Cloudwheel Electric Skateboard Wheels: Kompletny przewodnik po każdym modelu

Wprowadzenie

Jeśli jesteś nowy w jeździe na deskorolce elektrycznej i przyglądałeś się produktom Cloudwheel, prawdopodobnie zauważyłeś, że linia jest większa, niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Jest kilka różnych kół, każde o własnym przeznaczeniu, i trudno jest stwierdzić, które pasuje do Twojego stylu jazdy. Ten przewodnik omawia każdy obecny model Cloudwheel, co każdy z nich robi dobrze i gdzie ma słabości, abyś mógł podjąć bardziej świadomą decyzję.

Cloudwheel Discovery: oryginalne koło pośrednie

Cloudwheel Discovery to zaktualizowana wersja oryginalnego projektu Cloudwheel. Występuje w rozmiarach 105 mm i 120 mm i został stworzony, aby wypełnić lukę między typowymi ulicznymi kołami uretanowymi 90–97 mm a większymi oponami pneumatycznymi od 6 cali w górę. Kiedyś, gdy jeźdźcy chcieli czegoś pomiędzy tymi dwiema kategoriami, było bardzo mało opcji, a Discovery był jednym z pierwszych, które się pojawiły.

Zaokrąglona powierzchnia styku jest w dużej mierze powodem, dla którego te koła są wygodne. Komfort wynika częściowo z rozmiaru, a częściowo z tego zaokrąglonego kształtu, a Cloudwheel twierdzi również, że rdzeń piankowy przyczynia się do odczuć podczas jazdy. To powiedziawszy, niektórzy jeźdźcy nie lubią tych kół, ponieważ nie są zbyt przyczepne. Ograniczona powierzchnia styku na twardszym kole zwykle oznacza mniejszą przyczepność, więc jeśli planujesz jeździć bardzo szybko lub potrzebujesz dużej przyczepności w zakrętach, Discovery prawdopodobnie nie będzie najlepszym wyborem.

Do dojazdów z punktu A do punktu B i ogólnego komfortu Discovery sprawdza się jednak dobrze. Cloudwheel przeznaczył je również do lekkiego terenu, znów jako rozwiązanie pośrednie między kołami uretanowymi a pneumatyką. Kolejną zaletą jest wydajność: w porównaniu z oponami pneumatycznymi Discovery zużywa zauważalnie mniej energii. Zużywa nieco więcej energii niż typowe koło uretanowe, według większości szacunków około 10–20 procent więcej, ale wciąż jest znacznie wydajniejsze niż pneumatyka.

Cloudwheel Hydros: Bieżniki na mokre drogi

Cloudwheel Hydros wyróżniają się gumową warstwą z bieżnikiem przypominającym oponę. Teoretycznie bieżniki zmniejszają ryzyko aquaplaningu na mokrych nawierzchniach. Prawdopodobnie pomagają, ale należy pamiętać, że tylko zmniejszają ryzyko, a nie eliminują je. Jazda bardzo szybko po wodzie nadal nie jest dobrym pomysłem.

Osobiste doświadczenia z mokrymi drogami na kołach uretanowych bywają nieprzewidywalne, zwłaszcza na gładkich lub lekko nachylonych powierzchniach, gdzie przyczepność może szybko zniknąć. Jeśli musisz jeździć po mokrych drogach, bieżniki odprowadzające wodę na pewno pomogą, ale najbezpieczniej jest skorzystać z innego pojazdu, gdy drogi są mokre.

Jednym z innych szczegółów dotyczących Hydros jest to, że rdzenie w środku są większe niż normalne rdzenie kół longboardowych. Dokładny powód nie jest potwierdzony, ale może chodzić o oszczędność wagi. Rozmiary rdzeni wyraźnie różnią się od innych kół w linii.

Cloudwheel Rovers: Połączenie rdzenia piankowego z bieżnikiem

Cloudwheel Rovers łączą pomysły z oryginalnego Discovery i Hydros. Z boku widać rdzeń piankowy, a koła mają również gumową warstwę z bieżnikiem. Gdyby oryginalne Cloudwheele i Hydros miały wspólny projekt, Rovers byłyby tego efektem.

Istnieją dwie wersje: 110R i 165R. 110R ma normalny rdzeń, a nie duży plastikowy, ale pianka jest nadal widoczna wewnątrz uretanu. Jeśli priorytetem jest komfort, Rovers mają być wygodniejsze niż Hydros, a także są nieco większe.

165R to koło o średnicy około 6 cali, stanowiące alternatywę dla opon pneumatycznych dla jeźdźców, którzy chcą możliwości terenowych i prześwitu. Główną zaletą w porównaniu z pneumatyką jest to, że nie musisz martwić się o przebicia. Przebicie podczas jazdy na oponach pneumatycznych może być przerażającym doświadczeniem, więc Rovers całkowicie eliminują ten problem.

Cloudwheel Galaxy i Galaxy Pro: Klony Boosted 105

Cloudwheel Galaxy i Galaxy Pro to w zasadzie wersja kół Boosted 105 firmy Cloudwheel, które były klonowane przez wiele marek na przestrzeni lat. Galaxy i Galaxy Pro są prawie takie same, a główna różnica polega na tym, że Galaxy Pro ma bieżniki do odprowadzania wody.

Unikalną cechą tych kół jest seria otworów w uretanie. Otwory te mają sprawić, że koła będą wygodniejsze, ponieważ pozwalają uretanowi bardziej się uginać. Niektórzy jeźdźcy zauważają lekkie wibracje na bardzo gładkich nawierzchniach, choć na asfalcie zwykle nie są one odczuwalne.

Jedną z istotnych różnic w porównaniu z innymi klonami Boosted 105 jest rdzeń. Większość innych klonów używa rdzenia w stylu Kegel, podczas gdy Galaxy używa rdzenia w stylu ABEC. Jeśli lubisz odczucia z Boosted 105, Galaxy to wersja tego projektu od Cloudwheel.

Cloudwheel Discovery FE: Płaska powierzchnia styku dla lepszej przyczepności

Cloudwheel Discovery FE jest skierowany do jeźdźców, którzy nie byli zadowoleni z oryginalnego Discovery. Główna zmiana dotyczy powierzchni styku. Zamiast zaokrąglonego kształtu, Discovery FE ma płaską, szlifowaną powierzchnię styku, podobną do większości kół longboardowych. Powierzchnia styku ma około 50 mm szerokości, mniej więcej tyle samo co Boosted 105.

Discovery FE nadal ma rdzeń piankowy, który jest charakterystyczny dla Cloudwheel, a plastikowy rdzeń jest prawie centralnie osadzony, co różni się od większości innych modeli Cloudwheel. Występuje w rozmiarach 105 mm i 120 mm, więc wersja 105 mm konkuruje bezpośrednio z innymi kołami 105 mm na rynku.

Discovery FE na pierwszy rzut oka wygląda podobnie do Galaxy, ale kluczową różnicą jest rdzeń piankowy. Galaxy to w zasadzie klon Boosted 105, podczas gdy Discovery FE zachowuje oryginalny projekt rdzenia piankowego Cloudwheel. Oryginalne Cloudwheele nie wibrowały zbytnio, więc Discovery FE może być lepszym wyborem, jeśli przeszkadzają Ci wibracje. Biorąc pod uwagę płaską powierzchnię styku i podstawową teorię kół longboardowych, Discovery FE powinien mieć zauważalnie lepszą przyczepność niż oryginalny Discovery, choć potrzeba jeszcze testów w rzeczywistych warunkach, aby to potwierdzić.

Uwaga na temat średnicy koła

Niezależnie od tego, które koło wybierzesz, warto samodzielnie zmierzyć rzeczywistą średnicę. Na przykład koło oznaczone jako 120 mm może w rzeczywistości mierzyć około 116 mm. Jeśli wprowadzisz podany rozmiar do pilota, odczyt prędkości będzie wyższy niż rzeczywista prędkość. Nie jest to unikalne dla Cloudwheel, to powszechne zjawisko w przypadku kół od 100 mm w górę, ale warto to sprawdzić, aby ustawienia deski były dokładne.

Ogólne porady zakupowe

Jeśli chcesz wygodnego, uniwersalnego koła do dojazdów i lekkiego terenu, Discovery to solidny punkt wyjścia. Jeśli regularnie jeździsz po mokrych drogach, Hydros lub Galaxy Pro mają bieżniki, które pomagają odprowadzać wodę, choć nadal zalecana jest ostrożność. Dla miłośników terenu, którzy chcą spokoju bez przebić, Rovers, zwłaszcza 165R, są mocną alternatywą dla pneumatyki. Jeśli wolisz odczucia z Boosted 105, Galaxy jest najbliższym odpowiednikiem w linii. A jeśli przyczepność była Twoim głównym zarzutem wobec oryginalnego Discovery, Discovery FE z płaską powierzchnią styku to model, na który warto zwrócić uwagę.

Podsumowanie

Linia Cloudwheel obejmuje szeroki zakres stylów jazdy, od wygodnych kół do dojazdów, przez opcje z bieżnikiem na mokre warunki, po większe koła do jazdy terenowej. Każdy model ma wyraźne mocne strony i kompromisy, więc właściwy wybór zależy od tego, gdzie i jak jeździsz. Zmierz średnicę koła, przemyśl typowe nawierzchnie i wybierz model, który odpowiada Twoim priorytetom.