DJI Neo 2 vs Hover Air X1 Pro Max: porównanie samo-latających dronów do śledzenia jazdy na nartach

Wstęp

Samo-latające drony follow obiecują nagrania bez udziału rąk, a jazda na nartach testuje tę obietnicę jak mało co. DJI Neo 2 i Hover Air X1 Pro Max to dwa najbardziej kompaktowe rozwiązania na rynku, a oba oferują dedykowany tryb śledzenia narciarza. Aby sprawdzić, który naprawdę się sprawdza, oba latały naprzemiennie na dokładnie tych samych trasach, w dokładnie tych samych warunkach, z najnowszym firmwarem i włączonymi odpowiednimi trybami narciarskimi.

Wynik to szczerze mieszany obraz: jeden dron zarejestrował spektakularne ujęcia, ale wielokrotnie sam się lądował, podczas gdy drugi pozostawał w powietrzu znacznie pewniej, choć brakowało mu trochę dopracowania. Żaden nie jest idealnym towarzyszem na nartach, ale jeden może lepiej pasować do Twojego stylu jazdy.

Jak testowaliśmy: ta sama trasa, te same warunki

Porównanie rozpoczęło się od celowo spokojnej, pustej trasy jako kontrolowanej bazy — na początku wolno, aby zobaczyć, jak każdy dron radzi sobie ze spokojnymi, łączonymi skrętami, a potem z coraz większą prędkością w zakrętach. Test stopniowo przenosił się na bardziej stromy i zróżnicowany teren, w tym wąskie koryta i szybsze odcinki.

Kluczowy szczegół dla narciarzy: miejsce testu leżało na wysokości około 1 980 m, tuż poniżej granicy 2 000 m. Ponieważ wiele europejskich ośrodków narciarskich kończy się mniej więcej na tej wysokości, ma to większe znaczenie, niż mogłoby się wydawać, przy wyborze między tymi dwoma dronami.

DJI Neo 2: świetne ujęcia, zawodna niezawodność

Kiedy Neo 2 działa, działa dobrze. Na dłuższej trasie przez śnieżne koryto śledził z tyłu bez problemu, trzymał się wysoko na bardziej płaskich odcinkach, zachowywał odpowiedni dystans, dzięki czemu kadr nie wymagał ciągłego panoramowania z lewej na prawą, i płynnie dogonił narciarza po odcinku 55 km/h, nie zahaczając o grzbiet. Był to pierwszy dron tego dnia, który ukończył całą trasę od szczytu do dołu bez przygód.

Neo 2 błyszczy także w trybie śledzenia z przodu. Na wolniejszej trasie, przy pozycji z przodu po lewej stronie, z gracją radził sobie z obrotami ciała, przesuwając się na bok w miarę potrzeby. Podniesienie ręki, aby nakazać dronowi przemieszczenie się przed Ciebie, działa znakomicie i dało naprawdę piękne ujęcia z profilu, z górami wypełniającymi tło. Lądowanie na dłoni na końcu trasy przebiegło bez problemów.

Minusem jest niezawodność. Przy pierwszej próbie Neo 2 rozbił się niemal natychmiast po wzroście prędkości, a następnie wielokrotnie odmawiał startu — prawdopodobnie przez śnieg zapchany wewnątrz urządzenia. Nawet po odstawieniu w schronisku na czas obiadu, aby mógł się rozmrozić, błądził, kołysał się tuż nad ziemią, całkowicie gubił narciarza, wykrywał kolizje i sam lądował w powietrzu, a ostatecznie rozbijał się kilka razy z rzędu. Co istotne, maksymalna wysokość startu Neo 2 to 2 000 m, wobec znacznie wyższego pułapu Hovera, choć testy ręczne na 2 200–2 300 m nie wykazały spadku wydajności związanej z wysokością, więc ta specyfikacja najprawdopodobniej nie była winowajcą.

Jeszcze jedno ograniczenie: DJI nie oferuje akcesoria w postaci beacon, więc jeśli Neo 2 wyląduje lub rozbił się z dala od Ciebie, odzyskanie go oznacza noszenie kontrolera i nadzieję, że dron wciąż jest w powietrzu. Utknięcie w locie zawis — realistycznie ratunek przez Wi-Fi z telefonu jest wykonalny tylko w promieniu około 100 m.

Hover Air X1 Pro Max: pewna ręka ponad blaskiem

Hover Air X1 Pro Max to pewniejszy towarzysz na stoku. Pierwszą trasę testową śledził czysto, odpowiadając oczekiwaniami to i fro, a choć zostawał w tyle, gdy tempo rosło do około 45–50 km/h, cały czas doganiał. Jego pułap wysokości jest znacznie wyższy niż Neo 2, co eliminuje wątpliwości związane z rozrzedzonym powietrzem na wysokościach ośrodków.

Jego słabości dotyczą kompozycji, a nie działania. W trybie narciarskim dron meandruje tam i z powrotem wzdłuż linii narciarza, zamiast trzymać szerszy, stabilniejszy kadr, a jego pozycja jest bliżej i niżej niż Neo 2, co daje bardziej „zajęte” ujęcia. Tryb narciarski blokuje też śledzenie tylko z tyłu, więc kąty z przodu lub z boku odpadają bez przełączenia się na inny tryb, np. rowerowy. Na jednej trasie dron wpadł wręcz w tył głowy narciarza, potoczył się w kaptur, a potem stoczył całe koryto w dół.

Z drugiej strony nigdy nie rozbił się tak jak rywal, a Hover oferuje opcjonalny beacon do lokalizowania i odzyskiwania drona, co elegancko rozwiązuje problem odzysku niż noszenie zapasowego kontrolera.

Praktyczne ograniczenia: prędkość, wysokość i ratunek

Szczera wniosek dotyczy obu dronów: jazda na nartach z dronem to głównie przepis na podejścia pieszo. Tak, zdobędziesz kilka udanych przejazdów, ale spędzisz też sporo czasu na powrót pod górę.

Prędkość to twardy limit. Hover Air X1 Pro Max osiąga maksymalnie około 40 km/h w trybie follow, więc trwała szybsza jazda oznacza utratę drona. Poniżej tego tempa — w puchu, w drzewach czy przy wolniejszych traversach — nie powinno być problemów. Konfiguracja odległości i wysokości „daleko i wysoko” okazała się najbardziej skutecznym ustawieniem dla obu dronów.

W scenariuszach ratunkowych oba ekosystemy różnią się istotnie. DJI nie ma beacon, więc odzysk zależy od sparowanego kontrolera i od tego, czy dron wciąż jest w powietrzu. Beacon Hovera działa dobrze, choć trzeba zauważyć zniknięcie drona, zanim wyleci poza zasięg.

Porady zakupowe

Wybierz DJI Neo 2, jeśli najważniejsza jest jakość ujęć i elastyczność kadrowania, akceptujesz noszenie kontrolera na wypadek ratunku i potrafisz znosić sporadyczne problemy z niezawodnością w śnieżnych warunkach. Jego zmiana pozycji gestem dłoni i ujęcia z profilu są naprawdę imponujące.

Wybierz Hover Air X1 Pro Max, jeśli priorytetem jest niezawodność. Znacznie częściej dokończy Twój przejazd, jego pułap wysokości eliminuje obawy o wysokość w większości ośrodków, a obsługa beacon sprawia, że odzyskanie zgubionego drona jest o wiele mniej stresujące. Pogódź się z tym, że jego ujęcia będą ciaśniejsze i bardziej meandrujące.

Jeśli regularnie jeździsz szybciej niż 40 km/h, bądź realistą przy obu wyborach: żaden z tych dronów nie jest stworzony do ścigania dynamicznego carvingu przez dłuższe odcinki.

Podsumowanie

Ani DJI Neo 2, ani Hover Air X1 Pro Max nie są idealnym narciarskim trackerem, ale zawodzą w różny sposób. Neo 2 daje bardziej filmowe kadry, gdy wszystko się układa, podczas gdy Hover Air X1 Pro Max po prostu częściej wciąż będzie latał, gdy dojedziesz na dół. Dopasuj dron do swojej prędkości jazdy, wysokości, na której jeździsz, i tolerancji na odrobinę pieszych podejść, a wybierzesz lepszą opcję dla swojego stylu.