Pięć przetestowanych ulepszeń roweru szosowego: kask, okulary, koła, opony i koszulka

Wprowadzenie

Ulepszenia roweru szosowego mogą odmienić odczucia z jazdy i osiągi roweru. Przez ostatnie kilka miesięcy testowaliśmy pięć produktów na różnych rowerach i w różnych warunkach, od fal upałów po mokre bruki. To nie są byle jakie komponenty: są używane przez profesjonalne zespoły i zaprojektowane tak, by dawać marginalne zyski. Wybór obejmuje ochronę, widoczność, prędkość toczenia, przyczepność i aerodynamikę. Każdy produkt ma swoje zalety i kompromisy, a ten przewodnik pomoże ci zdecydować, które z nich są warte wydanych pieniędzy.

Pięć produktów obejmuje premium kask z zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa, personalizowane okulary przeciwsłoneczne z uniwersalną soczewką, wysokowydajne koła, szybkie i trwałe opony bezdętkowe oraz koszulkę aero, która obiecuje realne korzyści prędkościowe. Skupiliśmy się na rzeczywistych osiągach: komforcie, trwałości, łatwości montażu i tym, czy deklarowane zalety są widoczne na drodze.

Nie ważne, czy ścigasz się, trenujesz, czy po prostu chcesz ulepszyć swój rower — te produkty należą do najlepszych dostępnych dziś opcji. Ale jak przy każdym ulepszeniu, wartość zależy od twoich priorytetów i budżetu.

Kask Elemento: premium ochrona i komfort

Kask Elemento to najdroższy kask, jaki kiedykolwiek testowaliśmy — kosztuje £335. Ma widoczne na zewnątrz panele z włókna węglowego, biegnące od środka do tyłu i wzdłuż boków. Te panele nie służą tylko wyglądowi; wzmacniają ochronę przed uderzeniami i pomogły kaskowi zdobyć ocenę 5 gwiazdek w niezależnym teście kasków Virginia Tech.

Wewnątrz panele węglowe pozwalają na znacznie większe kanały przepływu powietrza przez kask i nad głową. Podczas niedawnej fali upałów te duże kanały utrzymywały głowę w chłodzie jak na kask półaero. Nie jest tak przewiewny jak niektóre kaski czysto wentylacyjne, ale jak na konstrukcję skupioną na aerodynamice radzi sobie dobrze.

Wkładki to wyróżniająca cecha: drukowane w 3D miękkie podkładki na środku zapewniają niesamowity komfort na całej głowie. W połączeniu z dużym koszykiem systemu utrzymywania kask niemal znika na głowie. To chyba najwygodniejszy kask, jakiego używaliśmy — bez punktów uciskowych czy miejsc nadmiernego nacisku. Wkładki zmniejszają też wpływ obrotowy podczas wypadku, czyli ich wersja MIPS bez użycia MIPS.

Koszyk systemu utrzymywania oferuje mnóstwo regulacji, w tym dostrajanie w locie pokrętłem. Paski są bardzo lekkie, a klamra prosta, choć nie magnetyczna. Duża podkładka na czoło sprawdza się przez większość czasu, ale nie najlepiej zatrzymuje pot podczas mocnych wysiłków w grupie, gdzie pot może ściekać po czole bardziej niż w innych kaskach aero.

Ogólnie Kask Elemento jest lekki, dobrze wentylowany, łatwy w regulacji i — zgodnie z deklaracjami producenta — aerodynamiczny. Trudno jednak uzasadnić wysoką cenę, skoro można dostać bardzo dobry kask spełniający ten sam standard bezpieczeństwa za ułamek ceny. Jeśli chcesz najnowocześniejszej technologii i jesteś gotów za nią zapłacić, to jeden z najlepszych dostępnych kasków. Dla wszystkich innych propozycja wartości jest trudna.

Sun God Villain: personalizowane okulary do szybkiej jazdy

Sun God Villain to konstrukcja półramkowa, która jest lekka, dobrze leży i oferuje dobrą jakość soczewek. Zakup przez stronę Sun God to sprawny proces z wieloma opcjami designu ramki i kombinacji kolorów. Można też personalizować kolor ramki, logo i soczewki — co zrobiliśmy. Efekt wygląda całkiem fajnie, a wysoka ramka nie różni się bardzo od Oakley Sutro Lite.

Dopasowanie jest dobre, przynajmniej dla nas, z czterema różnymi noskami do dopasowania do rozmiaru nosa. Zauszniki są smukłe, a na ramionach jest przyjemny chwytny materiał, który utrzymuje je na miejscu. Współpracują z różnymi kaskami, których używaliśmy, w tym Giro, HJC, Kask i Specialized, nie przeszkadzając w systemie utrzymywania.

Soczewki występują w wielu różnych odcieniach. Testowana przez nas soczewka Iris Blue dobrze działa w słabym świetle i potrafi dostosować się do poziomu oświetlenia, dzięki czemu świetnie sprawdza się w miejscach takich jak Wielka Brytania, gdzie nie zawsze jest słonecznie, a ty jedziesz wśród drzew i poza nimi. Przejrzystość i jakość soczewki są dobre, a trwałość też wydaje się dobra — jak dotąd bez rys.

W cenie £150 Villain plasuje się w przedziale cenowym Oakleya. Zawiasy są jednak nieco sztywniejsze i nie tak gładkie jak w Oakleyach. Koniec końców to plastikowe okulary, ale ogólnie trwałość jest dobra. Proces personalizacji i nacisk firmy na zrównoważony rozwój mogą być czynnikami przy zakupie. Jeśli chcesz naśladować zawodowych kolarzy, to są te okulary.

ENVE SES 4.5: szybkie, stabilne i trwałe

ENVE SES 4.5 to częsty wybór wielu profesjonalistów, używany przez UAE Team Emirates. Jeździliśmy na tym zestawie przez ostatnie cztery–pięć miesięcy na różnych rowerach z różnymi oponami i osiągi są na najwyższym poziomie. Koła zachowują dobry balans między wagą, aerodynamiką i uniwersalnością, dzięki czemu łatwo je wybrać do ścigania, treningu i zwykłej jazdy wszędzie.

ENVE stosuje obręcze o różnej głębokości: 55mm z tyłu i 49mm z przodu. Są też szerokie, z wewnętrzną szerokością 25mm, co czyni je idealnymi do grubych opon. Są wyłącznie bezdętkowe i mają obrzeże hookless. Choć może to martwić niektórych, dostępnych jest teraz mnóstwo dobrych, kompatybilnych opon, a montaż jest banalnie prosty zwykłą pompką podłogową: opony wskakują bez problemu i dramatyzmu.

Przez pięć miesięcy intensywnej jazdy w trudnych warunkach koła były bez zarzutu. Nie straciły wycentrowania, a szprychy się nie poluzowały. Nyple szprych znajdują się wewnątrz obręczy dla lepszej aerodynamiki, co jest wadą, jeśli chcesz zestaw łatwy w utrzymaniu, ale nie było to problemem, bo koła są naprawdę dobrze wykonane. Piasta ENVE kręci się płynnie na podwójnie uszczelnionych łożyskach, które dobrze znoszą brytyjską pogodę i mycie wężem. Bębenek wolnego biegu zazębia się szybko, może nie najszybciej na rynku, ale z pewnością wystarczająco szybko.

Możesz przesiąść się na łożyska Ceramic Speed, jeśli chcesz, ale ENVE dość otwarcie mówi, że prawdopodobnie nie są warte kosztu w porównaniu z ich własnymi stalowymi łożyskami. Tym, co wyróżnia te koła, są ogólnie wysokie osiągi w każdym aspekcie. Są wyraźnie szybkie, oferują sztywność i stabilność na wietrze, a waga jest całkiem dobra — od 1450 do 1500 gramów, w podobnym przedziale jak podobne propozycje Roval czy Zipp. Jeśli jesteś wspinaczem i chcesz lżejszy zestaw kół, SES 2.3 lub 3.4 mogą być lepsze. Jeśli chcesz więcej aero, opcją jest 6.7. Ale na pofałdowanych drogach są ucieleśnieniem. Dobrze czują się na każdym rowerze, oferują łatwą prędkość, świetną zwinność w zakrętach i wystarczającą sztywność. Nie ma mowy o ocieraniu hamulca tarczowego.

Koła są drogie, bo są produkowane w USA, podczas gdy większość karbonowych kół powstaje na Tajwanie, a do tego mają naprawdę dobrą gwarancję. Różnica w prędkości między nimi a tańszym zestawem kół może być niewielka, bo przez ostatnie 10 lat dystans się zmniejszył. Jednak dodatkowe detale i solidność naprawdę się wyróżniają. ENVE od dawna jest wzorcową marką premium wśród kół i choć konkurencja ze strony tańszych rywali oraz kół z karbonowymi szprychami się zbliżyła, to jako zestaw „zamontuj i zapomnij”, który wygląda fantastycznie i jeździ znakomicie, są warte rozważenia.

Continental Grand Prix 5000 S TR: szybkie i trwałe opony bezdętkowe

Continental Grand Prix 5000 S TR to jeden z najczęstszych wyborów w profesjonalnym peletonie i po pięciu miesiącach jazdy na nich łatwo zrozumieć dlaczego. Są szybkie, trwałe i łatwe w montażu. Montaż jest znacznie łatwiejszy niż w starych 5000 TL, które były koszmarem. Te opony bardzo ładnie wchodzą na obręcz, w większości przypadków nie potrzebują łyżek do opon, i pompują się zwykłą pompką podłogową — dokładnie tak, jak powinny działać opony bezdętkowe.

Próbowaliśmy ich na różnych obręczach Hunt, ENVE i innych przez ostatnie kilka miesięcy i nie mieliśmy żadnych problemów. Są teraz kompatybilne również z obręczami hookless. Testowaliśmy wersję o szerokości 28mm, a dostępne są też węższe i szersze rozmiary. Rozmiar 28mm jest popularny w profesjonalnym peletonie i w naszych rowerach wyścigowych.

Odczucie z jazdy i jakość opon są bardzo dobre. Są podobne do oryginalnych GP5000, które zastąpiły GP4000, więc to bardzo duża seria opon. Jeździliśmy na nich w przeróżnych warunkach, od rozgrzanych dróg po mokre, pokryte żwirem bruki w Belgii, i zapewniają fantastyczną prędkość oraz niezawodną, dodającą pewności przyczepność. Mieszanka Black Chili jest fantastyczna — przyczepna w każdych warunkach i o niskich oporach toczenia. Strona Bicycle Rolling Resistance uznała wersję o szerokości 25mm za jedną z najlepszych w swojej klasie.

Trwałość jak dotąd jest dobra. Opona w ogóle się nie przecięła ani nie oznaczyła, wciąż wygląda nieskazitelnie. Zużycie też jest niewielkie, bez nadmiernego zużycia. To dobrze, bo niektóre topowe opony wyścigowe potrafią być fantastycznie szybkie i wiotkie, ale sprawiają wrażenie delikatnych i podatnych na przecięcia oraz przebicia. Te wcale nie wydają się takie — dają pewność, że posłużą długo i przetrwają dość wymagającą jazdę. Jeszcze ich nie przebiliśmy, ale są dość drogie, więc nie spieszy nam się do testu przebicia i skreślenia ich.

Castelli Aero Race Jersey: obcisły krój, realne korzyści aero

Castelli Aero Race Jersey ewoluowała i dostosowywała się przez ostatnie 10 lat, a najnowsza wersja obiecuje więcej marginalnych zysków w szybszej jeździe. To bardzo obcisła koszulka, więc właściwy rozmiar jest kluczowy. Gdy go dobierzesz, leży naprawdę dobrze, a komfort jest zaskakująco dobry. Myślałem, że będzie niewygodna, ale w rzeczywistości jest w porządku nawet na długich przejażdżkach.

Długie rękawy mają bezszwową, surowo ciętą krawędź, co jest przyjemne i wygodne. Tkanina jest miękka w dotyku na skórze, co jest fantastyczne, jeśli nie nosisz na sobie warstwy bazowej w upale. Z siateczkowym panelem z tyłu dobrze radzi sobie także w gorącą pogodę — lepiej, niż sądziłem, że poradzi sobie koszulka aero. Spodziewałem się przegrzania, ale tak nie było. Z tyłu są trzy kieszenie, ale brak kieszeni na zamek, co moim zdaniem jest jedyną prawdziwą skazą tej koszulki.

Castelli twierdzi, że korzyści aero tej koszulki zaczynają działać powyżej 30 km/h, więc to zdecydowanie koszulka dla ścigających się lub jeżdżących szybko, jeżdżących w grupach albo po prostu dbających o średnią prędkość. Osobiście nie jestem wielkim fanem długich rękawów we współczesnych koszulkach, ale chyba jest w tym więcej aero. Normalnie wolę krótsze rękawy. Biorąc pod uwagę, że Castelli to marka premium z wyższej półki i zwykle dość droga, ta koszulka jest zaskakująco o £50 tańsza niż ich Rafale pro team Aero Jersey, więc stosunek jakości do ceny przy korzyściach aero jest całkiem dobry. Jest dostępna w różnych kolorach i rozmiarach, co czyni ją dobrym wyborem, jeśli chcesz jeździć szybciej bez kupowania nowej ramy aero czy nowych kół aero.

Ogólne porady zakupowe

Te pięć produktów reprezentuje różne priorytety i budżety. Kask Elemento jest dla kolarzy, którzy cenią najnowocześniejsze bezpieczeństwo i komfort oraz są gotowi zapłacić za premium. Sun God Villain oferuje personalizowane okulary z uniwersalną soczewką w cenie konkurującej z uznanymi markami. ENVE SES 4.5 to zestaw kół premium dla tych, którzy chcą wszechstronnych osiągów i trwałości bez zachodu. Continental Grand Prix 5000 S TR zapewnia prędkość, przyczepność i łatwy montaż bezdętkowy za stosunkowo wysoki, ale uzasadniony koszt. Castelli Aero Race Jersey daje korzyści aero w relatywnie przystępnej cenie jak na markę premium.

Decydując się, zastanów się, co jest dla ciebie najważniejsze. Jeśli bezpieczeństwo i komfort są priorytetem, kask jest przekonujący mimo ceny. Jeśli chcesz wyglądać i czuć się szybko, okulary i koszulka to mocne wybory. Dla prędkości toczenia koła i opony oferują istotne ulepszenia. Zawsze dopasuj produkt do swojego stylu jazdy i budżetu, i pamiętaj, że największe zyski często płyną z detali pasujących do twoich konkretnych potrzeb.

Podsumowanie

Każde z tych pięciu ulepszeń roweru szosowego ma jasne zalety i kompromisy. Kask Elemento popycha technologię kasków do przodu, ale znacznym kosztem. Sun God Villain łączy personalizację z solidnymi osiągami. ENVE SES 4.5 zapewnia wszechstronne osiągi premium. Continental Grand Prix 5000 S TR to szybka i trwała opona bezdętkowa, z którą łatwo żyć. Castelli Aero Race Jersey oferuje korzyści aero w relatywnie rozsądnej cenie. Niezależnie od celu, znajdziesz tu opcję, która pomoże ci jeździć szybciej, wygodniej lub z większą pewnością.