8 tanich, ale świetnych produktów rowerowych, które warto kupić

Wprowadzenie

Dobry stosunek jakości do ceny to nie po prostu najtańsza rzecz na półce. To część, która działa dalej, której wymiana kosztuje niewiele i która nie wymaga zmiany sposobu jazdy. Poniższe produkty obejmują szeroki wachlarz tego pomysłu: pedał off-road, który nie przejmuje się uderzeniami o skały, ośmiobiegowy zestaw szosowy, głośnik przypinany na długie wycieczki, owijka kierownicy, rower w klasie podstawowej, wygodny kształt kierownicy, narzędzie do naprawy bezdętkowych opon ukryte w kierownicy oraz opona, która już sprawdziła się podczas długiej wyprawy z bagażem.

Każdy z nich jest niedrogi w stosunku do tego, co robi, i każdy broni się, rozwiązując konkretny, codzienny problem.

Jak wybieraliśmy te produkty

Przy zawężaniu tej listy liczyły się trzy rzeczy. Po pierwsze, trwałość w warunkach, w których produkt jest rzeczywiście używany, czy to w błocie, na mokrych drogach, czy na rowerze z pełnym bagażem. Po drugie, koszt utrzymania go w czasie, w tym to, jak tanio można go wymienić lub ponownie owinąć. Po trzecie, jak niewiele wymaga od rowerzysty: żadnych specjalnych narzędzi, żadnych zastrzeżonych dodatków i żadnej krzywej nauki, która przewyższałaby oszczędność.

Ten ostatni punkt ma większe znaczenie, niż się wydaje. Tani komponent, który jest trudny w montażu lub regulacji, rzadko zostaje na rowerze na długo. Wybrane tutaj produkty są przeciwne. Są proste, szeroko zrozumiałe i łatwe do wymiany, gdy w końcu się zużyją.

Shimano M520: trwały pedał off-road w niskiej cenie

M520 to najtańszy pedał SPD firmy Shimano i stał się domyślnym wyborem w ogromnej liczbie rowerów gravelowych i górskich. To dwustronny pedał zatrzaskowy stworzony do jazdy off-road, dzięki czemu wpięcie się jest proste niezależnie od tego, która strona pedału akurat się obróci.

Nie jest to najlżejsza opcja w ofercie. Modele z wyższej półki, takie jak XT M8100, ważą mniej, ale w praktyce są odczuwalnie takie same. W off-road pedały są stale narażone na uderzenia o skały, a buty oblepione błotem szybko zużywają komponenty, więc wydawanie więcej rzadko kupuje dłuższe życie. M520 zawiera też bloki w zestawie i ma małą śrubę, która pozwala regulować łatwość wypinania.

Shimano Claris: ośmiobiegowa zmiana biegów szosowych o realnej wartości

Claris znajduje się w punkcie wejścia oferty szosowej Shimano, a obecna wersja jest mocnym argumentem za zakupem na tym poziomie. To ośmiobiegowy zestaw o zakresie wystarczającym do jazdy rekreacyjnej, ze średniej długości wózkiem tylnej przerzutki, który przyjmie kasetę 34-zębową, gdy chcesz szerszego zakresu przełożeń.

Manetki to część, która się wyróżnia. Wszystkie elementy sterowania są dostępne z dolnego chwytu lub z górnego, nie ma niewygodnego przycisku schowanego poza zasięgiem, a odległość manetki można wyregulować śrubą, dopasowując ją do mniejszych lub większych dłoni. Ceny w internecie się zmieniają, ale kompletny zestaw z łańcuchem był dostępny za około 200 funtów, co jak na te pieniądze daje mnóstwo funkcji.

JBL Clip 3: mały głośnik Bluetooth na przejażdżki rowerowe

Nie jest to produkt typowo rowerowy, ale zdobył miejsce na wyprawach turystycznych i bikepackingowych. Clip 3 to mały głośnik Bluetooth ze zintegrowanym klipsem, więc można go przymocować w wygodnym miejscu na rowerze lub na torbie.

Jego bateria wytrzymuje cały dzień, a jest wystarczająco głośny, by słyszeli go również towarzysze jazdy. Ponieważ znajduje się na zewnątrz, a nie w uszach, zachowujesz świadomość ruchu i otoczenia, mając jednocześnie muzykę na trudne odcinki. Kosztuje około 20 funtów w internecie, a pojawienie się nowszej wersji sprawiło, że jest jeszcze tańszy.

BBB FlexRibbon: owijka, którą można wielokrotnie zawijać

FlexRibbon jest przyczepna, trwała i schludnie się układa po owinięciu, a kosztuje około 4 funtów. Za niewiele więcej dostępna jest nieco grubsza wersja przeznaczona do gravelu, ale standardowa owijka ma wystarczające wygłuszenie do większości zastosowań szosowych.

Jej prawdziwą zaletą jest to, jak dobrze znosi zdejmowanie i ponowne zakładanie. Na podkładzie jest bardzo mało kleju i nie pozostawia śladów, więc możesz ją zawijać tyle razy, ile chcesz, bez utraty kształtu czy przyczepności. W zestawieniu z owijkami premium, które robią dokładnie to samo, to łatwa rekomendacja.

Dla każdego, kto regularnie wymienia części, ta możliwość ponownego użycia zamienia materiał eksploatacyjny w coś bliższego komponentowi długoterminowemu. To drobiazg, ale sumuje się przez sezon dłubania.

Triban RC 120: rower w klasie podstawowej o prawdziwej wartości

RC 120 to jeden z najlepiej wycenionych rowerów w klasie podstawowej i występuje w dwóch wersjach. Model z hamulcami obręczowymi kosztuje około 350 funtów, a wersja z hamulcami tarczowymi około 450 funtów.

Oba używają dobrego zestawu napędowego, a manetki dobrze leżą w dłoni. Triban skaluje też komponenty do rozmiaru ramy, więc mniejsze rowery mają krótsze korby i węższe kierownice, co realnie wpływa na dopasowanie roweru. Wersja z hamulcami tarczowymi dodaje zauważalnie więcej prześwitu na opony i może przyjąć nawet opony gravelowe, zamieniając jeden rower w coś, co pokrywa niemal wszystko, czego chciałbyś od roweru z kierownicą szosową.

Deda RHM: krótka i płytka kierownica dla komfortu

RHM to skrót od Rapid Hand Movement, a kształt jest dokładnie taki, jak sugeruje nazwa: krótki reach i płytki drop. Krótki reach nie pozwala, by rowerzysta był zbyt mocno wyciągnięty do przodu, co jest częstym problemem w rowerach szosowych projektowanych wokół długich, agresywnych pozycji.

Płytki drop sprawia, że dolna pozycja jest mniej ekstremalna, a więc łatwiejsza do dłuższego używania. To rozsądny punkt wyjścia dla niemal każdego rowerzysty i wyraźny upgrade względem kierownic montowanych w większości rowerów w klasie podstawowej. Kształt jest identyczny w całej ofercie, od wersji kosztującej około 20 funtów w internecie po znacznie droższe modele, więc kupując tę przystępną, dostajesz ten sam komfort.

Effetto Mariposa Tappabuco: narzędzie do naprawy bezdętkowych opon, które mieszka w kierownicy

Tappabuco to narzędzie do naprawy bezdętkowych opon z funkcją, która rozwiązuje bardzo częsty problem. Mieści się w końcu kierownicy lub w otworze niektórych korby, co oznacza, że jest już na rowerze, a nie w torbie pod siodełkiem, o której zapomniałeś spakować.

Za około 4 funty to jeden z droższych przedmiotów tutaj, ale wygoda jest tu całym sensem. Każdy rower może wozić jedno, więc narzędzie do naprawy bezdętkowych opon jest zawsze dokładnie tam, gdzie go potrzebujesz, gdy opona w końcu odmówi posłuszeństwa.

Continental Ultra Sport: trwała opona w przyjaznej cenie

Ultra Sport to budżetowa opona, która sprawdziła się w naprawdę trudnych warunkach. Oferuje taki sam poziom ochrony przed przebiciem jak znacznie droższa opona wyścigowa, choć w efekcie jest nieco wolniejsza i cięższa. Niezależne testy oporów toczenia umieściły ją wśród najlepiej wycenionych opcji w swojej klasie cenowej.

Za około 4 funty to jeden z najtańszych sposobów na poprawę roweru w klasie podstawowej, który często przychodzi ze słabymi oponami. Poradziła sobie z trzytygodniową wyprawą z bagażem przez Wietnam, w tym po drogach gruntowych, w dżungli, na dziurach i szybkich odcinkach autostradowych, bez problemu.

Porady zakupowe: dopasowanie tanich części do rzeczywistych potrzeb

Tanie części mają najwięcej sensu, gdy pasują do rzeczywistej potrzeby, a nie do tabelki ze specyfikacją. Jeśli jeździsz off-road, pedały i opony znoszą najwięcej, więc trwałość liczy się znacznie bardziej niż waga. Jeśli dojeżdżasz do pracy lub podróżujesz, drobne udogodnienia, takie jak narzędzie w kierownicy czy przypinany głośnik, szybko się bronią, bo usuwają powtarzającą się irytację, a nie poprawiają cyferki.

Ogólna zasada to kupować kształt i funkcję, a nie znaczek. Oferta kierownic Deda używa jednego kształtu od najtańszej wersji do najdroższej, a pedał Shimano w użyciu czuje się tak samo jak jego lżejsze odpowiedniki. Na co warto wydać trochę więcej, to dwa większe zakupy z tej listy: zestaw Claris i Triban RC 120 to kompletne punkty startowe, a nie drobne upgrade’y, i oba mocno się bronią w swojej cenie.

Wnioski

Żaden z tych produktów nie ekscytuje tak, jak ekscytuje karbonowy zestaw kół. Właśnie dlatego działają. Są wystarczająco tanie, by wymienić je bez zastanowienia, wystarczająco wytrzymałe, by przetrwać prawdziwą jazdę, i wystarczająco proste, by nigdy nie musieć o nich myśleć, gdy już są zamontowane. Zacznij od rzeczy, która rozwiązuje problem, który naprawdę masz, a wartość zatroszczy się o siebie sama.