Recenzja Hoka Rocket X3: zabawny, wybaczający błądom bieg z węglową płytką, który warto rozważyć

Wstęp

Hoka Rocket X3 to but, który łatwo przeoczyć wśród biegów startowych z płytką węglową w tym sezonie, ale po pierwszych treningach jawi się jako jedna z bardziej spójnych i przyjemnych propozycji w tej kategorii. W rozmiarze US 12 waży około 250 g, czyli około 8.8 oz, odrobinę mniej niż Rocket X2, mimo niektórych doniesień sugerujących odwrotnie. Wysokość stos wynosi około 43 mm w pięcie i 36 mm w przedstopiu, co daje 7 mm dropu podane w oficjalnych specyfikacjach Hoka.

Przy brytyjskiej cenie katalogowej £220 plasuje się na poziomie konkurentów takich jak Meta Speed Sky Tokyo i Puma Deviate Nitro Elite 3, ale często można go znaleźć w promocji znacznie poniżej £200, co czyni go naprawdę mocnym zakupem. To zabawny, stabilny i niezawodny but startowy, idealny dla biegaczy, którzy cenią spójność i trwałość ponad rekordową oszczędność wagi.

Dla kogo jest ten produkt

To but dla biegaczy, którzy chcą butu startowego z płytką węglową zachowującego się jak prawdziwy but biegowy, a nie eksperymentalny racer. Pokrywa niezwykle szeroki zakres tempa, od łatwego biegu około 8 minut na milę po intensywność progową 5K, czyli od około 5:00 na kilometr do około 3:30 na kilometr. Ciężsi biegacze powinni pamiętać, że pianka jest dość odchudzona i może mocniej się kompresować pod większymi sylwetkami.

Jeśli jesteś fanem Hoka albo szukasz butu startowego, który przez zimę może służyć jako szybki treningowy, to bardzo rozsądny wybór.

Główne zalety

Dopasowanie cholewki i komfort

Cholewka to jedna z najmocniejszych stron Rocket X3. Hoka nazywa ten materiał dzianiną warp knit – jest przewiewna, a jednocześnie dobrze opina palce, z lekkimi wzmocnieniami, które nigdy nie wydają się grube ani ciężkie. Ząbkowane sznurowadła ułatwiają pewne zapięcie, a tradycyjny zapiętek z wygiętym kształtem odsłaniającym ścięgno Achillesa jest wygodny i skuteczny, nawet jeśli „wróżkowe” wystawanie pięty i obfita wyściółka nie każdemu przypadną do gustu. Nie ma języczka wszytego po bokach, ale wysuwanie języka nie było odczuwalne.

Główną kwestią do przemyślenia jest rozmiarówka. Długość u Hoka bywa nieco kapryśna, a ten but wynagradza trzymanie się rozmiaru US zamiast odpowiednika UK. Jeśli normalnie nosisz UK 11 w butach Nike, może się okazać, że lepiej pasuje US 12, a wzięcie pół rozmiaru większego jest warte rozważenia. Dokładnie zmierz stopy przed zakupem.

Jedynym prawdziwym zgrzytem jest niewykończony język. Materiał ma jedynie jakieś przeszycia po bokach i wydaje się to dziwny brak, który może irytować niektóre osoby albo z czasem się rozpleść. Poza tym cholewka zdobywa bardzo wysokie noty za komfort, trzymanie stopy i elastyczność w przedstopiu.

Średnia podeszwa i dynamika biegu

Hoka zna sekret dobrego buta węglowego i przenieś go z Rocket X2: na piance nie ma płyty trzewikowej. Stopa spoczywa na wkładce i bezpośrednio na średniej podeszwie, co pomaga czuć się bardziej związanym z pianką i wydobywa więcej odbicia. To ta sama zasada, dzięki której oryginalny Nike Invincible Run wydawał się tak żywiołowy.

Średnia podeszwa jest dwuheretyczna, a oba mieszanki mają twardość około shore A 21, co jest bardzo miękko. Pianka w pięcie przypomina bardziej tradycyjną mieszankę na bazie PEBA, natomiast część śródstopiowo-przedstopiowa ma nieco bardziej błyszczący wygląd i wydaje się bardziej ugniatająca, z odrobiną większym zwrotem energii. Duże wykute, odchudzone kanały ciągnące się od śródstopia do pięty dodają odbicia, a skrzydlata płyta węglowa pomaga stabilizować rocker śródstopia i przedstopia.

Efektem jest płynny, sprężysty i bardzo stabilny but, który przyjemnie przetacza się od pięty do przedstopia, choć lądowania na śródstopiu i przedstopiu też wypadają dobrze. W porównaniu z Rocket X2 przedstopie i pięta wydają się minimalnie szersze, być może to wariacja produkcyjna. Na nodze wydaje się bardziej tradycyjny niż niektóre buty węglowe – w dobrym sensie – i sprawia wrażenie trwałego i zabawnego, a nie kruchego.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje tę samą kleistą gumę, którą Hoka stosuje w ostatnich butach startowych, tym razem nieco grubszą, co powinno pomóc trwałości na dłuższą metę. Pewnie radzi sobie na mokrych ścieżkach pokrytych liśćmi, betonie i asfalcie, trzymając zakręty i łuki bez cienia niepokoju. Rozkład gumy jest bardzo zbliżony do Carbon X2, z wykrojeniem w przedstopiu i większym w obszarze od śródstopia do pięty.

To wykrojenie oznacza, że należy unikać żwiru i luźnych kamieni. Zanieczyszczenia mogą wpadać w odsłonięty obszar płyty węglowej, choć łatwo je usunąć. Niektórzy biegacze mogą też uznać, że gumy jest tu więcej niż na przykład w Adios Pro 4 czy konkurentach z serii Meta Speed, a cieńsza warstwa następnym razem mogłaby zredukować nieco wagi. W obecnym stanie jednak przyczepność jest pierwsza klasa.

Co wziąć pod uwagę przed zakupem

• Rozmiarówka: trzymaj się rozmiaru US i dokładnie zmierz stopy, bo długość u Hoka może być za krótka, jeśli zamówisz według rozmiaru UK.
• Niewykończone przeszycia języka to najsłabszy szczegół i warto obserwować je z czasem.
• Jest tu odrobinę więcej wagi i gumy niż u części konkurentów – około 10 g więcej niż w kilku innych biegach węglowych.
• Ciężsi biegacze mogą mocniej kompresować miękką, odchudzoną piankę niż lżejsi biegacze.

Wskazówki zakupowe

Za £220 w Wielkiej Brytanii Rocket X3 jest wyceniony na poziomie Meta Speed Sky Tokyo i Puma Deviate Nitro Elite 3, podczas gdy Adios Pro 4 często można znaleźć w promocji znacznie poniżej £200. Cena premierowa £157 była znakomitą okazją, a dzięki mocnej przyczepności na mokrym i odrobinie dodatkowego miejsca w cholewce na grubszy skarpet to świetna zimowa opcja na dzień wyścigu.

Jakość wykonania od razu po wyjęciu z pudełka jest znakomita, bez śladów kleju i niestarannego montażu. Biorąc pod uwagę, że Rocket X2 okazał się bardzo trwały przy podobnej piance i gumie, oczekiwania co do żywotności są wysokie. Gdyby Hoka wycenił ten but na £200, rekomendacja byłaby jeszcze łatwiejsza, ale przeceny są prawdopodobne i warto ich pilnować.

Ogólnie rzecz biorąc, pierwsze treningi dają Rocket X3 łączny wynik 11.1 na 12 w kategoriach cholewki, średniej podeszwy, podeszwy zewnętrznej i stosunku jakości do ceny, z czym trudno się spierać. To lekko niedoceniana opcja w zatłoczonym gronie.

Podsumowanie

Hoka Rocket X3 to zabawny, stabilny i spójny but węglowy startowy, który radzi sobie ze wszystkim – od łatwych kilometrów w tempie maratońskim po krótkie odcinki progowe. Miękka dwuheretyczna średnia podeszwa na bazie PA, brak płyty trzewikowej, doskonałe trzymanie stopy i kleista gumowa podeszwa zewnętrzna czynią go butem, któremu można ufać zarówno w wyścigach, jak i szybki trening. Uważaj na rozmiarówkę, zwracaj uwagę na niewykończony język i chwyć parę, jeśli wypatrzysz promocję. Zdecydowanie polecany.