Rower endurance ranking od najgorszych do najlepszych: porównanie 10 modeli pod kątem dopasowania i komfortu

Wprowadzenie

Rowery endurance to mocny wybór dla szerokiego grona rowerzystów i są ulubieńcami specjalistów od bike fittingu z prostego powodu: wartości reach są mniejsze niż w rowerach wyścigowych. Oznacza to, że rowerzysta jest mniej rozciągnięty, co zwykle przekłada się na wygodniejszą pozycję i mniejsze ryzyko kontuzji.

Haczyk polega na tym, że rowery endurance nie są sobie równe. Niektóre modele noszą etykietę endurance, ale wymiarami przypominają maszyny wyścigowe, a inne są zbudowane wokół systemów amortyzacji, które zwiększają koszt, wagę i nakład serwisowy. Ten ranking prowadzi od modeli, które nie spełniają założeń endurance, po te, które naprawdę dobrze rozwiązują kwestię dopasowania.

Jak powstał ten ranking

Cztery rzeczy odróżniają dobry rower endurance od rozczarowującego: wartości reach i stack, rozpiętość dostępnych rozmiarów, wartość specyfikacji w stosunku do ceny oraz to, ile serwisowania konstrukcja wymaga z czasem. Reach decyduje o tym, jak bardzo rozciągnięty czuje się rowerzysta, a stack o tym, jak wyprostowany siedzi.

Rower może dobrze wyglądać na papierze, a mimo to mieć niewłaściwy kształt dla rowerzysty, do którego jest sprzedawany. Poniższe modele są uporządkowane według tego, jak dobrze ich geometria i rozmiarówka służą rowerzystom, dla których te rowery rzekomo powstały.

Cena też ma znaczenie, ale nie jest całym obrazem. Kilka z najdroższych rowerów tutaj ma dodatkową złożoność mechaniczną, podczas gdy niektóre z najtańszych oferują geometrię odpowiednią dla szerszego grona rowerzystów.

10. Ribble Endurance SL

Ribble Endurance SL znajduje się na dole tego rankingu, ponieważ tak naprawdę wcale nie jest rowerem endurance. To całkiem dobry rower wyścigowy, z długim reach i krótkim stack, który czyni go równie agresywnym jak podobnej wielkości maszyna wyścigowa innej marki.

Problem tkwi w nazwie. Kolarze wyścigowi raczej nie kupią roweru oznaczonego Endurance SL, a rowerzyści szukający zrelaksowanej pozycji endurance kończą z geometrią wyścigową. Jeśli już wiesz, że chcesz długiej, niskiej, rozciągniętej pozycji szosowej, sama rama jest w porządku. Jeśli chcesz komfortu, który geometria endurance ma zapewniać, to nie jest rower dla ciebie.

9. Scott Addict

Scott pozycjonuje Addict jako swój model endurance, ale liczby mówią co innego. W ramie w rozmiarze S górna rura ma 54 cm, a reach wynosi 387 mm. Dla porównania, porównywalny rozmiar dedykowanego, agresywnego roweru wyścigowego ma 380 mm, co czyni Addict o 7 mm dłuższym niż maszyna zbudowana do szybkiej i niskiej jazdy.

Specyfikacja jest rozsądna jak na te pieniądze i to jest atut Addicta. Jednak to geometria towarzyszy rowerzyście na każdej przejażdżce, a ta jest po prostu zbyt długa jak na kategorię endurance.

8. Specialized Roubaix

Roubaix jest lepszą propozycją endurance niż kiedyś. Jego geometria jest naprawdę krótsza i wyższa niż u wyścigowego odpowiednika: reach jest o 10 mm krótszy, a stack o około 40 mm wyższy, więc pozycja jest bardziej wyprostowana i mniej rozciągnięta. Nie jest tak wyprostowana ani tak krótka jak najbardziej przyjazne rowerzyście rowery z tej listy, ale to znaczący krok w tym kierunku.

Kompromisem jest przedni system amortyzacji, który dodaje złożoności, kosztu i wagi do skądinąd stosunkowo lekkiej ramy i podwozia. Plasuje się też na drogim końcu tej grupy, a jednostka amortyzująca zwykle wymaga wymiany po dłuższym użytkowaniu.

7. Trek Domane

Domane przyjmuje podobne podejście z zintegrowanym systemem decouplera z przodu i z tyłu ramy. Z punktu widzenia dopasowania jest lepszy z tej dwójki: występuje w mniejszych rozmiarach w mniejszych odstępach, a jego wartości reach są wyższe i krótsze niż w Roubaix. To ułatwia znalezienie rozmiaru pasującego szerszemu gronu rowerzystów.

Złożoność budzi obawy. Decouplery mocowane na śruby na obu końcach ramy mają tendencję do skrzypienia, więc trzeba je rozkładać, smarować i składać ponownie, co dodaje warstwę pracy i kolejną warstwę kosztów do każdego serwisu. Podobnie jak Roubaix, jest drogi w stosunku do kilku konkurentów.

6. Boardman SLR 8.9

SLR 8.9 zasługuje na swoje miejsce za wartość specyfikacji: hamulce hydrauliczne i napęd 105 za około 1700 GBP to mocny pakiet. Geometria plasuje się pośrodku stawki, ani tak wysoka i krótka jak najbardziej endurance’owe rowery tutaj, ani tak długa i niska jak te bardziej wyścigowe.

Haczykiem jest rozmiarówka. W ofercie nie ma nic poniżej ramy około 52 cm, więc niżsi rowerzyści powinni trzymać się od tego modelu z daleka.

5. Cannondale Synapse

Najtańsza karbonowa wersja Synapse wygląda jak rozsądny rower endurance i za około 1700 GBP z Tiagra trafia w te same rejony co kilku rywali. Kłopoty zaczynają się wyżej w ofercie, gdzie pojawiają się zintegrowane oświetlenia, a przeznaczenie modelu staje się trudniejsze do odczytania.

Nie jest oczywiste, czy Synapse ma być skupionym rowerem szosowym endurance, czy czymś bliższym dobrze wyposażonemu rowerowi dojazdowemu, a ta dwuznaczność czyni go trudnym do polecenia powyżej modelu podstawowego.

4. Triban RC520

RC520 to historia wartości tego rankingu. Za około 900 GBP oferuje napęd 105 i mechanicznie sterowane hamulce tarczowe hydrauliczne, co jest bliskie połowie ceny równoważnej specyfikacji gdzie indziej.

Geometria to również prawdziwa mocna strona. Jest nieco krótsza i nieco wyższa niż kilka droższych rowerów tutaj, co oznacza mniej rozciągniętą pozycję dla tego samego rowerzysty. Jeśli budżet jest czynnikiem decydującym, to jest ten, na który warto spojrzeć najpierw.

3. Giant Defy

Atutem Defy jest spójność. Ten sam kształt ramy pojawia się od około 2000 GBP aż do około 12 000 GBP, więc geometria, którą wypróbujesz na tańszym końcu, jest tą samą, którą dostaniesz na szczycie. Wartości stack i reach są rozsądne, a nie ekstremalne, a karbonowa rama za około 2500 GBP to przyzwoitej jakości pakiet.

Ograniczeniem jest rozmiarówka. Oferta nie schodzi dużo poniżej ramy 52 cm, co oznacza, że rowerzyści niżsi niż około 175 cm prawdopodobnie znajdą się całkowicie poza oknem dopasowania.

2. Pinarello X Series

X Series to największy odstający geometrią w tej grupie, i to w najlepszym sensie. Łączy jeden z najwyższych stack na rynku z jednym z najkrótszych reach, co oznacza mniej podkładek i dłuższy mostek, a to zestawienie generalnie lepiej się prowadzi i lepiej pasuje. Oferta schodzi do reach 341 mm, najkrótszej wartości podawanej dla jakiegokolwiek roweru na rynku, i pasuje na rowerzystów od około 160 lub 163 cm.

X5 i X7 używają teraz lżejszych ram z karbonu T i dodają karbonowe koła. X5 kosztuje około 5700 GBP, a X7 około 7000 GBP z wyższej klasy ramą z karbonu T, Ultegra i lepszymi kołami. X3 za około 4500 GBP jest tym ciężkim, powyżej 8 kg. Wizualnie X Series trudno odróżnić od flagowego roweru wyścigowego Pinarello bez ustawienia ich obok siebie.

1. Canyon Endurace

Najwyższe miejsce trafia do całej serii, a nie pojedynczego roweru. Endurace zachowuje tę samą geometrię od modelu podstawowego, aluminiowej wersji z hamulcami tarczowymi, aż po wersję CFR z lżejszą ramą i lepszym kokpitem. Liczby są dokładnie tym, czego chce rowerzysta endurance: bardzo wysoki stack i bardzo krótki reach, co oznacza mniej podkładek i dłuższe mostki oraz znacznie mniej kompromisów potrzebnych do dopasowania roweru.

Canyon pomyślał też o rowerzystach z niższego końca rynku. Modele wyższej klasy mają regulowaną szerokość kierownicy, a marka jest jedną z nielicznych przechodzących na koła 650b dla niższych rowerzystów, co poprawia ogólny środek ciężkości i skutkuje lepiej dopasowanym, lepiej jeżdżącym rowerem.

Porady zakupowe

Geometria endurance sprowadza się do reach i stack, więc zacznij od tego, a nie od logo na dolnej rurze. Niżsi rowerzyści powinni priorytetowo traktować marki oferujące naprawdę małe rozmiary i krótkie reach: Pinarello X Series i Canyon Endurace to dwa wyraźne wyróżnienia, a mniejsze odstępy rozmiarów Treka Domane dają mu przewagę nad Specialized Roubaix.

Dla rowerzystów o średnim wzroście z ciaśniejszym budżetem Triban RC520 i Boardman SLR 8.9 oferują naj mocniejszy stosunek specyfikacji do ceny, a Giant Defy daje spójny kształt ramy w bardzo szerokim przedziale cenowym. Rowerzyści, którzy chcą szybkiej pozycji, powinni być wobec siebie szczerzy: Ribble Endurance SL to rower wyścigowy, niezależnie od tego, co sugeruje jego nazwa, a Scott Addict jest dłuższy niż kilka dedykowanych ram wyścigowych.

Jedna praktyczna uwaga dotyczy każdego roweru tutaj. Bike fitting przed zakupem jest wart tych pieniędzy, zwłaszcza przy zakupach bezpośrednio od producenta, gdzie rozmiaru nie można sprawdzić w sklepie, a długość korby, szerokość kierownicy i długość mostka to trzy zmiany, które najczęściej trzeba wprowadzić w nowym rowerze.

Wnioski

Rowery endurance istnieją po to, by jazda była wygodniejsza i mniej narażała na kontuzje, a modele na szczycie tej listy traktują to poważnie. Canyon Endurace i Pinarello X Series prowadzą, ponieważ ich wysoki stack i krótki reach naprawdę zmniejszają kompromisy, na które rowerzyści muszą się godzić, i ponieważ wychodzą naprzeciw niższym rowerzystom, zamiast traktować ich po macoszemu.

Na drugim końcu Ribble Endurance SL i Scott Addict pokazują, co się dzieje, gdy branding endurance zostaje nałożony na geometrię wyścigową. Pomiędzy tymi skrajnościami jest rower dla większości rowerzystów i większości budżetów, pod warunkiem że rozmiar i wartości reach są dla ciebie odpowiednie.