Polski · Cycling

Rower Roku: Zwycięzcy w kategoriach gravel, wyścigowej i endurance po testach

Po tysiącach mil testów wyłoniło się trzech zwycięzców kategorii: Parlee Taos w gravel, Cervélo S5 w wyścigach i Cannondale Synapse w endurance, który zdobył także tytuł Roweru Roku.

Trzy rowery wyczynowe ustawione w studiu: modele gravel, aero wyścigowy i endurance

Zobacz wersję angielską

Wprowadzenie

Po tysiącach mil testów w kategoriach gravel, wyścigowej i endurance wyniki są już znane. Tegoroczny test opierał się na całym roku praktycznych recenzji, a zwycięzcy zostali wyłonieni w każdej kategorii, podobnie jak ogólny zdobywca tytułu Roweru Roku. Finaliści zostali wybrani spośród rowerów, które już sprawdziły się na prawdziwych drogach i szlakach.

Trzy rowery wyczynowe w studiu: modele gravel, aero wyścigowy i endurance

Zwycięzcy odzwierciedlają wyraźny zwrot w stronę rowerów szybkich, komfortowych i naprawdę użytecznych na co dzień. Zamiast gonić za nowinkami dla samych nowinek, najlepsze rowery w każdej kategorii zapracowały na swoje miejsce dzięki dopracowaniu, praktyczności i jakości jazdy.

Jak wybraliśmy zwycięzców

Kategorie zostały wybrane na podstawie tego, czym czytelnicy faktycznie jeżdżą i o czym czytają: gravel, wyścigi i endurance. Rowery testowano przez cały rok, a finaliści zostali wyłonieni z tego katalogu recenzji. Ostateczne pojedynki sprowadzały się do kilku wyróżniających się maszyn: Parlee Taos kontra Mondraker Arid RR Carbon w gravel, Cervélo S5 kontra Colnago Y1Rs w wyścigach oraz Boardman SLR 9.4 Limited kontra Cannondale Synapse w endurance.

Każdy zwycięzca musiał wykazać się czymś więcej niż tylko szybkością. Prowadzenie, komfort, kompletność specyfikacji i stosunek jakości do ceny odegrały rolę w ostatecznej decyzji.

Zwycięzca w kategorii gravel: Parlee Taos

Parlee Taos zdobył kategorię gravel po bliskim pojedynku z Mondraker Arid RR Carbon. Oba rowery mają podobną geometrię i konstrukcję dostosowaną do amortyzacji, ale Parlee wysunął się na prowadzenie dzięki nieco lepszemu zachowaniu na drodze i bardziej dopracowanemu wyczuciu ramy. Tam, gdzie sztywność Mondraker może przyprawiać o szczękanie zębami na nierównych nawierzchniach, Parlee zachowuje spokój i współpracuje z kolarzem na granicy.

Kolarz gravelowy jadący na karbonowym rowerze po wyboistej trasie w złotej godzinie

Taos jest reklamowany jako wszechstronny rower: wystarczająco szybki do ścigania, wystarczająco zdolny na szlaki i chętny na ciasne, kręte single. Jest wyposażony w SRAM Force AXS Explore i w pełni karbonowe komponenty, a testowana wersja korzysta z lepszego zestawu kół niż Mondraker. Rama jest produkowana w Portugalii, a Parlee dzieli się technikami produkcji ze swoich rowerów z serii Z. Surowe wykończenie karbonu, chronione woskiem, sprawia, że drobne zadrapania można wypolerować.

Parlee kosztuje więcej niż Mondraker, ale dodatkowe dopracowanie jest zauważalne w sposobie prowadzenia ramy i jakości całego pakietu.

Zwycięzca w kategorii wyścigowej: Cervélo S5

W kategorii wyścigowej Cervélo S5 wyprzedził Colnago Y1Rs. Oba rowery reprezentują najnowsze myślenie w projektowaniu aero rowerów wyścigowych, z widelcami typu bagnet i swobodnie pływającymi przednimi końcówkami, ale S5 wydawał się nieco bardziej dopracowany i stabilniejszy przy bocznym wietrze. Jego przewymiarowany obszar supportu jest wyjątkowo sztywny, opierając się ugięciu nawet przy maksymalnej mocy.

S5 wygrywa także pod względem kompletności specyfikacji. W cenie £12,000 za testowaną wersję oferuje lepsze koła i opony niż Y1Rs, a także dwustronny pomiar mocy w standardzie. Y1Rs można skonfigurować z podobnymi komponentami poprzez program custom Colnago, ale to podnosi cenę bliżej £15,000. Tańsza wersja S5 z Ultegra Di2 oferuje bardziej dostępny punkt wejścia dla ścigających się, którzy nadal chcą ten sam frameset.

Zwycięzca w kategorii endurance: Cannondale Synapse

Cannondale Synapse zwyciężył w kategorii endurance, a następnie został wybrany ogólnym Rowerem Roku. Łączy gładką, komfortową jazdę z systemem Smart Sense, który wykorzystuje centralną baterię do zasilania przedniego światła, tylnego światła i tylnego radaru. System jest sterowany przez aplikację, która obsługuje również zabezpieczenia, gwarancję i diagnostykę systemu. Tryb pelotonu przyciemnia przednie światło i zatrzymuje miganie tylnego światła podczas jazdy w grupie.

Rower szosowy endurance ze zintegrowanymi światłami na gładkiej drodze o zmierzchu

Smart Sense jest dostępny tylko w modelach Synapse wyposażonych w SRAM, a testowana wersja Carbon 2 Smart Sense wykorzystuje nowy Force AXS. Bateria znajduje się w schowku w rurze dolnej i można ją ładować na rowerze lub poza nim. Przednia część zapożycza rozwiązania z SuperSix Evo, a tylna pochodzi z gravelowego SuperX, tworząc rower, który wydaje się stabilny i pewny. Z oponami 32 mm, które na szerokich obręczach mierzą ponad 35 mm, z łatwością radzi sobie z nierównymi nawierzchniami i zjazdami.

Wcześniej w tym roku testowano wersję Lab 71 Synapse z napędem 1x i specyfikacją podobną do tej użytej podczas 14 000 km pętli wokół Australii. Synapse to najlepsza wersja tego roweru od czasu modelu z 2014 roku, który również zdobył tytuł Roweru Roku.

Dlaczego Synapse zwyciężył w klasyfikacji ogólnej

Wybór ogólnego zwycięzcy oznaczał rozważenie trzech bardzo różnych rowerów. Cervélo S5 wyznaczył nowy standard użytecznych rowerów wyścigowych aero, a Parlee Taos zaimponował swoim dopracowaniem na drodze i poza nią. Ale Synapse wyróżnił się, ponieważ robi wszystko, co powinien robić rower endurance, dodając warstwę zintegrowanej technologii, która wskazuje, dokąd zmierzają rowery. System Smart Sense sprawia, że jazda jest bezpieczniejsza i bardziej praktyczna, a jakość jazdy jest gładka, stabilna i angażująca.

Porady zakupowe

Każdy z tych zwycięzców jest przeznaczony dla innego kolarza. Parlee Taos to wybór dla gravelowców, którzy chcą jednego roweru, który potrafi ścigać się i eksplorować, nie czując się przytłoczonym. Cervélo S5 pasuje do ścigających się, którzy chcą szybkiego, opanowanego roweru aero z kompletną specyfikacją gotową do wyścigów. Cannondale Synapse to najlepszy wybór dla kolarzy, którzy chcą komfortu endurance, pewnego prowadzenia i zintegrowanej technologii bezpieczeństwa.

Rząd rowerów szosowych w sklepie rowerowym w ciepłym świetle

Budżet nadal ma znaczenie, a w każdej kategorii są mocne alternatywy w niższych cenach. Boardman SLR 9.4 Limited na przykład oferuje imponujący stosunek jakości do ceny w endurance, podczas gdy Van Rysel RCR Pro został uznany za jeden z najlepiej wycenionych rowerów wyścigowych w testach. W gravelu Mondraker Arid RR Carbon i tańsze opcje aluminiowe, takie jak Focus Atlas i Boardman ADV, zapewniają zdolne alternatywy.

Podsumowanie

Tegoroczni zwycięzcy pokazują, że najlepsze rowery stają się bardziej dopracowane, praktyczne i przyjemniejsze w codziennej jeździe. Parlee Taos, Cervélo S5 i Cannondale Synapse każdy zasłużył na zwycięstwo w swojej kategorii dzięki połączeniu wydajności, komfortu i przemyślanego designu. Synapse zdobywa tytuł ogólny za popychanie rowerów endurance do przodu dzięki zintegrowanej technologii, która naprawdę robi różnicę na drodze.

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Najlepsze profesjonalne rowery szosowe 2026: maszyny wyścigowe, które definiują peleton

Cycling

Najlepsze profesjonalne rowery szosowe 2026: maszyny wyścigowe, które definiują peleton

Praktyczne spojrzenie na rowery szosowe ścigające się na najwyższym poziomie w 2026 roku, z czego słynie każdy z nich i jak wybierać między konstrukcjami aero, wszechstronnymi i wspinaczkowymi.

21.09.2026
Rząd rowerów szosowych aero, endurance i gravel na gładkiej betonowej posadzce

Cycling

Najlepsze rowery szosowe i gravel: 14 propozycji wartych rozważenia

Praktyczne zestawienie rowerów wyścigowych, endurance, all-road i gravel, z prawdziwymi mocnymi stronami i kompromisami do rozważenia przed zakupem.

24.09.2026
Zestawienie rowerów szosowych i gravelowych z ramami z karbonu, stali i aluminium na studyjnym tle

Cycling

Najlepsze rowery szosowe i gravelowe według budżetu: £1,000, £3,000 i £5,000

Praktyczne zestawienie rowerów szosowych i gravelowych na trzech poziomach budżetu, z jasnymi powodami wyboru każdego z nich i tym, co sprawdzić przed zakupem.

23.09.2026