Recenzja buta trailowego Hoka Mafate: solidny but na błoto z pytaniem o jakość wykonania

Wstęp

Hoka Mafate przeszedł testy w błocie i na piaszczystym podłożu, dając jasny obraz: to komfortowy, dobrze amortyzowany but trailowy z realnymi atutami w podeszwie środkowej, ale ztrzymany przez problem z jakością wykonania i wysoką cenę. Końcowy wynik recenzji to 6,5 na 10.

Waga i specyfikacja

W męskim rozmiarze 9.3 w wersji testowej (rozmiar 8) Mafate waży 9,3 oz, co daje ocenę 8 na 10. To znacznie poniżej granicy 10 oz, a cokolwiek poniżej 10 oz to dobry znak dla buta trailowego o maksymalnej amortyzacji. Cholewka wykonana jest z siatki jacquard marki Hoka, a but produkcji w Wietnamie.

Cholewka: komfortowa siatka z poważną wadą

Siatkowa cholewka jacquard obejmuje półanatomiczny język oraz rozszerzenie przy pięcie z tyłu stabilizatora pięty, co testujący docenili. Nosek jest całkiem solidny: nie jest to najbardziej ochronny wariant na świecie, ale wystarczy, jeśli kopniesz kamień albo korzeń na szlaku.

Główna wada ujawniła się natychmiast. Już przy pierwszym sznurowaniu rządek przelotek u góry się podarł. Może to być problem fabryczny egzemplarza testowego, a nie wada konstrukcyjna całej serii, ale uciżyło to ocenie cholewki. Ogólnie cholewka nadal bawi, a wniosek jest prosty: Hoka musi nieco wzmocnić te rządki przelotek.

Podeszwa środkowa: ProFly Plus i konstrukcja dwuwartościowa

Mafate wykorzystuje piankę ProFly Plus w konstrukcji dwuwartościowej: 43 stopnia twardości w warstwie dolnej, najbliższej podłoża, i 33 pod stopą. Podeszwy dwuwartościowe były jednym z zauważalnych trendów w projektowaniu butów biegowych w ostatnich latach, a to podejście zmienia uczucie biegu bez umieszczania w podeszwie płyty nylonowej lub węglowej.

Odbicie i zwrot energii oceniono na mocne 8 na 10, a test palca to potwierdza: pianka natychmiast odbija palec. Widać jednak wczesne zużycie po testach, z załamaniami w podeszwie środkowej, więc trwałość dostała 7 na 10. Bardziej złożona produkcja dwuwartościowa to jeden z prawdopodobnych czynników wysokiej ceny buta.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Podeszwa zewnętrzna wykorzystuje to, co Hoka nazywa konstrukcją Light Base: cienką warstwę gumy zamiast jej pełnego pokrycia. To zmniejsza wagę, ale przyczepność była mieszana podczas testów. Na jednej z bardziej stromych lokalnych wspinaczek przyczepność nie trzymała dobrze, zwłaszcza w błocie i śniegu.

Kolce mają 5 mm głębokości, co na papierze brzmi agresywnie, ale wydają się za szerokie jak na tę głębokość. Węższe, bardziej korkikowe kolce, zbliżone do korkików piłkarskich, lepiej zahaczałyby o podłoże. Pamiętajmy, że warunki testów to błoto i śnieg, jedne z najtrudniejszych warunków dla każdej podeszwy zewnętrznej.

Komfort, cena i ocena końcowa

Komfort to jednoznaczny plus, obok podeszwy ProFly Plus jako cechy wyróżniającej. Wady są równie jasne: podarty rząd przelotek i cena. Za 185 dolarów Mafate jest drogi, a w połączeniu z wczesnymi załamaniami podeszwy środkowej i problemem z przelotkami trudno uznać ten but za opłacalny. Ostateczny wynik recenzji to 6,5 na 10.

Wskazówki zakupowe: dla kogo jest Mafate

Najlepsze zastosowanie to biegi trailowe na 8 do 12 mil bez dużych przewyższeń: nie więcej niż około 1 500 ft podejścia i bez stromych podjazdów. Kolce 5 mm mają wystarczający chwyt dla umiarkowanego terenu, ale szeroki wzór kolców i mieszana przyczepność na mokrym czynią strome, techniczne wspinaczki słabym punktem.

Jeśli biegi trzymają się umiarkowanego terenu, a cenisz amortyzację i komfort ponad cenę, Mafate może się sprawdzić. Jeśli regularnie podchodzisz strome podjazdy albo biegasz w trwałym błocie, prawdopodobnie znajdziesz lepsze opcje. A jeśli biegałeś w Mafate, zwłaszcza gdy doświadczyłeś podarcia rzędu przelotek, podzielenie się tym doświadczeniem pomoże wszystkim lepiej ocenić jakość wykonania buta.

Podsumowanie

Hoka Mafate dostarcza komfortowy, energetyczny bieg dzięki dwuwartościowej podeszwie ProFly Plus, a waga poniżej 10 oz jest realnie konkurencyjna. Ale podarta przelotka przy pierwszym sznurowaniu, wczesne załamania podeszwy środkowej, mieszana przyczepność na stromych lub błotnistych podjazdach i cena 185 dolarów składają się na wynik 6,5 na 10. Solidny but na umiarkowane kilometry po szlakach, z prawdziwymi znakami zapytania wokół trwałości i opłacalności.