DeWalt vs Milwaukee – lampa podmaskowa: która lampa wygrywa w oczach mechaników?

Wstęp

Lampy podmaskowe po cichu stały się jednym z najpopularniejszych ulepszeń wśród zawodowych mechaników, a dwie modele zdominowały dyskusję: nowsza lampa podmaskowa DeWalt i sprawdzona w boju lampa podmaskowa Milwaukee M12. Obie zaczepia się o maskę, by zalać komorę silnika bezprzewodowym światłem, i obie mają realne mocne strony oraz realne kompromisy. Oto jak wypadają w porównaniu pod względem jasności, kompatybilności z bateriami, jakości wykonania i codziennej użyteczności.

Dlaczego lampy podmaskowe zawładnęły warsztatami

Dwadzieścia lat temu oświetlenie komory silnika oznaczało okrągłą lampę warsztatową w klatce ochronnej, która pękała przy pierwszym upadku, a jej narażanie na kontakt z oparami paliwa nigdy nie było dobrym pomysłem. Kabel również zawsze przeszkadzał. Nowoczesne lampy podmaskowe eliminują wszystkie te problemy: żadnych kabli, żadnych kruchych żarówek, a listwa zaczepia się bezpośrednio o krawędź maski.

Jedno uczciwe zastrzeżenie: jeśli pracujesz przy ekskluzywnych autach takich jak Rolls-Royce, przed zawieszeniem którejkolwiek z lamp na masce warto zabezpieczyć lakier ręcznikiem. Do codziennej pracy warsztatowej obie jednak nadają się doskonale.

Lampa podmaskowa DeWalt

DeWalt jest nowszą z dwóch i daje 1 700 lumens, w cenie około 179 dolarów. Jej wyróżniającą cechą jest elastyczność zasilania: może pracować zarówno z akumulatorem DeWalt 20 V, jak i 12 V. Jeśli inwestowałeś w serię 12 V, możesz korzystać z tej lampy, a jeśli inwestowałeś w serię 20 V – również. W połączeniu z dużym akumulatorem 12 Ah będzie działać znacznie dłużej niż opcja Milwaukee.

Każda strona lampy może być włączana niezależnie, co przydaje się, gdy potrzebujesz oświetlić tylko jedną stronę samochodu. Lampa dodatkowo się składa, co ułatwia jej schowanie lub wciskanie w ciasne miejsca, na przykład do szafy podczas pracy przy podgrzewaczu wody.

Wady: jest dość ciężka, a środkowa sekcja wyraźnie się ugina. Gdy jesteś jednoosobowym warsztatem, zawieszasz ją na masie, łapiesz daleki koniec i obchodzisz auto z drugiej strony, to uginanie się może sprawiać wrażenie chwiejności. Sztywniejsza konstrukcja byłaby zdecydowanie lepsza. Na plus: powierzchnia gripu jest mniejsza niż w Milwaukee, a więc mniej gumy dotyka pojazdu i rysuje lakier.

Lampa podmaskowa Milwaukee M12

Milwaukee daje 1 350 lumens, czyli nieco mniej niż DeWalt, a kosztuje 199 dolarów, więc o 20 dolarów więcej. Pracuje wyłącznie na akumulatorze 12 V, co ma znaczenie, jeśli inwestowałeś w serię 18 V Milwaukee, ale nie posiadasz pakietów M12.

Gdzie Milwaukee odpowiada, to wszechstronność innego rodzaju: lampa się rozkłada. Po odpięciu segmentów możesz postawić ją samodzielnie na ośmiokątnej podstawie i kierować światło ku górze tam, gdzie go potrzebujesz. Ma też haczyk do zawieszenia, a sztywny korpus nie porusza się po zaczepieniu na masce. Milwaukee dominuje również na platformie 12 V dla mechaników, co ma znaczenie, jeśli budujesz swój zestaw w tym systemie.

Długość 74 cali to nieco mniej niż 78 cali w DeWalt, a czy ten dodatkowy rozpiętość ma znaczenie, zależy zapewne od tego, czy pracujesz przy szerokich maskach ciężarówek.

Czego preferują pracujący mechanicy

Opinie w warsztacie podzieliły się wzdłuż znajomych linii. Jeden mechanik docenił DeWalt za lekkość, a drugi przechylił się ku Milwaukee po prostu dlatego, że na blacie stało już więcej narzędzi Milwaukee. Ogólna lekcja się potwierdziła: raz zainwestowawszy w platformę akumulatorową, zwykle się przy niej zostajesz, bo wejście w inny system oznacza nowe baterie i kolejną ładowarkę.

Jeden z dwóch mechaników wręcz polubił uginanie się środkowej części DeWalt po zawieszeniu lampy, mimo że podziwiał rozwiązanie z dwoma akumulatorami, i przedkładał modułowość Milwaukee do zadań poza komorą silnika, takich jak oświetlenie ciemnej szafy czy kąta na strychu.

Którą wybrać?

Jeśli uginanie się środkowej sekcji ci przeszkadza, wygrywa Milwaukee. Nawet zaczynając od zera, bez żadnej inwestycji w akumulatory, wybór padł na Milwaukee wyłącznie z powodu uginania się DeWalt, jej bardziej masywnego wrażenia i głębokości oferty samochodowych narzędzi Milwaukee 12 V. DeWalt szybko nadrabia dystans, więc jeśli inwestowałeś w serię 20 V DeWalt, kompatybilność z dwoma typami akumulatorów i wydajność 1 700 lumens czynią ją naprawdę atrakcyjną.

Podsumowanie

Obie to sprawne bezprzewodowe lampy podmaskowe. DeWalt oferuje większą jasność, kompatybilność z dwoma typami akumulatorów i wygodę składania w niższej cenie, a Milwaukee sztywną, modułową konstrukcję, którą można rozłożyć do użytku stacjonarnego. Dopasuj wybór do swojej platformy akumulatorowej i do tego, jak bardzo przeszkadza ci uginanie się środkowej części – wtedy którakolwiek z nich rozświetli ci komorę silnika bez ani jednego kabla.