążenia. Przy masie ciała 200 funtów pianka pozostała wspierająca przez setki kilometrów, co nie udaje się każdemu butowi trailowemu o wysokiej podeszwie.

Dla długodystansowych turystów i wielodniowych biegaczy to najoczywistszy wybór. Na wielodniowych trasach 100 mil but nie powodował obolałych ani tkliwych miejsc, żadnych pęcherzy, a stopy czuły się zauważalnie lepiej niż w poprzednich butach. Jeśli Twoje dni regularnie przekraczają sześć godzin, ma to większe znaczenie niż jakakolwiek liczba z karty specyfikacji.

Jest mniej naturalnym wyborem dla biegaczy, którzy chcą twardego czucia podłoża lub wolą bardziej tradycyjny spadek pięty do palców wynoszący 8 mm. Butem, który został tu zastąpiony, był Salomon Sense Ride, mający 8 mm spadku i ważący 10,2 uncji.

Amortyzacja i kształt rockera

Pianka jest sercem całej konstrukcji. Jest miękka, ale nie nieprecyzyjna, lekka jak na swoją objętość i odbija się, zamiast się ubijać, dlatego po setkach kilometrów wciąż wydaje się wspierająca. Mimo wizualnej masy wysokość podeszwy jest tylko o około 2 mm większa niż w zastąpionym Salomon Sense Ride.

Kształt podeszwy zewnętrznej jest równie istotny. Zamiast płaskiej platformy spód ma profil rockera, który przetacza stopę przez krok i zmniejsza skłonność do lądowania na pięcie. Spadek pięty do palców wynosi 4 mm, czyli około połowy 8 mm poprzedniego buta. Ten niższy spadek wydaje się odciążać pięty i mięśnie goleni, a efekt jest odczuwalny na długich zjazdach.

Przyczepność i trakcja

Przyczepność to druga połowa historii. Mieszanka gumy trzyma się piaskowca, muszli i granitu, a większa powierzchnia kontaktu dodaje pewności w luźnych, piaszczystych warunkach. But pozostaje osadzony, zamiast sprawiać wrażenie chwiejnego lub kołyszącego się, co jest nietypowe dla czegoś z tak dużą ilością pianki pod stopą.

Kontrast z Altra Lone Peak był wyraźny. Na piaszczystym, wilgotnym piaskowcu przyczepność tamtego buta była na tyle nieprzewidywalna, że dochodziło do upadków, nawet mimo bardzo przestronnego przodu. Na mieszanych skalnych i luźnych nawierzchniach, które faktycznie dominują w dni na szlaku, bardziej przyczepna mieszanka i szerszy ślad Speedgoat to bardziej niezawodne połączenie.

Dopasowanie, spadek i waga

Waga to miejsce, w którym linia Speedgoat zaskakuje. Speedgoat 5 waży 10,3 uncji, praktycznie tyle samo co 10,2-uncjowy Salomon Sense Ride, mimo znacznie większej podeszwy środkowej. Ta niemal równość sprawia, że but nie sprawia wrażenia ciężkiego, przekombinowanego buta turystycznego w biegu.

Spadek 4 mm to większa zmiana. Przechodząc z buta o 8 mm, pierwsze kilka wyjść odczuwa się inaczej, a niższy spadek najlepiej wprowadzać stopniowo, jeśli jesteś przyzwyczajony do wyższej pięty. Po adaptacji pozycja zachęca do bardziej śródstopnego kroku i odciąża piętę oraz goleń.

Długoterminowa trwałość i zużycie

Setki kilometrów na Speedgoat 4 i ponad 400 mil na Speedgoat 5 nie spowodowały zapadnięcia się podeszwy środkowej ani problemów z ustawieniem stopy. To najważniejsza informacja i powód, dla którego but wciąż wraca do rotacji.

Jedyny problem, jaki się pojawił, był mechaniczny, a nie strukturalny. Podczas wyprawy pod koniec sezonu twarda guma pięty zaczęła odchodzić od miększej gumy powyżej, otwierając niewielkie rozdarcie z tyłu buta. Warunki wiele mówiły: zimne, mokre błoto, które przyklejało się do podeszwy zewnętrznej, w połączeniu z częstym kopaniem i wleczeniem stóp. Była to raczej naprawa niż awaria, a odrobina super kleju zamknęła szczelinę.

Co rozważyć przed zakupem

Cena to pierwsza rzecz do rozważenia. Za około 150 dolarów Speedgoat 4 nie jest najtańszym butem trailowym, choć przebieg, jaki zapewnia, zmienia rachunek. Jeśli but przetrwa setki kilometrów bez zapadania się, koszt na kilometr jest niższy, niż sugeruje metka.

Warto zrozumieć zakres gwarancji przed zakupem. Gwarancja Hoka obowiązuje przez rok. W tym przypadku rozdarcie pięty zostało uznane za problem objęty gwarancją, ale para została kupiona dwa lata wcześniej, więc wypadła poza okresem i nie została objęta. Zachowanie paragonu i wczesne sprawdzenie buta w trakcie użytkowania to rozsądny nawyk.

Warto też powiedzieć, że nie jest to wyrok przeciwko innym markom. Buty trailowe Salomon pasują wielu biegaczom, w tym jednemu, który szczęśliwie pokonał w parze 240 mil. Rzecz jest węższa: dla cięższego biegacza pokonującego długie, trudne dni Speedgoat okazał się wygodniejszą i trwalszą opcją.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz jednego buta trailowego na długie, amortyzowane dni w technicznym terenie, Speedgoat 4 to łatwa rekomendacja. Łączy naprawdę wygodną podeszwę środkową z przyczepnością, która trzyma się skały i luźnych nawierzchni, i zachowuje kształt znacznie dłużej niż większość butów w tej kategorii.

Kup go, jeśli zaliczasz długie dni, nosisz plecak lub biegasz po szlakach, gdzie pewność zjazdu ma znaczenie. Szukaj gdzie indziej, jeśli chcesz twardej jazdy, niskiej podeszwy lub spadku 8 mm. A jeśli dopasowanie Ci odpowiada, zakup drugiej pary przed dużym sezonem jest rozsądnym posunięciem, bo rekord trwałości jest najsilniejszym argumentem za tym butem.

Podsumowanie

Speedgoat 4 zasługuje na swoją reputację na dystansie, a nie w sklepie. Miękka, lekka pianka, podeszwa zewnętrzna o kształcie rockera, spadek 4 mm i niezawodna przyczepność łączą się w but, który pozostał wygodny i strukturalnie zdrowy przez setki kilometrów, z jedynym rozdarcie pięty jako skazą. Za około 150 dolarów z roczną gwarancją to przemyślany zakup, a nie tani, i do wysokoprzebiegowego użytku trailowego jest to wybór, który się trzyma.