Polski · Running Shoes

Test Decathlon Kiprun KS900 Light: miękki, nastawiony na wartość trener na co dzień (plus dwaj rywale warte porównania)

Kiprun KS900 Light to nowy topowy amortyzowany trener Decathlonu na co dzień, obiecujący trwałość 1000 km w przyjaznej cenie. Porównujemy go z modelem Puma Velocity Nitro 2 i Reebok Floatride Energy 5.

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Linia Kiprun firmy Decathlon od dawna buduje sobie reputację dzięki naprawdę dobrym butom do biegania w cenach niższych niż większość rynku, a KS900 Light to nowy topowy amortyzowany trener tej marki na co dzień. Zastępuje poprzedni model KS900 i, jak sugeruje nazwa, redukuje wagę, zamiast na nowo wymyślać formułę. To but zbudowany wokół miękkiego komfortu, tradycyjnego projektu i dużych obietnic trwałości.

Interesujące pytanie brzmi nie tyle, czy jest dobry, bo jest, ile czy wyróżnia się na tle rywali kosztujących podobnie. Poniżej omawiamy, w czym KS900 Light jest mocny, gdzie mu brakuje i jak wypada na tle dwóch mocnych konkurentów w tej samej cenie: Puma Velocity Nitro 2 i Reebok Floatride Energy 5.

Decathlon Kiprun KS900 Light: miękki, prosty i zbudowany, by służyć latami

KS900 Light waży 281 gramów (9.9 oz) w rozmiarze UK 9.5, ma drop 8 mm i, według przybliżonego pomiaru, około 30 mm stacku w pięcie, więc nie jest to but o ekstremalnie wysokiej piance. Decathlon twierdzi, że jest o 10% lżejszy od poprzednika. Śródstopie to miękka pianka EVA, którą marka nazywa M Foam, bez podwójnych warstw gęstości, płyt czy agresywnego rockera. Cholewka to dość standardowa siatka z przyjemnym ociepleniem wokół pięty i języka, stabilna pięta i przestronny przód.

Gumowe pokrycie podeszwy jest hojne i przyzwoicie grube, z bieżnikiem ponoć inspirowanym oponami samochodowymi. To przekłada się na pewną przyczepność na mokrych drogach — dokładnie tam, gdzie ten but należy: to trener wyłącznie asfaltowy, bez klocków na trasy terenowe. Decathlon deklaruje też odważne 1000 km biegania, i choć ta liczba nie została w pełni zweryfikowana, but zdecydowanie sprawia wrażenie zbudowanego na lata.

Stopy biegacza w amortyzowanych butach treningowych podczas spokojnego biegu po mokrym miejskim asfalcie

Jeśli chodzi o rozmiarówkę, zaleca się wybranie swojego standardowego rozmiaru. Tester, który wziął pół rozmiaru większe, znalazł dodatkową długość w przodzie, ale bez poważniejszych problemów, a komfort wkładania jest naprawdę imponujący dzięki wyściełanemu zapiętkowi i miękkiemu językowi. Nie ma też realnego okresu rozchodzenia; but jest miękki i wygodny od pierwszego biegu.

Jak się w nich biega

Przez około 50 km testów — spokojne biegi, regeneracja po maratonie, bieg progresywny i kilka przebieżek — KS900 Light sprawdził się jako wygodny, chroniący trener na co dzień. Przebieg jest miękczniejszy, niż sugeruje karta techniczna, a biegacze lądujący na pięcie dostają w szczególności przyjemne, miękkie lądowanie z komfortowym przetoczeniem przez wydłużoną piętę.

Nie jest to jednak ekscytujący przebieg. Pianka EVA oddaje niewiele energii, a przejście od pięty do przodu stopy jest dość szarpane, a nie płynne, co przy szybszym bieganiu może powodować dyskomfort w przodzie stopy, bo przednia część buta nie ma dużo amortyzacji. Więcej pianki z przodu by pomogło, choć kosztem wagi, a niska waga to część tego, co czyni ten but w miarę uniwersalnym.

Zbliżenie na wzór gumowej podeszwy buta do biegania inspirowany oponami samochodowymi

Stabilność jest w porządku dla biegaczy neutralnych, dzięki szerokiej podstawie w przodzie, ale śródstopie nieco się zwęża i nie ma dużych elementów stabilizujących typu klips na piętę, więc biegacze z nadpronacją powinny zachować ostrożność. Na mokrych drogach przyczepność była doskonała; na śliskich leśnych ścieżkach — mniej przekonująca, czego można się spodziewać po podeszwie asfaltowej.

Puma Velocity Nitro 2: bardziej żywiołowy uniwersalny wybór

Jeśli macie podobny budżet, Puma Velocity Nitro 2 jest alternatywą numer jeden. W Wielkiej Brytanii kosztuje 100 funtów, czyli o 10 funtów więcej niż Decathlon, ale regularnie trafia na wyprzedaże.

Za te dodatkowe pieniądze dostajecie bardziej żywiołowe, dwuwarstwowe śródstopie z odrobiną więcej energii, gdy przyspieszacie, przy jednocześnie równie miękkiej i amortyzowanej jeździe na spokojnych biegach. Podeszwa jest bardzo dobra, trzyma dobrze nawet na lekkich trasach terenowych, a but jest trwały i ma wygodną cholewkę. Ogólnie rzecz biorąc, to arguably bardziej kompletny but za podobną kwotę.

Biegacz pędzący ulicą Paryża podczas szybkiego treningu o zmierzchu

Reebok Floatride Energy 5: lżejszy, twardszy, tańszy

Reebok Floatride Energy 5 stoi na przeciwnym końcu tego porównania. Kosztuje 85 funtów w Wielkiej Brytanii i 110 dolarów w USA, więc jest tańszy od buta Decathlonu i dostępny na rynku amerykańskim, gdzie KS900 Light na razie nie jest.

W testach Floatride Energy 5 ma nieco twardszy przebieg, a jego przyczepność na mokrym chodniku jest minimalnie gorsza niż Decathlonu. To mniej przyjemny but na spokojne bieganie, ale daje odrobinę więcej energii przy szybkim bieganiu i jest też trochę lżejszy. Jeśli wasz trening przechyla się w stronę szybszych temp, a chcecie bardziej pobudzonego trenera na co dzień, to mocny kandydat.

Porada zakupowa: który wybrać?

Jeśli wasze bieganie to głównie zrelaksowany trening na co dzień i chcecie maksymalnego komfortu pod stopą, zwłaszcza jako biegacz lądujący na pięcie, wyborem jest KS900 Light. To dobry stosunek jakości do ceny: 90 funtów w Wielkiej Brytanii, 100 euro w Europie i 115 CAD w Kanadzie, z obietnicą trwałości 1000 km. W USA nie jest na razie dostępny.

Jeśli chcecie jeden but na spokojne biegi i szybsze akcenty, Puma Velocity Nitro 2 to mocniejszy uniwersalny wybór i wart skromnej dopłaty, szczególnie jeśli traficie na wyprzedaż. Jeśli szybsze bieganie jest priorytetem, a chcecie wydać mniej, Reebok Floatride Energy 5 daje więcej energii za mniejsze pieniądze. Linia Nike Pegasus, kolejny trwały i wygodny trener na co dzień kosztujący niewiele ponad 100 funtów, też zasługuje na uwagę w tej kategorii.

Rząd trzech śródpięć butów treningowych obok siebie pokazujący różną grubość pianki

Podsumowanie

Decathlon Kiprun KS900 Light to solidny, zaskakująco miękki i wygodny amortyzowany trener na co dzień, który broni się w konkurencyjnym przedziale cenowym. Sprawia wrażenie trochę nawiązującego do przeszłości dzięki prostej piance EVA i tradycyjnej geometrii, ale w tej formule nie ma nic złego, a stosunek jakości do ceny jest naprawdę dobry, choć nie wybitny.

Jego słabości to brak responsywności pianki, ograniczona amortyzacja przodu przy szybszym bieganiu i rywale, którzy są albo bardziej uniwersalni, albo tańsi. Jeśli kupicie go do codziennego treningu, prawdopodobnie będziecie bardzo zadowoleni. Pamiętajcie tylko, że Puma Velocity Nitro 2 minimalnie go przewyższa jako but uniwersalny, a Reebok Floatride Energy 5 jest od niego lepszy do szybszej pracy. Przy okazji: Kiprun to skrót od “keep on running”, co jest nadrukowane wprost na bucie.

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Pojedynek neutralnych butów na co dzień: porównanie pięciu butów do biegania po asfalcie – zdjęcie główne

Running Shoes

Pojedynek neutralnych butów na co dzień: porównanie pięciu butów do biegania po asfalcie

Pięć neutralnych butów treningowych przetestowanych w bezpośrednim starciu: Saucony Ride 15, Reebok Floatride Energy 4, Nike Pegasus 39, Salomon Glide Max i Asics Gel-Cumulus 24.

1.10.2026
Linia New Balance Fresh Foam – wyjaśnienie: sześć modeli i dla kogo każdy z nich jest przeznaczony

Running Shoes

Linia New Balance Fresh Foam – wyjaśnienie: sześć modeli i dla kogo każdy z nich jest przeznaczony

Od premium modelu 1080 v12, przez maksymalnie amortyzowany More v4, po trailowy Hierro – oto jak wygląda podział rodziny Fresh Foam i który model pasuje do Twojego biegania.

30.09.2026
Najlepsze buty do biegania New Balance na trening maratoński: budowanie idealnej rotacji

Running Shoes

Najlepsze buty do biegania New Balance na trening maratoński: budowanie idealnej rotacji

Sześć modeli butów do biegania New Balance, które pokrywają każdą rolę w bloku treningu maratońskiego – od codziennych kilometrów po dzień startu.

30.09.2026