Recenzja pedałów z pomiarem mocy Garmin Rally X10: Precyzja w parze z funkcjami premium

Wprowadzenie

Garmin Rally X10 to piąta generacja pedałów z pomiarem mocy od Garmin, która przeszła gruntowną modernizację mechaniczną i elektroniczną. Po tygodniach testów w rzeczywistych warunkach pedały te okazały się wybitne pod względem dokładności i żywotności baterii. Jednak ich wysoka cena oraz pewne ograniczenia ekosystemu wymagają dokładnego przemyślenia przed zakupem.

Dla kogo są te pedały

Pedały Rally X10 są najlepszym wyborem dla:

• Zaangażowanych kolarzy poszukujących najdokładniejszych danych o mocy dostępnych na rynku.
• Kolarzy długodystansowych, którzy potrzebują wiodącej w swojej klasie żywotności baterii podczas wielodniowych wyzwań.
• Właścicieli kilku rowerów, którzy chcą szybko przekładać zestaw z pomiarem mocy między rowerami szosowymi a terenowymi.
• Użytkowników, którzy są już mocno związani z najnowszym ekosystemem Garmin Edge.

Główne zalety

Wyjątkowa dokładność Model Rally X10 działał bezbłędnie podczas wszystkich naszych protokołów testowych. Niezależnie od jazdy wewnątrz czy na szosie, ogólna dokładność z łatwością mieściła się w deklarowanym standardzie ±1%. Podczas testów sprintów o wysokiej mocy (od 1100 do 1300 watów) pedały nie wykazywały żadnych skoków ani przerw w transmisji danych. Nawet podczas testów przy wysokiej kadencji sięgającej 199 RPM, dane pozostawały niezwykle stabilne.

Wiodąca w klasie żywotność baterii Nowy zintegrowany akumulator zapewnia imponujące 90 godzin jazdy – to trzykrotnie więcej niż w przypadku pedałów SRM X-Power. Dla przeciętnego kolarza oznacza to konieczność ładowania urządzenia prawdopodobnie tylko raz w miesiącu.

Modułowy system osi Korpusy szosowe (kompatybilne z blokami SPD-SL i Look Keo) oraz terenowe (kompatybilne z blokami Shimano SPD) wykorzystują dokładnie ten sam rdzeń osi. Przekładanie między korpusami zajmuje zaledwie kilka minut, co jest niezwykle wygodne dla kolarzy uprawiających różne dyscypliny.

Solidna i niezawodna konstrukcja Jakość wykonania jest wyjątkowo solidna. Przez tygodnie intensywnych testów na szosie, szutrach i podczas treningów stacjonarnych, sprzęt okazał się całkowicie niezawodny i wolny od luzów mechanicznych.

Co warto rozważyć przed zakupem

Wysoka cena zakupu i koszty utrzymania Cena detaliczna wynosząca 1200 USD za wersję szosową (Rally RS) i 1300 USD za wersję terenową (Rally XC) oznacza dopłatę rzędu 400–500 USD w porównaniu do dwustronnych pedałów z pomiarem mocy Favero Assioma Pro. Wymienne korpusy pedałów są również zauważalnie droższe (300 USD za korpusy XC, 200 USD za RS/RK) w porównaniu do korpusów Favero, które kosztują około 57 USD.

Sztywna praca łożysk po wyjęciu z pudełka Fabrycznie nowe łożyska pedałów obracają się z wyczuwalnym oporem. Choć ruch jest płynny, pedały nie obracają się swobodnie. Mimo że poprzednie generacje pedałów Garmin „rozchodziły się” i poprawiały swoją pracę po przejechaniu kilkuset kilometrów, początkowe wrażenie pozostaje irytujące.

Funkcje ograniczone do ekosystemu Zaawansowane metryki, takie jak analiza siły nacisku (Pedaling Force) oraz automatyczna kalibracja Pedal IQ, są zablokowane w ramach bezpiecznego protokołu Bluetooth firmy Garmin. Oznacza to, że funkcje te są dostępne tylko wtedy, gdy posiadasz licznik Garmin Edge najnowszej generacji (taki jak seria x40 lub x50, bądź Edge Explore 2). Użytkownicy urządzeń Wahoo, Hammerhead lub innych firm trzecich nie będą mieli dostępu do tych danych.

Błąd “Sticky Watts” w bezpiecznym połączeniu Bluetooth Podczas połączenia przez bezpieczny Bluetooth pedały czasami wykazują zachowanie typu “sticky watts”, utrzymując ostatnią zarejestrowaną wartość mocy przez krótki czas po zaprzestaniu pedałowania i rozpoczęciu jazdy na luzie. Może to sztucznie zawyżać średnią moc, Normalized Power oraz TSS, szczególnie na trasach z częstymi zatrzymaniami. Garmin potwierdził ten błąd oprogramowania i pracuje nad poprawką.

Większa masa Z wagą 438 g dla dwustronnych XC210 i 312 g dla RS210, są one cięższe od odpowiedników Favero Assioma Pro, które ważą odpowiednio 384 g i 247 g.

Porada zakupowa

Jeśli zainwestowałeś już znaczne środki w najnowszy ekosystem Garmin Edge, a surowa dokładność jest Twoim priorytetem, Rally X10 są prawdopodobnie najlepszymi pedałami z pomiarem mocy na rynku. 90-godzinny czas pracy na baterii i modułowy system osi to realne, praktyczne zalety.

Jeśli jednak korzystasz z licznika innej marki lub chcesz zmaksymalizować opłacalność, seria Favero Assioma Pro zapewnia niemal identyczną dokładność, będąc przy tym lżejszą, tańszą i oferując znacznie bardziej przystępne cenowo części zamienne.

Dla zdecydowanej większości kolarzy podstawowe zadanie miernika mocy – dokładny pomiar watów i kadencji – jest równie dobrze realizowane przez każdy renomowany system. Funkcje premium Rally X10 (takie jak analiza siły nacisku i Pedal IQ) oferują obecnie ograniczoną użyteczność praktyczną i pozostają ograniczone do konkretnych liczników.

Podsumowanie

Garmin Rally X10 to najbardziej dopracowane pedały z pomiarem mocy, jakie kiedykolwiek stworzył Garmin. Dokładność śledzenia jest bezbłędna, żywotność baterii wyznacza standardy w branży, a jakość wykonania jest na najwyższym poziomie. Mimo to, wysoka cena, większa masa i zablokowane funkcje oprogramowania sprawiają, że wielu kolarzy lepiej wyjdzie na wyborze bardziej opłacalnych alternatyw.

Ostatecznie pedały te zostały zaprojektowane dla kolarzy, którzy są w pełni zaangażowani w ekosystem Garmin i są gotowi zapłacić więcej za sprzęt klasy premium. Dla wszystkich innych dostępne są równie dokładne i bardziej przystępne cenowo opcje.