Recenzja Decathlon Kiprun KD900X: karbonowy biegacz z kompromisami

Wstęp

Gdy firma wielkości Decathlon wprowadza zupełnie nowy but wyścigowy z płytą karbonową, warto poświęcić mu uwagę. Kiprun KD900X to debiut marki w kategorii super shoe, a oczywiste pytanie brzmi: czy powinien zaniepokoić uznanych graczy.

Kupiliśmy tę parę za własne pieniądze ze strony Decathlonu i zrobiliśmy w niej około 30 km w różnym tempie. W skrócie: jest wiele do poszanowania, szczególnie jeśli chodzi o trwałość i dopasowanie, ale charakterystyka biegu i pozycjonowanie cenowe sprawiają, że trudno ją polecić na tle sprawdzonych alternatyw.

Kluczowe parametry w skrócie

KD900X kosztuje 129 funtów w Wielkiej Brytanii, co odpowiada około 150 euro w UE. Dostępność w USA jest niepewna, więc tamtejsi kupujący mogą potrzebować importu. Wysokość stosu na pięcie wynosi około 35 mm, przy szacowanym dropie 8 mm od pięty do przedstopia. Waga to konkurencyjne 270 g, a but jest neutralnym butem wyścigowym, nie codziennym trenerem.

Cholewka to materiał siatkowy, który ładnie dopasowuje się do kształtu stopy. Jak na but wyścigowy jest dość szeroka, choć nie najszersza na rynku, a dodatkowe warianty szerokości nie są oferowane. But odpowiadał rozmiarowi w rozmiarówce UK 12. Śródstopie wykorzystuje piankę na bazie PEBA, opracowaną przez Decathlon we współpracy z francuską firmą chemiczną. Pianka jest spokrewniona z piankami PEBA większych marek, ale kompozycja wydaje się wyraźnie twardsza i mniej miękka — to świadomy wybór nakierowany na trwałość.

Dla kogo jest ten produkt

To zdecydowanie wyspecjalizowany but wyścigowy. Można go używać na akcentach i nagrodzi ten typ biegu, ale nie jest zaprojektowany jako but na długie wybieganie czy spokojne trucht regeneracyjny. Te role są możliwe, po prostu nie są jego specjalnością.

Biorąc pod uwagę twardość biegu, najbardziej sensownym zastosowaniem są krótkie, szybkie wysiłki. 5K lub 10K wydaje się punktem słodkim, zwłaszcza przy niskiej wadze. Wzbraniałibyśmy się przed bieganiem w nim półmaratonów czy maratonów, bo twarda platforma może zostawić nogi mocno dobite na dłuższych dystansach.

Główne zalety

Na pierwszy plan wysuwa się dopasowanie i komfort. But nie należy do najłatwiejszych w zakładaniu, ale po zawiązaniu dobrze trzyma stopę — bez przesuwania, otarć ani punktów nacisku. W kołnierzu przy kostce jest niewiele wsparcia, czego można oczekiwać po czysto lekkim butu wyścigowym, ale nie ma też podrażnień ścięgna Achillesa.

Przyczepność to wyraźny zysk. Decathlon zamontował duże gumowe sekcje na podeszwie zewnętrznej, a but pewnie trzymał asfalt w zakrętach. Relacje z innych źródeł sugerują, że dobrze radzi sobie też na mokrej nawierzchni, choć sami tego jeszcze nie testowaliśmy.

Trwałość to główny argument. Decathlon deklaruje, że but wytrzymuje do 1000 km szybkiego biegania, zanim wydajność pianki spadnie. Dla porównania, to dramatycznie wyższa wartość niż często przytaczane około 200 km maksymalnej wydajności niektórych konkurencyjnych super shoe. Po 30 km nie widać żadnej degradacji, co jest obiecujące, choć dalekie od jednoznaczności.

Wreszcie, Decathlon oferuje na ten but dwuletnią gwarancję, a gęsta sieć sklepów w Europie sprawia, że obsługa reklamacji i przymiarka na miejscu są naprawdę wygodne.

Co rozważyć przed zakupem

Pierwsza kwestia to cena. Za 129 funtów papierowo wygląda na dobrą wartość, ale nie dostarcza wydajności choćby zbliżonej do modeli stojących wyżej. Decathlon raczej też nie będzie przeceniał tego buta, bo to nie w stylu firmy. Tymczasem uznane super shoe regularnie pojawiają się w promocjach za podobne pieniądze: niektóre flagowe buty z karbonem można znaleźć za około 160–170 funtów, a Adios Pro poprzedniej generacji widziano za około 126 funtów. Nawet opcja w stylu Saucony Speedroll kosztuje około 145 funtów i prawdopodobnie biega lepiej. Na tym poziomie cenowym argument wartości szybko się zaciera.

Drugą kwestią jest charakter biegu. Jest bardzo twardy, zwłaszcza w porównaniu z innymi butami na rynku, i nie ma od tego ucieczki. Decathlon twierdzi, że z czasem powinien zmięknąć i sugeruje, że but potrzebuje może 200–300 km, zanim „ożyje”. To spore oczekiwanie, gdy obecne wrażenia są sztywne i niezbyt przyjemne, a w rotacji czekają bardziej przyjemne opcje.

Po trzecie, po prostu nie ma tu prędkości maksymalnej. Nie zbliża się do czołowych propozycji. Gdy przyspieszasz, czujesz, że sam robisz całą robotę. Brakuje czynnika emocji, który czyni super shoe wyjątkowymi, a zastosowana technologia wydaje się generację za obecną konkurencją. Gdyby ten but trafił na rynek trzy–cztery lata temu, wydawałby się nowy i imponujący, ale na tle dzisiejszych pianek i płyt trudno mu się wyróżnić.

Porady zakupowe

Jeśli już masz ulubionego buta wyścigowego z karbonem, nie ma powodu, by zmieniać. Jeśli dopiero kupujesz w tej kategorii, szczera rada brzmi: najpierw sprawdź promocje i zobacz, ile kosztują uznane buty, zanim się zdecydujesz.

Jeśli mimo wszystko KD900X Cię kusi, praktyczną drogą jest przymierzenie go w sklepie Decathlon, jeśli dotrze do półek w Twojej okolicy, i traktowanie go jako buta wyścigowego na krótkie dystanse, czyli 5K i 10K. Może też wynagrodzić cierpliwych biegaczy gotowych zrobić w nim 200–300 km, by sprawdzić, czy pianka się rozbiega i ożywia. Ta zakład na rozbieganie to centralne pytanie przy tym bucie, a nie każdy będzie chciał przebiec tyle kilometrów, by się dowiedzieć.

Podsumowanie

Kiprun KD900X wiele rzeczy robi dobrze: wygodne, pewnie trzymające stopę dopasowanie, pewną przyczepność, niezwykle trwałą konstrukcję z deklarowanym przebiegiem 1000 km i prawdziwą dwuletnią gwarancję wspartą dużą siecią sklepów. Ale twardy bieg, przeciętna prędkość maksymalna i niezręczne pozycjonowanie cenowe na tle przecenianych premiowych butów wyścigowych sprawiają, że trudno go jednoznacznie polecić. To obiecujący debiut pokazujący, że Decathlon należy do rozmowy o super shoe — tylko jeszcze nie na jej czele.