Najlepsze rowery allroad 2026: Osiem wszechstronnych propozycji na zróżnicowany teren

Czym jest rower allroad?

Rowery allroad zajmują wyjątkowe miejsce w świecie kolarstwa. Łączą szybkość i efektywność rowerów szosowych typu endurance z możliwościami i komfortem rowerów gravelowych. Niezależnie od tego, czy postrzegasz je jako szosówki endurance z większym prześwitem na opony, czy jako rowery gravelowe zaprojektowane z myślą o osiągach na asfalcie, rowery allroad doskonale radzą sobie na nawierzchniach asfaltowych, wyboistych drogach i lekkim szutrze.

Kategoria ta znacząco rozwinęła się w ostatnich latach, a granice między tradycyjnymi typami rowerów coraz bardziej się zacierają. Zamiast trzymać się sztywnych definicji, najlepiej skupić się na tym, które rowery oferują prawdziwą wszechstronność i osiągi w rzeczywistych warunkach na zróżnicowanym terenie.

Vitus Venon Evo

Vitus Venon Evo wyróżnia się jako doskonały przykład tego, czym powinien być rower allroad. Pomimo zmian właścicielskich marki, rower ten pozostaje szybki, wybaczający błędy i dobrze dopasowany do potrzeb większości kolarzy w Wielkiej Brytanii.

Venon Evo oferuje większy prześwit na opony niż większość rowerów allroad, mieszcząc ogumienie o szerokości do 45 mm. Jego największą zaletą jest jednak stosunek jakości do ceny. Specyfikacja Force AX z karbonowymi kołami i komponentami kosztuje 4400 GBP. Co więcej, wersja z osprzętem Shimano 105 jest obecnie dostępna za 2600 GBP, co stanowi wyjątkową okazję w kategorii allroad.

Specialized Roubaix SL8

Specialized promuje model Roubaix SL8 jako najpłynniejszy i najszybszy rower szosowy typu endurance w historii. Choć tradycyjnie pozycjonowany jako rower endurance, najnowsza generacja mieści teraz opony o szerokości do 40 mm, co czyni go pełnoprawnym zawodnikiem w kategorii allroad. Poprzednia generacja mieściła jedynie opony 33 mm, więc jest to znaczący krok w stronę prawdziwej wszechstronności.

Roubaix SL8 posiada dodatkowe punkty montażowe na górnej i dolnej rurze ramy, a system zawieszenia Future Shock w główce ramy zapewnia imponującą płynność i kontrolę. Ceny zaczynają się od 2500 GBP i sięgają 12 000 GBP za wersję S-Works. Model Expert z napędem SRAM Rival AXS, karbonowymi kołami i miernikiem mocy w cenie 5500 GBP oferuje najlepszą równowagę między funkcjami a wartością.

Ridley Griffin RS

Ridley Griffin RS łączy doskonałe odczucia z jazdy na rowerze szosowym z prawdziwymi możliwościami gravelowymi. Prowadzi się jak szybki i zwrotny rower szosowy, pozostając jednocześnie w pełni funkcjonalnym po zjechaniu na szutrowe ścieżki.

Griffin RS mieści opony 38 mm przy napędzie 2x lub 42 mm przy napędzie 1x, co zapewnia duży prześwit jak na rower allroad. Zawiera również wiele punktów montażowych na bagażniki i akcesoria. Geometria i osprzęt sprawiają, że zachowuje się jak responsywna szosówka, nie tracąc przy tym zdolności terenowych.

Gloria Allroad Titanium

Gloria Allroad Titanium wnosi trwałość i długowieczność tytanowej konstrukcji do kategorii allroad. Odporność tytanu na zarysowania i uderzenia, w połączeniu z dożywotnią trwałością, czyni go doskonałym wyborem dla kolarzy szukających roweru na lata.

Ten model allroad zawiera wszystkie potrzebne mocowania na bagażniki i błotniki, z miejscem na opony 45 mm. Gloria wyróżnia się oferowaniem tytanowych rowerów w przystępnych cenach. Rama zaczyna się od 1249 GBP, co stanowi wyjątkową wartość na rynku rowerów tytanowych.

Orbea Terra

Orbea Terra jest reklamowana jako rower gravelowy, jednak w praktyce sprawdza się jako doskonały rower allroad. Podczas testów okazała się bardzo sprawna na nawierzchniach asfaltowych, dzięki wąskim obręczom i krótkim dolnym rurkom tylnego trójkąta, które sprawiają, że mimo gravelowej klasyfikacji jeździ się na niej jak na szosówce.

Terra mieści opony do 45 mm lub 35 mm przy założonych błotnikach. Jej geometria i charakterystyka prowadzenia dowodzą, że etykiety kategorii rowerów nie zawsze odzwierciedlają wszechstronność w rzeczywistych warunkach. Rower jest dostępny w wielu kolorach poza efektownym różowym wykończeniem.

Wyróżnienia

Kilka innych rowerów zasługuje na uwagę w zależności od konkretnego terenu i stylu jazdy.

Mason Resolution to stalowe arcydzieło, które kosztuje sporo, ale stanowi przykład wyjątkowej jakości wykonania i wykończenia. Pinarello Dogma X, choć pozycjonowany bardziej jako rower endurance, zapewnia imponujące osiągi i prowadzenie na szosie. Najnowszy Giant Defy mieści teraz opony do 38 mm i uzyskał bardzo imponującą ocenę 9 na 10 w testach. Jego geometria jest dostosowana do jazdy po asfalcie, co czyni go doskonałym wyborem, jeśli priorytetem są osiągi szosowe.

Podsumowanie

Rowery allroad stały się znacznie bardziej sprawne i dopracowane, oferując prawdziwą wszechstronność bez kompromisów, które kiedyś definiowały tę kategorię. Niezależnie od tego, czy priorytetem jest cena, tytanowa trwałość, osiągi szosowe czy możliwości gravelowe, istnieje rower allroad dopasowany do Twoich potrzeb i budżetu. Wymienione tutaj rowery reprezentują najlepsze obecne opcje w różnych kategoriach priorytetów i przedziałach cenowych.