Recenzja wózków Exway Ace Reverse Kingpin: stabilny upgrade dla deskorolek elektrycznych

Wprowadzenie

Wózki Exway Ace Reverse Kingpin są zaprojektowane dla serii Exway Atlas, ale działają z większością deskorolek elektrycznych z napędem paskowym. Wózki te zapewniają stabilność geometrii reverse kingpin w deskorolkach, które zwykle używają wózków double kingpin, a także kilka funkcji, które warto bliżej poznać.

Dla początkujących pomocne jest zrozumienie różnicy między głównymi typami wózków. Tradycyjne wózki kingpin (TKP) to te, które większość ludzi kojarzy ze standardową deskorolką. Longboardy najczęściej używają wózków reverse kingpin (RKP), które są wyższe, bardziej stabilne przy prędkości i bardziej konfigurowalne. Deskorolki elektryczne często używają wózków double kingpin (DKP), które mają dwa kingpiny i dwa punkty obrotu, co zapewnia ostrzejsze skręty i większe wychylenie.

Dlaczego warto przejść z wózków double kingpin

Przez lata większość terenowych deskorolek elektrycznych była wyposażona standardowo w wózki DKP. Wózki te oferują doskonałą zwrotność, ale nowoczesne deskorolki elektryczne są na tyle szybkie i mocne, że osiągają granice możliwości konstrukcji DKP. Wielu producentów stosuje obecnie bushings 100A z podkładkami kubkowymi w swoich wózkach DKP, co jest zasadniczo górną granicą stabilności dla tej konstrukcji.

Z założenia zarówno wózki TKP, jak i RKP są bardziej stabilne niż DKP, przy czym RKP jest powszechnie uważany za najbardziej stabilny z tych trzech. Wyzwaniem z RKP w deskorolkach terenowych zawsze był krótszy rozstaw osi, który pozostawia mało miejsca na duże koła. Niektórzy producenci rozwiązali to za pomocą bardzo szerokich hangerów, ale to zmniejsza zwrotność i czyni deskorolkę bardziej nieporęczną.

Podejście Exway jest inne. Wózki Ace RKP wykorzystują dłuższe baseplate’y z czterema zestawami otworów montażowych, co pozwala dostosować rozstaw osi, aby zmieścić większe koła bez ryzyka wheelbite. Według Exway, wózki te obsługują koła o średnicy od 100mm do 180mm.

Regulowane uchwyty silnika

Uchwyty silnika w tych wózkach są w dużym stopniu regulowane. Możesz ustawić silniki do wewnątrz, jak w większości deskorolek ulicznych, lub na zewnątrz, jak w większości deskorolek terenowych. Skierowanie silników do wewnątrz skraca całkowitą długość deski, co jest szczególnie pomocne w konfiguracji 4WD. Jeśli Twoja deska nie mieści się w bagażniku samochodu z silnikami skierowanymi na zewnątrz, odwrócenie ich do wewnątrz może pomóc.

Jest jeszcze jedna praktyczna korzyść z silników skierowanych do wewnątrz. Jeśli używasz mniejszych kół, a uchwyty silnika są skierowane na zewnątrz, mogą ocierać się o podłoże, gdy ciągniesz deskę za przedni wózek. Przy ustawieniu do wewnątrz ten problem znika.

Według Exway, wózki te mogą obsługiwać silniki o rozmiarze do 6374, czyli 74mm długości. Dwa uchwyty silnika na każdym wózku nie muszą być ustawione w ten sam sposób, więc teoretycznie można zamontować jeden z przodu, a drugi z tyłu, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Kompatybilność z bushingami i zwrotność

Wózki DKP Exway już oferują szeroką kompatybilność z bushingami, a wózki Ace RKP podążają tą samą ścieżką. Standardowa konfiguracja tych wózków RKP jest w rzeczywistości bardziej zwrotna niż standardowa konfiguracja DKP w Atlas Pro. Standardowe bushings są bardziej miękkie, płaskie podkładki zastępują podkładki kubkowe, a wózki są montowane od góry (top-mounted) zamiast przez otwory w desce (drop-through). Wszystkie te czynniki zwiększają zwrotność.

To tylko domyślna konfiguracja. Jeśli wolisz bardziej stabilną jazdę, możesz łatwo sprawić, że te wózki RKP będą bardziej stabilne niż konfiguracja DKP, stosując twardsze bushings i podkładki kubkowe. Zakres regulacji jest na tyle szeroki, że pasuje do różnych stylów jazdy i wag.

Jakość wykonania i materiały

Exway twierdzi, że są to wózki frezowane CNC wykonane ze stopu aluminium 6061 z tolerancją precyzyjną 0.01mm. Przekłada się to na mocne, przewidywalne prowadzenie w porównaniu z wózkami odlewanymi, a konkretnie w porównaniu z własnymi wózkami DKP Exway. Obróbka CNC nadaje również tym wózkom czysty, dopracowany wygląd, który wielu jeźdźców doceni.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem

Istnieje kilka sytuacji, w których te wózki mogą nie być najlepszym wyborem. Po pierwsze, jeśli chcesz, aby deska Atlas lub Atlas Pro była jak najniżej, pamiętaj, że te wózki muszą być montowane od góry. Nie można ich zamontować przez otwory w deskach Atlas i Atlas Pro, ponieważ baseplate jest dłuższy. Jeśli jednak masz deskę z otwartymi końcami, taką jak Evolve GTR Bamboo lub Hadean Bamboo, montaż drop-through powinien działać.

Po drugie, jeśli planujesz przełączać się między wózkami RKP i DKP, pamiętaj, że przenoszenie silników między różnymi uchwytami silnika jest żmudnym procesem, zwłaszcza w desce 4WD. Gdy już zdecydujesz się na jeden typ wózka, prawdopodobnie przy nim zostaniesz. Entuzjaści DIY, którzy lubią majsterkować, mogą mieć inne zdanie.

Porady zakupowe

Te wózki nie są tanie, ale to precyzyjne wózki CNC, a te nigdy nie są niedrogie. Jeśli cenisz stabilność przy prędkości, doceniasz precyzyjną obróbkę lub po prostu lubisz wygląd dobrze zaprojektowanych wózków CNC, wózki Exway Ace Reverse Kingpin są atrakcyjną opcją. Są również praktycznym wyborem, jeśli chcesz skrócić całkowitą długość deski, ustawiając silniki do wewnątrz, lub jeśli potrzebujesz dłuższego rozstawu osi, aby zmieścić większe koła.

Podsumowanie

Wózki Exway Ace Reverse Kingpin oferują znaczącą ścieżkę ulepszeń dla jeźdźców deskorolek elektrycznych, którzy chcą stabilności RKP bez rezygnacji ze zwrotności. Dzięki regulowanemu rozstawowi osi, elastycznemu pozycjonowaniu silników i jakości wykonania CNC, rozwiązują kilka rzeczywistych ograniczeń wózków DKP. Pamiętaj tylko, aby wziąć pod uwagę wymóg montażu od góry i wysiłek związany z wymianą silników, zanim się zdecydujesz.