Najlepsze przenośne rozruszniki: 10 urządzeń w testach w warunkach rzeczywistych

Wprowadzenie

Rozrusznik to jedno z tych urządzeń, o których zapominamy do dnia, gdy akumulator jest całkowicie martwy, a wokół nie ma nikogo, kto mógłby pomóc. Realne pytanie, przed którym staje większość kupujących, jest proste: czy urządzenie za 70 dolarów wystarczy, czy trzeba wydać 340 dolarów? Aby się tego dowiedzieć, dziesięć rozruszników przeszło tę samą serię prób: rozruch silnika small block V8 z martwym akumulatorem, kręcenie dużym benzynowym silnikiem big block 7.4 L, próba odpalenia diesla 5.9 L bez pomocy akumulatorów ciężarówki, schłodzenie do 0°F, test laboratoryjny na obciążniku węglowym oraz sprawdzenie pojemności jako power banku.

Uczestnicy testu w pigułce

Grupa obejmuje szeroki zakres cenowy: Burpum (70 dolarów), Fox Speed (70 dolarów), Povoocy (90 dolarów), Yesper (90 dolarów), Lokithor (170 dolarów), Aweevapow (170 dolarów), Autogen (180 dolarów), Yesper Armor Pro 2 (200 dolarów), Gooloo GT4000S (200 dolarów) i NOCO Boost X GBX155 (339 dolarów). Pamiętaj, że część marek oferowała w momencie zakupu znaczące rabaty, więc ceny rynkowe mogą się różnić.

Jak przebiegały testy

Każde urządzenie przechodziło tę samą sekwencję. Najpierw small block 5.3 L V8 z całkowicie martwym akumulatorem. Potem big block. Następnie diesel, gdzie od rozruszników wymagano samodzielnej pracy. Potem przyszły test laboratoryjny z obciążnikiem węglowym mierzący rzeczywistą moc w watach, test pojemności power banku z obciążeniem 7 A oraz 12-godzinne zamrożenie w około 0°F, po którym następowało nagrzanie i ponowny test.

Wyniki testów laboratoryjnych: rzeczywista moc wyjściowa

Najbardziej obiektywny test mierzył rzeczywistą moc (ampery razy wolty) dostarczaną pod obciążeniem. NOCO Boost X GBX155 zdominował stawkę z wynikiem 6 720 W, o około 1 200 W więcej niż drugie miejsce. Lokithor zajął drugie miejsce z wynikiem 5 566 W, a za nim Aweevapow (4 803 W), Gooloo (4 475 W), Autogen (4 422 W), Yesper (3 502 W), Povoocy (3 348 W), Burpum (3 102 W), Yesper Armor Pro 2 (2 958 W) i Fox Speed (2 722 W).

Co ciekawe, kilka urządzeń znacznie odstawało od deklarowanych szczytowych wartości amperów, a każde z nich dostarczyło też mniej użytecznej pojemności power banku, niż reklamowano. Yesper standard był najbliżej ideału w kwestii pojemności, osiągając 71 Wh przy deklarowanych 88.8 Wh, podczas gdy kilka innych dostarczyło zaledwie około połowy obiecanej wartości.

Budżetowe propozycje: Burpum, Fox Speed i Povoocy

Burpum jest najtańszy – 70 dolarów – deklaruje 3 000 szczytowych amperów nawet przy -20°C, obsługę silników benzynowych do 10 L lub diesli do 8 L, 23 800 mAh, latarkę LED, dwa wyjścia USB oraz szybkie ładowanie przez type-C i waży 605 g. Bez trudu zakręcił silnikiem small block V8, ale poległ na big blocku 7.4 L, nie dał rady z dieslem i dostarczył tylko 46.1 Wh z deklarowanych 88.1 Wh. Zdolny rozrusznik małych silników w niskiej cenie, ale z wyraźnymi ograniczeniami.

Fox Speed, również za 70 dolarów, ma być oceniony na 2 500 A i 21 000 mAh, deklaruje obsługę silników benzynowych do 8 L i diesli do 6.5 L, z wejściem i wyjściem USB, wyjściem DC i lampką LED, ważąc 608 g. Zakręcił small blockiem nieco szybciej niż Burpum i jako jedyne budżetowe urządzenie odpalił big block 7.4 L, choć ledwo ledwo. Nie dał rady z dieslem, a zmierzona pojemność wyniosła 44.9 Wh, o 42% mniej niż deklaracja.

Povoocy za 90 dolarów deklaruje 3 000 szczytowych amperów, obsługę wszystkich silników benzynowych i diesli do 8 L oraz pracę do -22°F, z 23 800 mAh, wyjściem DC, dwoma portami USB i USB-C w najlżejszej obudowie w grupie, ważącej 542 g. Zakręcił small blockiem najszybciej z pierwszych trzech urządzeń, bez problemu odpalił big block za pierwszym razem i przy dwóch powtórzeniach, ale przy dieslu był kompletnie ponad swoje możliwości. Zmierzona pojemność wyniosła 44.1 Wh, około połowy reklamowanych 88 Wh.

Mistrz stosunku jakości do ceny: Yesper (90 dolarów)

Yesper za 90 dolarów deklaruje do 4 120 szczytowych amperów, obsługę wszystkich silników benzynowych i diesli do 10 L, pakiet 24 000 mAh, lampkę LED, USB-C, dwa porty USB i wyjście DC 10 A przy wadze 820 g. Wyróżnia go przycisk boost, pozwalający wybrać moment aktywacji urządzenia, co okazało się przydatne przy całkowicie martwych akumulatorach. Dostarczył najsilniejszy rozruch small blocka wśród pierwszych testerów, poradził sobie z big blockiem w trzech próbach z rzędu, dostarczył 71 Wh pojemności power banku (najlepiej wśród urządzeń standardowych rozmiarów) i osiągnął 3 502 W w teście laboratoryjnym.

Słabe strony: nie odpalił diesla bez pomocy, a w teście mrozu przy 0°F zdołał tylko jedną udaną próbę rozruchu big blocka, zanim się wyłączył. Mimo to to najlepsza wartość w grupie.

Uniwersalne urządzenia ze średniej półki: Lokithor i Autogen

Lokithor za 170 dolarów deklaruje prąd rozruchowy 1 500 A i szczytowy 2 500 A, 20 000 mAh, dwukierunkowe szybkie ładowanie 60 W oraz obsługę silników benzynowych do 8.5 L i diesli do 6.5 L. To jedyne urządzenie w zestawieniu bez etui, ale ma wbudowany woltomierz – naprawdę praktyczną funkcję. Waży 1 072 g.

Jeśli chodzi o wydajność, był zaskoczeniem testu. Osiągnął 5 566 W w teście laboratoryjnym, drugi wynik po NOCO, trzy razy z rzędu odpalał big block bez wysiłku i był jednym z zaledwie dwóch urządzeń, które odpaliły diesla 5.9 L bez pomocy. Wadami są pojemność 57.2 Wh (23% poniżej deklaracji), pojedynczy port USB i brak wyjścia DC. W teście zamrażania wyłączył się po 1,5 sekundy, choć po nagrzaniu działał bez zarzutu.

Autogen za 180 dolarów deklaruje 4 500 szczytowych amperów, 32 000 mAh, dwa wyjścia USB, wyjście 12 V 10 A i pracę do -4°F przy wadze 899 g. Podobnie jak Yesper ma przycisk boost do martwych akumulatorów. Zakręcił small blockiem bardzo szybko, poradził sobie z big blockem we wszystkich trzech próbach, dostarczył 4 422 W w teście laboratoryjnym i 70.7 Wh pojemności, a w teście mrozu sprawował się bez zarzutu. Jego piętą achillesową był diesel, do którego zabrakło mu amperów rozruchowych.

Problemowe dziecko: Aweevapow 6,000 Amp

Aweevapow za 170 dolarów deklaruje spektakularne 6 000 szczytowych amperów i zdolność uruchomienia wszystkich silników benzynowych i diesli, z ultra jasną lampką LED, portem type-C, dwoma USB i wyjściem DC przy wadze 1 240 g. Na papierze wygląda mocno. W praktyce ma poważną wadę: tryb rozruchowy nie aktywował się przy całkowicie rozładowanym akumulatorze, a nie ma przycisku boost ani innego sposobu na jego obejście. Potrzebował innego rozrusznika, żeby go obudzić.

Po aktywacji bez problemu odpalał big block i zajął czwarte miejsce w teście laboratoryjnym z wynikiem 4 803 W i zmierzoną pojemnością 63 Wh. Ale sama ta osobliwość aktywacyjna dyskwalifikuje go jako narzędzie awaryjne, a w teście zamrażania wyłączył się po 1,3 sekundy.

Duża pojemność i szybkie ładowanie: Yesper Armor Pro 2 i Gooloo GT4000S

Yesper Armor Pro 2 za 200 dolarów to zupełnie inna klasa urządzenia: ponad 83 000 mAh deklarowanej pojemności, 3 000 szczytowych amperów, ładowanie od 0 do 100% w 3 godziny, praca do -40°F, instrukcja wydrukowana na obudowie i pudełko zaprojektowane tak, by służyć jako etui. To zdecydowanie najcięższe urządzenie w standardowym formacie – 2 387 g.

Wygrał test pojemności power banku z wynikiem 220.5 Wh, odpalił small block z łatwością, a big block za pierwszym razem, i w mrozie sprawował się znośnie. Nie dał rady z dieslem bez pomocy, a jego wynik laboratoryjny 2 958 W był niski na tle reszty stawki. Wybierz go, jeśli pojemność zapasowego zasilania jest dla Ciebie ważniejsza niż maksymalna siła rozruchu.

Gooloo GT4000S, również za 200 dolarów, deklaruje prąd rozruchowy 800 A i szczytowy 4 000 A, 26 800 mAh, ładowanie do 100 W i pełne naładowanie w zaledwie 1,2 godziny. Ma wyjście DC, dwa wyjścia USB, USB-C, instrukcję na obudowie i waży 1 051 g. Ma przycisk boost i działa prawidłowo na martwych akumulatorach.

Dostarczył 4 475 W w teście laboratoryjnym, trzy razy z rzędu odpalał big block, bardzo dobrze wypadł w teście zamrażania i zmierzono u niego 69.2 Wh pojemności. Podobnie jak większość stawki, diesel był poza jego zasięgiem.

Premium: NOCO Boost X GBX155

NOCO Boost X GBX155 jest najdroższy – 339 dolarów – deklaruje 4 250 A i baterię litową 99 Wh, z dwoma portami USB, portem USB-C, torbą transportową, adapterem 12 V i kablem USB w zestawie. Jest produkowany w Wietnamie, a nie w Chinach, w przeciwieństwie do wszystkich pozostałych testowanych urządzeń, i jest najcięższy – 2 545 g.

Był gwiazdą testu. Zakręcił small blockiem najszybciej ze wszystkich marek, osiągnął 6 720 W w teście laboratoryjnym – zdecydowanie najlepszy wynik – i jako drugie urządzenie po Lokithorze odpalił diesla 5.9 L bez pomocy, robiąc to trzy razy z rzędu bez wahania. W teście mrozu również kręcił najszybciej. Jego pojemność power banku 78.4 Wh zajęła drugie miejsce. Jedyną realną wadą jest cena.

Test rzeczywistości w mroźnej pogodzie

Każde urządzenie było zamrożone przez 12 godzin w około 0°F. Gdy pakiety miały jeszcze tę temperaturę, żadne nie odpaliło big blocka. Po 30-minutowym nagrzaniu większość działała na small blocku V8: NOCO kręcił najszybciej, Yesper zakręcał silnikiem wyraźnie mocniej niż Povoocy, a Autogen i Gooloo działały bez problemów. Lokithor i Aweevapow wyłączały się w ciągu kilku sekund, dopóki nie się nagrzały. Wniosek: w głębokich mrozach trzymaj urządzenie w kabinie, a nie w bagażniku.

Porady zakupowe: który wybrać?

Yesper za 90 dolarów to najlepsza wartość ogółem: bez problemu odpalał big block V8, dostarczył najlepszą pojemność power banku w rozmiarze standardowym – 71 Wh – i osiągnął 3 502 W w teście laboratoryjnym. Jeśli możesz wydać więcej, Gooloo GT4000S to mocny krok w górę z prawie 4 500 W na testerze, 69 Wh pojemności i szybkim ładowaniem w 1,2 godziny. Jeśli priorytetem jest czysta wydajność rozruchowa, a budżet nie gra roli, NOCO Boost X GBX155 jest w lidze dla siebie, a Lokithor to jedyne inne urządzenie, które odpaliło diesla bez pomocy.

Dopasuj urządzenie do swojego pojazdu: kierowcy małych silników benzynowych będą dobrze obsłużeni przez budżetowe trio, właściciele diesli powinni przyglądać się Lokithorowi lub NOCO, a każdy, kto planuje używać pakietu jako poważnego power banku, powinien rozważyć Yesper Armor Pro 2.

Podsumowanie

Każdy rozrusznik tutaj odpalał small block V8, ale różnice uwidoczniły się szybko. Yesper za 90 dolarów dostarcza najlepszą uniwersalną wartość, Lokithor bije rekordy wydajności rozruchowej jak na swoją cenę, Gooloo oferuje najszybsze ładowanie, a NOCO Boost X GBX155 jest bezdyskusyjnym liderem wydajności, jeśli możesz uzasadnić jego koszt. Cokolwiek wybierzesz, rozrusznik to tania polisa na dzień, w którym akumulator Cię zawiedzie.