Hoka Mafate Speed 5 – pierwsze wrażenia: odważna aktualizacja buta trailowego, którą warto przyjrzeć się z bliska

Wstęp

Hoka Mafate Speed 5 zadebiutował jako jedna z głośniej komentowanych aktualizacji butów trailowych w tym roku, a szum było trudno przeoczyć podczas tegorocznego UTMB, gdzie wielu biegaczy widać było spacerujących po miasteczku i biegających po szlakach właśnie w tym modelu. To zarazem dość kontrowersyjna aktualizacja: opinie biegaczy są faktycznie podzielone, obok sporej liczby pochwał trafia się też niemało krytyki.

Po pierwszym przebiegu o długości 7,5 mili prosto z pudełka but zagrał wyraźnie lepiej, niż można było oczekiwać. Pełny obraz jest jednak bardziej złożony, bo Hoka zmieniło tu naprawdę sporo: cena, waga, geometria stacku i konstrukcja podeszwy środkowej zmieniły się w kierunkach, które jednych biegaczy ucieszą, a innych zastanowią.

Dla kogo jest ten but

Mafate Speed 5 jest skierowany do biegaczy trailowych, którzy chcą maksymalnej amortyzacji przy zachowaniu prawdziwej przyczepności, szczególnie na długich dystansach i zróżnicowanym terenie. Ten model pasuje do biegaczy ceniących miękki, chroniący piętę przy zbiegach oraz pewniejsze odczucie pod przedstopiem na technicznym gruncie.

Jeśli masz historię z modelem Mafate Speed 4, miej świadomość, że ta wersja w kwestii osiągówFeels quite different. plasuje się gdzieś pomiędzy Mafate Speed 4 a parą Hoka Challenger ATR, więc skłania się nieco bardziej ku codziennej wszechstronności niż czystemu wyścigowemu charakterowi.

Główne zalety

Najważniejszą cechą jest dwugęstościowa podeszwa środkowa z górną warstwą pianki supercritical. Tylna część pięty jest wyraźnie miękka i zaprojektowana tak, by pochłaniać większe uderzenia podczas zbiegów i obciążania pięt, podczas gdy twardsza pianka pod przedstopiem daje bardziej pewne, stabilne odczucie na technicznych szlakach. Stack mierzy 44mm w pięcie i 36mm pod przedstopiem, co daje offset 8mm.

Hoka wbudowało także swoją technologię Rocker Integrity Technology, czyli płytę TPU umieszczoną pomiędzy dwiema warstwami pianki pod przedstopiem. Nie jest to płyta o charakterze nośnym do napędu; istnieje po to, by wzmocnić agresywny meta-rocker buta i zapobiec jego wypłaszczaniu się z czasem. W praktyce wydaje się też dodawać pewną stabilność pod stopą na technicznych szlakach i pełni funkcję ochrony przed kamieniami na skalistym gruncie.

Cholewka to konstrukcja typu wrap-knit z powłoką antyfray, która wygląda i wyczuwalnie oddycha, wzmocniona strukturalnymi nakładkami od pięty przez śródstopie, oczka na sznurowadła aż po przód buta. Solidny bumper na palce zapewnia ochronę z przodu na szlaku, a wokół kostki i zapiętka jest dobre wyściółkowanie i wsparcie. Duża odblaskowa mocowanie na pięcie ułatwia zakładanie i zdejmowanie buta, a praktyczne mocowanie na stopy typu gaiter przy podstawie pięty to miły trailowy szczegół.

Jeśli chodzi o dopasowanie, przód buta daje dużo miejsca na palce. To nie jest super szeroki model, ale szerokość i objętość z przodu są hojne jak na standardy Hoka. Blokowanie na śródstopiu jest pewne, trzymanie pięty solidne, a jakość jazdy podeszwy środkowej jest zauważalnie bardziej amortyzowana niż sztywna i twarda podeszwa w modelu Speedgoat 6.

Przyczepność zapewnia gumowa podeszwa zewnętrzna Vibram Megagrip z grubym, 5mm wzorem wielokierunkowych ozdób, przeniesiona niemal bez zmian z poprzedniego modelu.

Co rozważyć przed zakupem

Tutaj istnieją realne kompromisy. Mafate Speed 5 kosztuje w Wielkiej Brytanii 170 funtów, co jest znaczącym skokiem cenowym względem poprzednich modeli. Wzrosła też waga: para w rozmiarze UK 10 ważyła 340g, co jest dużym wzrostem względem Mafate Speed 4, choć na nodze but sprawuje się lżejszy niż wskazują wagi dzięki dobremu balansowi. W biegu odczuwalne jest raczej bliżej 300g niż 340g, ale Hoka mogłoby teoretycznie zredukować 20–30g dla jeszcze lepszej jazdy.

Offset pięty wynoszący 8mm to kolejny temat do dyskusji, wzrost z 5mm w modelu Speed 4. Nie jest przytłaczający, ale dodatkowa wysokość jest odczuwalna, jeśli zazwyczaj preferujesz drop 4–6mm. Biegacze lubiący buty z mniejszym dropem powinni przymierzyć przed decyzją.

Konstrukcja języka jest nietypowa: nie jest to język wszyty, jest bardzo cienki, praktycznie bez wyściółki i krótki. Podczas testów nie powodował żadnego dyskomfortu ani nacisku sznurowadła, choć trochę strefowego wypełnienia na środku poprawiłoby komfort na dłuższych biegach.

Porady zakupowe

Ważne jest tutaj dobranie rozmiaru. Mafate Speed 5 zaniża trochę rozmiar, więc warto wziąć co najmniej pół rozmiaru większy, zwłaszcza na długie dystanse, gdzie trochę luzu w przodzie buta zapobiega otarciom.

To dobry wybór dla biegaczy z wrażliwością stóp, którzy korzystają z miękkiej amortyzacji pięty, oraz dla każdego, kto chce ochronnego, przyczepnego buta na długie wybiegania. Jeśli kochałeś Mafate Speed 4 jako opcję wydajnościową, najpierw przetestuj ten model, bo charakter jazdy zmienił się zauważalnie. Warto jeszcze przetestować na dłuższych dystansach cholewkę i ten cienki język, zanim podejmiesz ostateczną decyzję.

Podsumowanie

Hoka Mafate Speed 5 okazał się milszą niespodzianką, niż sugerowały wczesne, mieszane opinie. Dwugęstościowa podeszwa środkowa zapewnia naprawdę amortyzowaną, a zarazem stabilną jazdę, podeszwa Vibram Megagrip dodaje pewności siebie, a pierwszy bieg 7,5 mili prosto z pudełka przeszedł całkowicie bezproblemowo. Większy drop, dodatkowa waga i wysoka cena to punkty do rozważenia, ale dla biegaczy szukających miękkiego, chroniącego towarzysza szlaku ta aktualizacja jest zdecydowanie warta uwagi.