GSI Pinnacle Pro 2 Burner Stove Review: A Full-Size Camp Stove That Packs Down Flat

Wprowadzenie

GSI Pinnacle Pro 2 Burner Stove to pełnowymiarowa dwupalnikowa kuchenka kempingowa, która po złożeniu ma około półtora cala grubości, około 20 cali długości i około 12,5 cala szerokości. Właśnie ten smukły, złożony profil jest tu najważniejszy. Tradycyjne dwupalnikowe kuchenki przeznaczone do car campingu bywają masywne, nieporęczne i trudne do spakowania, a ta została zaprojektowana tak, aby zajmować w pojeździe jak najmniej miejsca, jednocześnie oferując dwa porządne palniki.

Działa na standardowych jednofuntowych butlach propanu, waży około dziewięciu funtów i ma w całości metalową konstrukcję. Palniki mają moc 11 000 BTU każdy, co daje łącznie 22 000 BTU, a każdy z nich ma własne pokrętło sterujące i własny zapłon. To kompaktowa konstrukcja, ale nic w powierzchni do gotowania nie sprawia wrażenia zmniejszonego.

Dla kogo jest ten produkt

To kuchenka do car campingu i overlandingu, a nie do backpackingu. Przy wadze około dziewięciu funtów, plus butla z propanem, nie jest to sprzęt, który nosi się na plecach. Dla osób pakujących pojazd to jednak złożony obrys jest główną zaletą. Kuchenka, która wsuwa się w wąską szczelinę w bagażniku albo leży płasko przy skrzyni ładunkowej, zostawia więcej miejsca na wszystko inne, co zabierasz ze sobą.

Sprawdzi się też u campujących, którzy chcą prawdziwej elastyczności dwóch palników, a nie jednego szerokiego palnika. Dwa niezależne palniki z osobnymi pokrętłami oznaczają, że możesz dusić garnek po jednej stronie i używać patelni lub griddle po drugiej, bez żonglowania ustawieniami temperatury na wspólnej powierzchni. Jeśli gotowanie na campie to coś więcej niż tylko zagotowanie wody, ten rozdział decyduje o tym, czy kolacja przebiegnie sprawnie, czy frustrująco.

Główne mocne strony

Pinnacle Pro zasługuje na swoje miejsce dzięki połączeniu bardzo cienkiego złożonego profilu, porządnej kontroli palników i konstrukcji, która sprawia wrażenie, że przetrwa wiele sezonów użytkowania.

Kompaktowy złożony profil i przechowywanie

W najgrubszym miejscu kuchenka ma około półtora cala, co jest wyjątkowo płaskie jak na pełnowymiarową dwupalnikową jednostkę. Nóżki składają się pod korpusem i blokują w miejscu, dzięki czemu kuchenka stoi stabilnie po rozłożeniu i chowa się czysto po spakowaniu. W zestawie jest też torba, do której kuchenka się wsuwa, a która ma z boku niewielkie mocowanie na przewód propanu.

Pokrywa zamyka się nad palnikami, a boczne osłony przeciwwiatrowe trzymają wszystko ściśle, dzięki czemu pokrywa nie lata w transporcie ani nie łapie wiatru na campie. Cały zestaw przechowuje się płasko, a nie jako masywna skrzynia, co jest praktyczną korzyścią, która ma największe znaczenie, gdy miejsce w pojeździe jest już zajęte.

Kontrola palników i przestrzeń do gotowania

Każdy palnik ma moc 11 000 BTU, co daje łącznie 22 000 BTU na parę, a każdy ma własne pokrętło. W praktyce płomień daje się zmniejszyć do naprawdę niskiego duszenia, co przydaje się do sosów, ryżu i wszystkiego, co wymaga łagodnego ciepła, a nie ostrego strzału. Ruszt znajduje się na wygodnej wysokości nad palnikami, dając garnkom i patelniom wystarczający prześwit, a jednocześnie utrzymując wydajny płomień.

Podłączenie propanu wykorzystuje przewód w oplocie, a nie sztywną rurę. Dzięki temu butla nie musi być wciśnięta przy jednym konkretnym boku kuchenki, a przewód podłącza się z tyłu przez port z małą osłonką, która chroni przed brudem, gdy kuchenka nie jest używana.

Użyteczna powierzchnia do gotowania ma około 18 cali na długość i około 10 cali od przodu do tyłu. To wystarczy na dwa garnki, patelnię i garnek albo standardowe żeliwne griddle. Naczynia dłuższe niż około 18–20 cali nie będą dobrze leżeć w tej konfiguracji, więc duże griddle i długie brytfanny lepiej zostawić w domu.

Jakość wykonania i łatwe czyszczenie

Konstrukcja jest w całości metalowa i sprawia wrażenie mocnej i solidnej w dłoni, a nie ugina się ani nie klekocze. Pod palnikami jest bardzo mało zmarnowanego materiału, co częściowo tłumaczy, dlaczego kuchenka pozostaje tak smukła w porównaniu z masywniejszymi dwupalnikowymi konstrukcjami.

Czyszczenie jest wyjątkowo proste. Ruszt zdejmuje się z pokrywy, a po zdjęciu można go odchylić do góry i wytrzeć wnętrze bezpośrednio. Podstawa palników ma powłokę nieprzywierającą, dzięki czemu rozlane resztki jedzenia łatwiej usunąć po powrocie, zamiast szorować je na siłę.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Zapłon piezoelektryczny nie odpala za pierwszym kliknięciem za każdym razem. Na początku użytkowania często potrzeba kilku kliknięć, zanim palnik zaskoczy, choć same palniki zapalają się niezawodnie, gdy już złapią. To drobna niedogodność, a nie problem funkcjonalny, ale warto o tym wiedzieć, jeśli zależy ci na natychmiastowym zapłonie.

Waga i paliwo to kolejne kwestie do rozważenia. Przy około dziewięciu funtach, zanim dodasz butlę propanu, to kuchenka do pojazdu, a działa na jednofuntowych butlach propanu, a nie na wbudowanym źródle paliwa. Powierzchnia rusztu wyznacza też górną granicę rozmiaru naczyń: garnki, patelnie i standardowe griddle mieszczą się wygodnie, natomiast wszystko dłuższe niż około 18–20 cali nie będzie działać dobrze.

Z praktycznego punktu widzenia boczne osłony przeciwwiatrowe i pokrywa chronią powierzchnię do gotowania i utrzymują ją stabilnie, a uchwyty można obrócić na zewnątrz, z dala od boków kuchenki. Dzięki temu gorące uchwyty nie znajdują się na przejściu przed kuchenką, co ma znaczenie na zatłoczonym campie, gdzie kręcą się dzieci.

Porady zakupowe

Jeśli chcesz pełnowymiarową dwupalnikową kuchenkę, ale nie chcesz tracić połowy przestrzeni ładunkowej, Pinnacle Pro jest łatwą rekomendacją. Gotuje jak porządna dwupalnikowa kuchenka, precyzyjnie kontroluje ciepło i składa się na tyle płasko, że zniknie w zapakowanym pojeździe. Jeśli chodzisz z plecakiem albo chcesz kuchenkę, którą można nosić pieszo, to zupełnie nie ten sprzęt.

To również rozsądny wybór dla campujących, których w przeszłości odstraszyły zbyt duże kuchenki. Smukły korpus, składane blokowane nóżki i dołączona torba rozwiązują problem przechowywania wprost, a dwa niezależne palniki oznaczają, że nie rezygnujesz z możliwości gotowania, aby to osiągnąć.

Cena i dostępność — oczekiwania

Kuchenka została sfinansowana przez kampanię na Kickstarterze, gdzie sprzedawała się za około 200 dolarów. W szerszej sprzedaży detalicznej cena powinna uplasować się gdzieś między 200 a 250 dolarów. Na tym poziomie konkuruje z kuchenkami car campingowymi z wyższej półki, a nie z opcjami budżetowymi, więc argument za wartością opiera się na kompaktowej złożonej konstrukcji i w pełni metalowym wykonaniu, a nie na samej cenie.

Podsumowanie

GSI Pinnacle Pro 2 Burner Stove odpowiada na realną frustrację związaną z kuchenkami do car campingu: często są znacznie masywniejsze, niż muszą być. Ta składa się do około półtora cala grubości, blokuje nóżki w miejscu, oferuje dwa palniki 11 000 BTU z osobnymi pokrętłami i zapłonem oraz czyści się bez walki. Kompromisy są jasne: dziewięć funtów i jednofuntowe butle propanu czynią z niej kuchenkę do pojazdu, zapłon może wymagać kilku kliknięć, a naczynia najlepiej trzymać w granicach powierzchni rusztu około 18 na 10 cali. Dla car camperów i overlanderów, którzy równie mocno cenią sobie przestrzeń i kontrolę nad gotowaniem, to przekonujący zestaw.