Test pilarki spalinowej Craftsman S25 46cc: budżetowa pilarka z poważną wadą

Wstęp

Pilarka spalinowa dwusuwowa Craftsman S25 46cc mieści się w przedziale cenowym około 200–250 dolarów i właśnie ta cena definiuje wszystko, co można o niej powiedzieć. Jest na tyle tania, że można ją trzymać pod ręką do brudnych prac, przy których wahałbyś się użyć droższej pilarki, i stała się powszechnym punktem odniesienia, względem którego porównuje się pilarki elektryczne. To też pilarka o spolaryzowanej opinii: część skarg właścicieli wynika z niezrozumienia, na czym polega konserwacja pilarki, ale inne wskazują na rzeczywiste wady konstrukcyjne. Po przelaniu przez nią kilku zbiorników paliwa i rozebraniu jej od góry do dołu, oto pełny obraz.

Pierwsza konfiguracja i paliwo

Przygotowanie pilarki do pracy wymaga uwagi. Zbiornik oleju to aluminiowa obudowa z plastikową zaślepką, a zaślepka przy wykręcaniu i wkręcaniu wydaje się szorstka i chropowata, a nie gładka. Używaj właściwego oleju do prowadnic i łańcuchów, nigdy oleju silnikowego. Olej do prowadnic i łańcuchów jest z założenia bardziej kleisty, co ma znaczenie dla tego, jak łańcuch przenosi smarowanie, a nawet kleistszy, mocniejszy olej nie całkowicie zatrzyma niewielki wyciek oleju, jaki ta pilarka wykazuje po staniu przez noc. Wyciek jest drobny, ale realny.

Paliwo też wymaga uwagi. Mieszanka dwusuwowa 50:1 jest akceptowalna, ale jakość tego, co wlejesz, ma nieproporcjonalnie duży wpływ na budżetową pilarkę. Używaj wysokiej jakości profesjonalnego oleju dwusuwowego i wybieraj paliwo z rozwagą: wyższa liczba oktanowa, np. 91 lub 93, bez etanolu, jeśli to możliwe, i nigdy długo przechowywane. Jeśli pilarka ma postać dłuższy czas, wylej przygotowaną mieszankę, zamiast zostawiać ją w zbiorniku.

Uruchamianie jest prostsze, niż sugeruje instrukcja. Przy przełączniku w pozycji „run”, wysuniętej ssaniu i kilku naciśnięciach pompy paliwowej pilarka odpaliła po około czterech lub pięciu pociągnięciach od zupełnie suchego stanu. Na ciepło odpalała za pierwszym pociągnięciem przy niemal każdej próbie — jedynym wyjątkiem było sytuacje, gdy przełącznik został przez przypadek w pozycji „off”. Dołączone instrukcje rozruchu zalecają intensywne używanie pompki paliwowej, co warto odnotować: pompka sprawia wrażenie taniej i jest sztywna, wciska się ją bokiem, a nie prosto w dół. Jeśli kiedyś odmówi posłuszeństwa, potraktuj ją jako tani element eksploatacyjny i wymień, zamiast pozwalać jej przeciekać lub się odczepiać.

Napięcie łańcucha i skarga na luzujący się łańcuch

Częstą skargą na tę pilarkę jest to, że łańcuch szybko się luzuje. To normalne dla każdego nowego łańcucha i bardziej widoczne, jeśli używa się niewłaściwego oleju. Rozsądna procedura docierania polega na pozostawieniu pilarki na biegu jałowym, żeby się nagrzała, krótkiej pracy pod obciążeniem, sprawdzeniu, czy olej dochodzi do łańcucha, a następnie natychmiastowym skorygowaniu napięcia łańcucha. Ustaw go tak, aby trzy ogniwa napędowe były w pełni widoczne nad prowadnicą, gdy pociągniesz łańcuch do góry — ciasno, ale wciąż swobodnie przesuwający się. Po kilku cięciach zatrzymaj się i sprawdź ponownie, bo nowe łańcuchy się rozciągają i będą wymagać kolejnej korekty. Droższa pilarka może wymagać tego rzadziej, ale regulacja łańcucha to część posiadania każdej pilarki.

Podczas regulacji łańcucha sprawdź wszystko pozostałe. Niektórzy właściciele zgłaszają, że kolki do żłobienia poluzowują się po użytkowaniu; w tym egzemplarzu nigdy tak się nie stało, ale warto poruszyć każdy łącznik, kolkę i śrubę, żeby upewnić się, że nic się nie poluzowało. Sprawdź też, czy hamulec łańcucha prawidłowo się załącza i zwalnia. To kluczowa funkcja bezpieczeństwa: trzymaj go załączony zawsze, gdy przemieszczasz się z pilarką, żeby przypadkowe ściśnięcie manetki gazu albo upadek nie skończyły się źle.

Ciekawostka warta poznania: układ sprzęgła sprawia, że silnik wyraźnie zwiększa obroty, zanim łańcuch zacznie się ruszać. To inne niż w większości pilarek i może nawet pozwolić na rozkręcenie pilarki, gdy spoczywa na drewnie, bez gwałtownego szarpnięcia — czemu nie warto ufać. Na początku wydaje się to dziwne, ale łatwo się przyzwyczaić.

Moc cięcia i czynnik ostrego łańcucha

Moc jest naprawdę przyzwoita jak na tę cenę. Głównie na twardym drewnie, w tym martwym i częściowo pustym materiale, pilarka tnie dobrze, choć nie jest najszybszym cięcikiem w swojej klasie. Łatwo ją zdusić zbyt mocnym dociskiem, a to wiąże się bezpośrednio z najbardziej niezrozumianą skargą na tę pilarkę: stępieniem łańcucha. Gdy łańcuch się stępi, pilarka zaczyna się dławić, gaśnie i sprawia wrażenie zepsutej, co skłania użytkowników do mocniejszego docisku i dalszego dławienia. Jeśli kupujesz tę pilarkę, naucz się ostrzyć łańcuch, kup właściwe pilniki, trzymaj łańcuch z dala od ziemi i ostrz go, jak tylko jakość cięcia spadnie. Z ostrym łańcuchem pilarka radzi sobie całkiem nieźle jak na swoją cenę.

Filtr powietrza to prawdziwy słaby punkt

I tu jest największy problem tej pilarki, który tłumaczy większość negatywnych opinii właścicieli. Układ filtracji powietrza to plastikowa miska z siatkami po obu stronach. Po zaledwie kilku zbiornikach paliwa dolne siatki przestają przepuszczać powietrze, a drobne zanieczyszczenia przechodzą przez filtr do okolic gaźnika. Nawet przy regularnym czyszczeniu brud dociera do środka, a brudny gaźnik to powód, dla którego wielu właścicieli zgłasza dławienie się pilarki lub jej gaśnięcie po pięciu–sześciu zbiornikach paliwa.

Czyszczenie jest obowiązkowe po każdym użyciu, nie okazjonalnie. Filtr można wypłukać wodą, ale siatki po prostu przepuszczają drobne cząstki, więc odkurzenie okolic przed zdjęciem pokrywy i staranne wyczyszczenie okolic gaźnika patyczkiem staje się rutyną. Uważaj bardzo przy zdejmowaniu pokrywy, żeby nic nie wpadło do gaźnika. To pięta achillesowa tej pilarki: droższa pilarka z filtrem harmonijkowym w stylu samochodowym po prostu nie przepuszcza takich zanieczyszczeń, służy dłużej i wymaga mniej doglądania. Jeśli nie jesteś gotów regularnie wykonywać tej konserwacji, ta konstrukcja cię sfrustruje, a warto rozważyć obejścia, takie jak dodanie prefiltrowania nad wlotem, jeśli planujesz używać pilarki długoterminowo.

Konserwacja i dziwactwa ponownego składania

Sama regulacja napięcia łańcucha jest prosta: lekko poluzuj śruby prowadnicy, ustaw napięcie, dokręć. Ale konstrukcja pokrywy bocznej czyni wszystko wokół niej trudniejszym, niż powinno być. Hamulec łańcucha działa nad sprzęgłem, a taśma hamulca zamyka się wokół bębna sprzęgła, więc jeśli hamulec jest załączony do przodu, gdy próbujesz zdjąć pokrywę, będzie cię blokował przez cały czas. cofnij hamulec tak, aby łańcuch poruszał się swobodnie, przed demontażem.

Ponowny skład to irytująca część. Gdy tylko pokrywa zejdzie, łańcuch się luzuje, prowadnica chce się unieść do góry, a łańcuch nie chce usiąść na dole. Prawdopodobnie będą potrzebne dwie ręce, hamulec w pozycji wyłączonej, a może i poluzowany napinacz, żeby wszystko złożyć. Zagnieżdżone śruby utrudniają wsunięcie palców, a jeśli dokręcisz pokrywę przed ustawieniem napięcia, łańcuch może zeskoczyć, bo tylne koło zębate zostawia mu dość miejsca na błądzenie. Uflanżenie prowadnicy, założenie łańcucha z przodu, ustawienie napięcia tak, aby trzy ogniwa napędowe były widoczne nad prowadnicą, i dopilnowanie swobodnego przesuwu wymaga cierpliwości. Sama demontaż prowadnicy i łańcucha jest łatwy; to składanie ich z powrotem jest miejscem, w którym ta pilarka zasługuje na swoje frustrujące opinie.

Porada zakupowa: kto powinien i kto nie powinien jej kupić

Profesjonalistom czy wymagającym właścicielom domów trudno polecić tę pilarkę ze względu na konstrukcję filtracji powietrza i to, jak jej podzespoły utrudniają serwisowanie. Ale jeśli już ją masz, albo konkretnie chcesz tanią pilarkę do obijania o pniaki i brudnych prac bez martwienia się o drogi sprzęt, daje przyzwoitą moc i akceptowalne osiągi cięcia za te pieniądze, o ile będziesz na bieżąco z konserwacją: sprawdzaj gaźnik, czyść filtr powietrza po każdym użyciu i trzymaj łańcuch ostry.

Jeszcze jedna rzecz, która znaczy więcej niż sama pilarka: jeśli wydałeś około 200 dolarów na tę pilarkę, wydaj pieniądze także na sprzęt ochronny. Kup kask, zatyczki i nauszniki oraz spodnie ochronne do pilarki. Jeśli łańcuch dotknie twojej nogi, obrażenia będą poważne. Sprzęt ochronny to konieczność niezależnie od tego, co tniesz.

Podsumowanie

Craftsman S25 46cc to nie jest fatalna pilarka. Ma przyzwoitą moc, odpala łatwo, gdy poznasz jej dziwactwa, i kosztuje na tyle mało, że można jej używać bez stresu. Jej słabości są równie oczywiste: układ filtra powietrza, który przepuszcza drobne zanieczyszczenia do gaźnika, nieporęczny proces zdejmowania i zakładania pokrywy oraz tania w dotyku pompka paliwowa. Jeśli jesteś właścicielem dbającym o konserwację i szukasz niedrogiej pilarki zapasowej, może ci dobrze służyć. Jeśli chcesz sprzętu bezobsługowego, sama konstrukcja filtracji to powód, by szukać gdzie indziej.