Recenzja DeWalt DCBP520 5Ah PowerStack: Duża moc w ogniwach typu pouch

Wprowadzenie

Linia PowerStack od DeWalt od zawsze opierała się na ogniwach pouch zamiast cylindrycznych, wymieniając znajome ogniwa 18650 i 21700 na płaski format pouch, który obiecuje lepszą gęstość energii i wyższy prąd poboru. DCBP520 to najnowszy i największy model w tej serii — pakiet 5Ah zbudowany na tej samej platformie ogniw pouch co oryginalny PowerStack 1.7Ah, który zadebiutował rok wcześniej.

Obietnica jest prosta: akumulator powinien zachowywać się jak wydajny pakiet 6Ah oparty na ogniwach 21700, będąc jednocześnie mniejszym, lżejszym i wytrzymującym do dwóch razy więcej cykli ładowania. Rzeczywistość, na podstawie testów obciążeniowych i pomiarów na dyno, jest nieco bardziej zniuansowana. Oto, jak DCBP520 faktycznie plasuje się w serii 20V Max i FlexVolt.

Cena i pierwsze wrażenia

Już na start cena przykuwa uwagę. Pojedynczy pakiet kosztuje około 230–235 dolarów, a w zestawie dwóch sztuk (obecnie nieprzecenionym) wychodzi około 175 dolarów za akumulator. To stawia go znacznie powyżej standardowych pakietów 5Ah XR, a nawet powyżej wielu opcji 6Ah.

Od razu zaskakuje rozmiar jak na pakiet, którego platforma ma rzekomo być cały czas skupiona na gęstości energii i kompaktowej formie. W porównaniu z oryginalnym PowerStackiem wygląda na duży i jest wyraźnie większy niż akumulator 5Ah XR, który pozostaje domyślnym wyborem w niezliczonych warsztatach.

Rozmiar i waga: większy, niż można by się spodziewać

Zmierzony metodą wypierania wody pakiet 5Ah XR ma około 450cc, a nowy PowerStack 5 nieco ponad 500cc. To czyni go większym niż XR, który nominalnie zastępuje, choć wciąż mniejszym niż 6Ah XR o pojemności 650cc. Dodatkowa objętość znajduje się z przodu — wystaje poza podstawę narzędzia i może trochę nerwowo leżeć w dłoni, zwłaszcza że profil wysokości jest faktycznie rozsądny.

Waga opowiada podobną historię. Oryginalny PowerStack 1.7Ah waży 0.688 lb, kompaktowy 4Ah — 1.19 lb, 5Ah XR — 1.39 lb, a nowy PowerStack 5Ah — 1.64 lb. Jest lżejszy niż opcje 6Ah, ale cięższy niż 5Ah XR w każdym aspekcie, którego marketing DeWalt nie eksponuje. Tam, gdzie komunikacja oryginalnego PowerStacka mocno akcentowała rozmiar i wagę, ten opiera się raczej na pojemności.

Spadek napięcia pod obciążeniem

Zamocowanie każdego pakietu na testerze akumulatorów i pobieranie 700 watów przez 10 sekund — mniej więcej tyle, ile zużywa mała mikrofalówka — daje jasny obraz spadku napięcia. Oryginalny PowerStack 1.7Ah opada bardziej niż pakiety 4Ah i 5Ah XR, głównie ze względu na pojemność. 6Ah RX nie notuje nawet tego obciążenia, natomiast 6Ah FlexVolt, wyposażony w ogniwa 18650 o pojemności 2000mAh, uzyskuje nieco niższy wynik.

Nowy PowerStack 5Ah generuje ciekawą krzywą, plasując się mniej więcej na poziomie 6Ah FlexVolt lub ogółem lepiej, mimo mniejszej wagi i rozmiaru. Dla porównania: FlexVolt 9Ah z ogniwami Samsung 30T 21700 pozostaje potęgą i prawdopodobnie jednym z najlepszych akumulatorów na rynku w ogóle, a FlexVolt 15Ah prawie w ogóle nie opada pod jakimkolwiek obciążeniem. DCBP520 nie dorównuje tym ciężkim działkom, ale utrzymuje się dobrze w średniej półce, gdzie dzieje się większość realnej pracy.

Wyniki z dyno: zakrętarki udarowe DCF899 i DCF900 o wysokim momencie

Na dyno z DCF899 — zakrętarką udarową o wysokim momencie, narzędziem starszym niż wydajne akumulatory, lecz wyraźnie od nich korzystającym — PowerStack 5Ah osiągnął 670, ledwo wyprzedzając 6Ah XR przy ekstremalnie ciasno zbieżnych krzywych. To znaczący rezultat, biorąc pod uwagę, że napięcie w trakcie przejazdu wydawało się niższe, co sugeruje, że format ogniw pouch faktycznie dostarcza bardzo wysoki prąd, wspierany przez szersze styki blaszek.

DCF900, najmocniejsza mierzona zakrętarka udarowa o pułcali half-inch, pobierała jeszcze więcej. W biegu wstecznym PowerStack 5Ah uzyskał 875, kończąc tuż poniżej FlexVolta 15Ah i utrzymując tempo z 6Ah XR. Nadążanie za pakietem czterokrotnie większym, cięższym i droższym to niemały wyczyn. FlexVolt 9Ah wciąż minimalnie go wyprzedził — 893.

W biegach w przód obraz zmienił się nieco: PowerStack osiągnął 916, tym razem wyżej niż FlexVolt i niżej niż 6Ah XR. DCF900 na dyno jest trudny do opanowania, więc wahania między przejazdami są oczekiwane, a uczciwy wniosek brzmi: te trzy pakiety są bardzo zbliżone wydajnością na tym narzędziu.

Test narzędzia do cięcia i ostateczny werdykt dotyczący wydajności

Narzędzie do cięcia DCS438 dało czystsze, bardziej bezpośrednio obciążone porównanie. Z pakietem 6Ah XR to narzędzie osiągało wcześniej szczyt 500 watów, wobec 370 watów na słabszych pakietach. Nowy PowerStack wspinał się systematycznie przez 440, 450, 460, 470, 480, 490 i trafił dokładnie 500 watów, odcinając się na tym samym suficie co 6Ah XR. To odcinanie to ograniczenie zabezpieczeniami narzędzia, nie akumulatora. Przy 490 watach PowerStack kręcił 13 300 RPM, praktycznie dorównując 13 200 pakietu 6Ah XR.

Ten test dobrze oddaje ogólny wniosek: DCBP520 zachowuje się praktycznie jak akumulator 6Ah oparty na ogniwach 21700, być może nieco lepiej przy krótkich pikach prądu, takich jak trafienie w sęk w drewnie, dzięki natychmiastowemu amperażowi, jaki ogniwa pouch mogą dostarczyć. Robi to wszystko, będąc o około 24% mniejszym objętościowo i o 24% lżejszym niż 6Ah XR, z podobnym obrysem, ale cieńszym profilem.

Co rozważyć przed zakupem

Reklamowane podwojenie żywotności trudno zweryfikować w krótkim terminie, ale jeśli się potwierdzi, wzmacnia to argument wartości. Obecną przeszkodą jest cena: około 230–235 dolarów w pojedynczym pakiecie lub 175 dolarów za sztukę w dwupaku — w niektórych miejscach kosztuje ponad dwukrotność 6Ah XR. Gdyby pieniądze nie grały roli, logicznie powinien zastąpić 6Ah XR jako domyślny wybór podwójnego zasilania do narzędzi o wysokim poborze. Czy dopłata się opłaca, zależy od tego, jak bardzo cenisz mniejszy, lżejszy pakiet i dłuższą żywotność w cyklach.

Porady zakupowe

Dla posiadaczy zakrętarek udarowych DeWalt o wysokim momencie i wymagających narzędzi, takich jak narzędzia do cięcia, DCBP520 to prawdziwa potęga i prawdopodobnie najlepsza opcja klasy 5Ah pod kątem wydajności. Dla wszystkich innych, użytkujących standardowe wiertarki i wkrętarki, znacznie tańszy 5Ah XR wciąż ma większy sens. Zachęcająca jest wiadomość, jaką ten pakiet daje na przyszłość: wydajność ogniw pouch skaluje się w górę i zapewne model o większej pojemności już nadchodzi.

Podsumowanie

DeWalt DCBP520 5Ah PowerStack to dokładnie to, czym powinien być akumulator nastawiony na wydajność: osiągi klasy 6Ah w mniejszym, lżejszym i teoretycznie trwalszym pakiecie. Jego piętą achillesową jest cena, która nie nadążyła za ambicją. Jeśli dzień w dzień pracujesz narzędziami o wysokim poborze, to intrygujący upgrade; jeśli po prostu uzupełniasz kolekcję wiertarek, narazie trzymaj się linii XR.