Recenzja Cotopaxi Allpa 28: dlaczego zaktualizowana wersja to świetny plecak podróżny

Wstęp

Cotopaxi Allpa 28 od dawna należy do najbardziej rozpoznawalnych plecaków podróżnych na rynku: kolorowy, zabawny, dobrze zaprojektowany i wszechstronny. Aktualizacja z 2024 roku bierze plecak, który już był dobrym plecakiem podróżnym, i — naszym zdaniem — czyni go świetnym. Zmiany są poważniejsze niż zwykłe odświeżenie kolorów, a niektóre z nich mają duże znaczenie przy realnym pakowaniu i noszeniu.

Jest jednak jeden szczegół, który warto od razu wyjaśnić: mimo że plecak wciąż jest sprzedawany jako 28-litrowy, po wypakowaniu ma bliżej 33 litrów. Wrócimy do tego poniżej.

Rozmiar: kwestia 28 litrów

Obok siebie odświeżony plecak jest wyraźnie większy, zwłaszcza w głównym panelu, a mimo to Cotopaxi nadal podaje oryginalną pojemność 28 litrów i te same wymiary 19 na 12 na 9 cali. Test pojemności mówi co innego. Wypełniony starą wersją materiałem do pakowania i przesypany do oznaczonego pojemnika, starszy model mieści niemal dokładnie swoje deklarowane 28 litrów. Wlanie tej samej objętości do nowej wersji pozostawia ją wyraźnie niedopełnioną; dolanie kolejnych 5 litrów daje stan faktycznie pełny, co daje około 33 litrów.

To niekoniecznie zła wiadomość. Większe wnętrze to jedna z najlepszych zmian. Ale jeśli kupujesz Allpa 28 właśnie dlatego, że musi pasować do rygorystycznych mierników bagażu podręcznego, bądź ostrożny. W pełni wypakowany, nawet starsza wersja nie mieści się w mierniku 18 na 14 na 8 cali, a nowy model jest jeszcze nieco grubszy — około 9,5–10 cali głębokości. Niedopełniona, starsza wersja często daje się wcisnąć jako bagaż podręczny, ale nowa poradzi sobie z tym rzadziej.

Tkanina i waga

Cotopaxi przeszło z grubego poliestru 1000-denier na nylon 840-denier, oba z wodoodporną powłoką TPU. Niższe liczby denier mogą brzmieć jak pogorszenie, ale nim nie są. Nylon jest zazwyczaj trwalszy niż poliester przy tej samej grubości, więc nowa tkanina jest równie wytrzymała, a przy tym cieńsza, bardziej elastyczna i mniej sztywna. Zmieniło się też wykończenie: stara gumowana powłoka wygląda gładko, a nowa tkanina ma ciekawszy wzór przypominający splot, w zamian za co doszło logo Cotopaxi pod małym emblematem lamy.

Cieńsza tkanina zmniejsza też wagę. Na wadze podróżnej stary model waży 2,74 lb (1,24 kg), a nowy 2,46 lb (1,12 kg).

Co nowego na zewnątrz

Najbardziej mile widzianym dodatkiem jest boczna kieszeń na bidon. Stary model jej nie miał, prawdopodobnie dlatego, że boczny panel tkaniny głównej komory był po prostu za mały. Nowa wersja powiększyła ten panel, aby zrobić miejsce na bardzo rozciągliwą kieszeń siatkową, która na pusto leży płasko i nie zajmuje miejsca, dopóki się jej nie użyje. Pomieści niemal każdy bidon, w tym pokaźny jednolitrowy Nalgene, choć bidon tej wielkości rozciąga ją dość mocno.

Przód plecaka zachowuje dużą kieszeń „wrzuć i leć” sięgającą około jednej trzeciej wysokości, w zasadzie bez zmian w rozmiarze i konstrukcji. Na niej znajduje się nowa płaska kieszeń ukośna na drobiazgi typu klucze czy ładowarki. Jedynym realnym minusem jest dodatkowy zamek na tym, co kiedyś było czystym, minimalistycznym frontem.

Komfort noszenia i panel tylny

System noszenia doczekał się jednych z najistotniejszych ulepszeń. Szelki są teraz grubsze i szersze, z lepszym wypełnieniem i lepszą oddychającą siatką od spodu. Stare szelki nie były złe, ale nowe są zdecydowanie wygodniejsze.

Cotopaxi dodało też z tyłu tunel na bagaż oraz poprawioną cyrkulację powietrza i wentylację. Czego zabrakło w aktualizacji: stary model pozwalał odpiąć szelki i schować je pod plecak, a nowa wersja już tego nie obsługuje.

Na panelu tylnym widać najbardziej poprawę konstrukcji. Stary projekt miał płytę ramy z tworzywa tylko w środkowym panelu, przez co krawędzie były miękkie, a panel lekko zaokrąglony. Przepakowany mógł się wybrzuszać na zewnątrz, co oznaczało, że o plecy opierał się właściwie tylko środek plecaka. Nowa wersja prowadzi płytę ramy na całą szerokość panelu tylnego, przez co jest znacznie płaski i lepiej podpiera plecy. To szczególnie ważne dla kieszeni na laptopa przylegającej do panelu tylnego: płaski panel chroni narożniki laptopa przed naciskiem, zamiast skupiać nacisk na krawędziach. Kieszeń sama w sobie jest w zasadzie identyczna — z tym samym otworem około 15,5 cala, nieco miększą pianą i tą samą pętlą z tkaniny działającą jak blokada zamka, ale potrafiącą przeszkadzać przy wsuwaniu laptopa. Obie wersje mieszczą laptopa 15,5 cala tak samo.

Jedna drobna strata: stary model miał kieszeń boczną z dodatkową pokrowcem przeciwdeszczowym i w aktualizacji jej już nie ma.

Wnętrze i pakowanie

W środku układ jest w zasadzie ten sam, z jedną zmianą, do której nie jesteśmy przekonani: orientacja zamków na wewnętrznych panelach tkaniny została odwrócona. W starym modelu panele rozpinały się i rozkładały na boki, co ułatwiało dostęp do sprzętu w głównych komorach. Nowa wersja składa te kieszenie do wewnątrz, gdzie mają tendencję do podwijania się i przeszkadzania. To nie koniec świata, ale to zmiana, którą cofnęlibyśmy.

Podoba nam się natomiast większa główna komora. Zaktualizowany panel boczny ma około dwukrotność rozmiaru starego i w praktyce robi to realną różnicę. Allpa co do zasady nie potrzebuje kostek pakownych, ponieważ zamkowe panele trzymają sprzęt na miejscu, ale różnica widać, gdy się z nich korzysta: średnia miękka kostka pakowna mieści się w nowej komorze głównej z łatwością i sporym zapasem miejsca, podczas gdy ta sama kostka brzuszkowa wybrzuszała się z kieszeni starej wersji. Stary plecak zawsze wydawał się ciaśniejszy, niż sugerowała karta katalogowa; nowy w końcu ma tyle miejsca, ile udaje, że ma.

Porada zakupowa

Zaktualizowany Allpa 28 to lepszy plecak dla niemal każdego: więcej pojemności tam, gdzie się liczy, lepsze szelki, płaski i lepiej chroniący panel tylny, kieszeń na bidon oraz lżejsza, bardziej elastyczna tkanina. Wybierz nową wersję, jeśli chcesz uniwersalny plecak podróżny i możesz zaakceptować kilka dodatkowych litrów realnej pojemności.

Główne powody do wahania: jeśli potrzebujesz plecaka, który mieści się w rygorystycznych miernikach bagażu podręcznego, albo ceniłeś schowane szelki i dołączany pokrowiec przeciwdeszczowy starego modelu, aktualizacja idzie w złym kierunku. Niedopełniona starsza wersja często dawała się użyć jako bagaż podręczny; nowa jest w tej roli mniej wybaczająca.

Podsumowanie

Aktualizacja Cotopaxi Allpa 28 zamienia popularny plecak podróżny w naprawdę lepszy. Większa główna komora, boczna kieszeń na bidon, poprawiony komfort noszenia i pełnowszerokościowa płyta ramy adresują niemal każdą praktyczną słabość oryginału, a wymiana tkaniny to sprytny handel objętością za elastyczność. Tylko wejdź w zakup ze świadomością, że etykieta „28-litrowa” jest optymistyczna, i sprawdź limity bagażu podręcznego swojej linii lotniczej, jeśli to Twój główny scenariusz użycia.