Craftsman RP High Torque Impact Wrench vs DeWalt DCF900: Który półcalowy klucz udarowy zasłużył na miejsce w Twoim garażu?

Wstęp

Jeśli szukasz klucza udarowego z napędem półcalowym o wysokim momencie obrotowym, dwie nazwy przewijają się najczęściej: Craftsman RP High Torque 1/2 in. Impact Wrench i DeWalt DCF900. Oba są zasilane akumulatorowo, oba deklarują poważne wartości do zrywania nakrętek i oba pojawiają się w tych samych rozmowach. Po spędzeniu realnego czasu z oboma narzędziami przy prawdziwych pracach, w tym rotacji opon i śrubach zawieszenia, jest jasne, że to nie to samo narzędzie w różnych kolorach.

Pierwsze wrażenia: prosta obsługa zrobiona dobrze

Craftsman RP trzyma się rzeczy orzeźwiająco prosto. Przód i tył, plus suwak na spodzie przełączający między trzema trybami. Nic ozdobnego, nic ukrytego w menu, i to jest część uroku. Taki suwak ma bardzo mało elementów, które mogą zawieść. Powinien suwać się tam i z powrotem przez lata, chyba że dosłownie wypełnisz go brudem, pyłem i piaskiem.

Ta konstrukcja przełącznika to jeden z obszarów, w których Craftsman faktycznie Minimalnie wyprzedza DeWalt DCF900, który używa przycisków. DCF900 oferuje własny zestaw trybów, ale dla każdego, kto preferuje fizyczny, dotykowy selektor, który się nie zużyje, rozwiązanie Craftsmana jest łatwe do pokochania.

Testy usuwania nakrętek kół w realnych warunkach

Przy zestawie nakrętek kół samochodu zaczęły się pojawiać różnice. Craftsman pracuje z około 2,000 RPM, a DeWalt kręci się z 2,300 RPM i różnicę słychać natychmiast. W teście zatrzymania oba narzędzia przestały się kręcić w mniej więcej tym samym momencie, co oznacza, że szybciej wirujący DeWalt faktycznie hamuje wcześniej względem swojej prędkości. Craftsman pozwala nakrętkom kręcić się trochę dłużej po puszczeniu spustu, co trochę przypomina stare czyny pneumatyczne. To nie jest powód do odrzucenia, tylko rzecz, do której trzeba się przyzwyczaić.

Zachowanie trybów w Craftsmanie jest ciekawe. Poziom pierwszy jest naprawdę powolny, prawie w kategorii dokręcania ręką, i prawie w ogóle nie ruszył łączników. Poziom drugi nie odkręcił nakrętek dokręconych na około 150 ft-lbs, co było zaskoczeniem. Poziom trzeci jednak zdjęł wszystko bez dramatów, w tym łączniki dokręcone do 400 ft-lbs, i nie zbytnio się przy tym męczył.

Ile momentu obrotowego naprawdę jest?

Craftsman ma deklarowane 1,000 ft-lbs momentu do zrywania nakrętek, a w testach zbliżył się do tego imponująco przy śrubie, która była dokręcona do 400 ft-lbs, a potem lekko przekroczona. Dokręcanie na poziomie drugim dawało według odczucia coś w przedziale 120 do 130 ft-lbs, co faktycznie jest użytecznym zakresem do prac przy kołach.

Uczciwe zastrzeżenie: wchodzenie w zakres 650 do 700 ft-lbs i wyżej to moment, w którym każde narzędzie z deklarowanymi 1,000 ft-lbs zaczyna grząść w terenie zgadywania, zwłaszcza na zardzewiałych lub zabrudzonych łącznikach w porównaniu z czystymi warunkami stanowiska testowego. W zakresie do 600 ft-lbs włącznie Craftsman powinien wykręcać łączniki bez problemu. Powyżej tego grasz o los. To opinia oparta na użyciu, nie liczba z laboratorium, ale dotyczy praktycznie każdego narzędzia w tej klasie.

Masa i codzienne prowadzenie

Tu Craftsman cicho wygrywa. Między oboma narzędziami jest zauważalna różnica masy i DeWalt DCF900 jest cięższym z tej pary. Craftsman jest cięższy niż kompaktowy klucz udarowy, ale nie ciężki w taki sposób jak DCF900, co oznacza, że łatwiej używać go w różnych pozycjach i przez dłuższe sesje.

Ta lżejsza budowa sprawia, że Craftsman jest realistycznym rozwiązaniem typu jeden-klucz-udarowy. Jeśli chcesz tylko jeden klucz udarowy i wolałbyś nie kupować osobnego narzędzia średniomomentowego do prac przy zawieszeniu, ten może realistycznie zrobić wszystko bez zmęczenia użytkownika.

Wybór między nimi

DeWalt DCF900 to surowy mocarz z tej dwójki: szybszy, cięższy i być może najpotężniejszy klucz udarowy z napędem półcalowym dostępny obecnie. Uderza mocno i jest sam w sobie doskonałym narzędziem. Jeśli ktoś mówi, że jest taki sam jak Craftsman, to po prostu nieprawda. Deklaracje, cena, masa i odczucie w dłoni to wszystko się różni.

Craftsman RP to wygodniejsza, łatwiejsza w kontrolowaniu opcja z lepszą konstrukcją przełącznika i wystarczającą mocą w realnych warunkach do rotacji opon, prac przy zawieszeniu i większości łączników, jakie spotkasz w aucie osobowym. Dla każdego, kto ma do czynienia z zardzewiałym zawieszeniem czy ogólną pracą w garażu, nie powinien rozczarować, a jego podawanie mocy prawdopodobnie Cię zaskoczy, biorąc pod uwagę, jak łagodnie leży w dłoni.

Podsumowanie

Te dwa klucze udarowe służą nieco innym nabywcom. DeWalt DCF900 to wybór siłowy dla maksymalnej mocy, a Craftsman RP oferuje lżejsze, wygodniejsze narzędzie z trwałym suwakiem i mnóstwem realnego momentu obrotowego do typowej pracy samochodowej. Dopasuj narzędzie do pracy, którą faktycznie wykonujesz, a każde z nich zasłuży na miejsce w Twoim garażu.