5 najlepszych plecaków podróżnych jako bagaż podręczny

Wstęp

Kiedy lecisz tanimi liniami, najważniejszy nie jest bagaż rejestrowany, lecz plecak, który mieszka pod fotelem przed tobą. W tym zestawieniu przyglądamy się pięciu plecakom podróżnym zaprojektowanym tak, by maksymalizować przestrzeń, a mimo to kwalifikować się jako bagaż podręczny w większości linii lotniczych: Aer Travel Pack 2 Small, CabinZero Military 28, Cotopaxi Allpa 28, Patagonia Trace 25 oraz Evergoods CPL 24.

Wszystkie mieszczą się między 24 a 28 litrami, wykonane są z wysokiej jakości materiałów i otwierają się w stylu panelowym lub jak muszla, dzięki czemu główna komora jest łatwa do spakowania i sięgnięcia. Ceny wahają się od około 70 dolarów za CabinZero do niemal 250 dolarów za Evergoods CPL 24, więc jest tu realna różnorodność zarówno funkcji, jak i budżetu.

Jak wybrano te plecaki

Kryteria były proste. Każdy plecak musiał być jak największy, a jednocześnie zmieścić się w popularnym limicie bagażu podręcznego 18 cali długości na 14 na 8 cali szerokości, który obowiązuje u przewoźników takich jak Spirit, Frontier i Southwest. Każdy plecak testowano w drewnianym pojemniku zbudowanym według tych wymiarów.

Warto znać kilka zastrzeżeń przed zakupem. Nie istnieje uniwersalny standard bagażu podręcznego, więc wymiary różnią się w zależności od przewoźnika i samolotu. Dla bardziej restrykcyjnych linii, takich jak Norwegian czy Ryanair, większość z tych plecaków będzie wyzwaniem. Cotopaxi Allpa, na przykład, ma w specyfikacji 19 cali długości, a ponieważ jest to miękka torba, zmieści się w mniejszym pojemniku tylko wtedy, gdy nie przepakujesz go.

Wszystkie pięć to konstrukcje otwierane panelowo, z wyjątkiem Allpy, która otwiera się jak muszla. Evergoods CPL 24 i Patagonia Trace 25 są najmniejsze, odpowiednio 24 i 25 litrów, podczas gdy Aer Travel Pack 2 Small, Cotopaxi Allpa i CabinZero Military mają po 28 litrów. Jeśli chodzi o wagę, CabinZero i Patagonia są najlżejsze — około 1,9 funta, CPL 24 waży 2,9 funta, a Aer i Cotopaxi są najcięższe, około 3,3 funta.

Materiały, zamki i akcesoria

Jakość materiałów to punkt, w którym te plecaki zaczynają się różnić. W niższej półce CabinZero Military 28 używa nylonu o gęstości 1,000 denier z wodoodporną powłoką, a Patagonia Trace 25 — nieco cieńszego, ale lżejszego nylonu 630 denier, również z wodoodpornym wykończeniem.

Cotopaxi Allpa łączy poliester 1,000 denier z powłoką TPU i balistycznym nylonem 840 na dnie. Aer Travel Pack 2 Small używa grubego balistycznego nylonu Cordura 1680 — bardzo mocnego, choć nieco mniej odpornego na ścieranie niż niektóre cieńsze tkaniny. Wyróżniającym się materiałem jest ten w Evergoods CPL 24: nylon powietrznie teksturyzowany 66 o gęstości 500 denier z wodoodpornym wykończeniem, o cienkim splocie i doskonałej odporności na ścieranie, z nieco bardziej szorstkim w dotyku niż pozostałe.

Zamki i akcesoria są solidne w całym zestawieniu. Wszystkie pięć używa zamków YKK i klamerek Duraflex, przy czym większe zamki numer 10 w głównej komorze ma każdy plecak poza Patagonia Trace, która stosuje nieco mniejszy numer 8. Tylko Aer i CabinZero mają zamki z blokadą, a Allpa zawiera pętle zabezpieczające, które pomagają odstraszać przypadkowych złodziei. Allpa i Trace używają nieco mniejszych klamerek, ale jakość nie budzi zastrzeżeń w żadnym z tych plecaków.

Organizacja zewnętrzna i kieszenie

Tu te pięć plecaków różni się najbardziej. CabinZero jest jedynym z zewnętrznymi pasami kompresyjnymi. Cztery plecaki mają kieszenie przednie, a dwie mają kieszenie górne. Aer i CabinZero to jedyne torby z kieszeniami na bidon, podczas gdy Patagonia i Allpa to jedyne z chowanymi szelkami plecakowymi.

Trzy torby — Evergoods, CabinZero i Patagonia — mają przednią komorę w stylu aktówki, która pozwala przeciągnąć plecak na przód podczas noszenia na ramieniu, aby mieć łatwy dostęp. Kieszenie przednie Trace i CabinZero są duże, ale brakuje im wewnętrznej organizacji, natomiast kieszeń CPL 24 jest nieco mniejsza, ale zawiera kilka wewnętrznych przegród i małą kieszeń siatkową. Aer używa swojego charakterystycznego przedniego kieszeniowego przysposobienia z wodoodpornym zamkiem: jest duży, ale bez wewnętrznych podziałów.

Cotopaxi Allpa rezygnuje z przedniej kieszeni, ale rekompensuje to ogromną kieszenią dostępną od góry, liczącą blisko jedną czwartą całkowitej objętości plecaka. Dzieli ona objętość z wewnętrznymi organizerami, dając ci swobodę wyboru, czy sprzęt trzymać wewnątrz, czy na zewnątrz torby. Aer i CPL 24 mają też mniejsze kieszenie górne na okulary przeciwsłoneczne i drobiazgi, podczas gdy Patagonia i CabinZero nie mają żadnych.

Jeśli chodzi o przechowywanie bidonu, kieszeń Aer na zamek utrzymuje wszystko płasko i mieści smukły bidon o pojemności litra, choć jest ciasna. Kieszeń CabinZero jest zaskakująco mała i realnie nadaje się raczej na parasolkę podróżną lub statyw niż na bidon.

Ochrona laptopa

Wszystkie pięć plecaków ma komorę na laptopa, ale jakość znacznie się różni. Najlepsze są w Evergoods CPL 24 — z dostępem z boku, doskonałym wypełnieniem i wsuwką na rzep, która trzyma laptopa z dala od boków i dna — oraz w Aerze, z dostępem od góry, mocnym wypełnieniem z przodu i z tyłu oraz podobną wsuwką zabezpieczającą.

Allpa i Trace mają kieszenie boczne z przyzwoitym wypełnieniem, ale z realnymi ograniczeniami. Mała wsuwka Allpy ma głębokość około 11,5 na 8,5 cala — może zmieścić laptopa 13-calowego, ale jest za mała na maszynę 15-calową, co może zmusić cię do umieszczenia laptopa w większej, słabiej zabezpieczonej części komory. Trace oferuje przyzwoitą piankę, ale bez fałszywego dna i bez niczego, co powstrzymałoby laptopa przed przesuwaniem się.

CabinZero jest tu najsłabszy: ma jedynie prostą wsuwkę w głównej komorze z wypełnieniem od tyłu, ale bez niego z przodu. Jeśli nosisz laptopa w tej torbie, dodatkowa miękka wsuwka to rozsądny pomysł.

Kompresja i pakowność

Kompresja to kolejny element różnicujący. CabinZero jest jedynym plecakiem, który je ma — po dwa z każdej strony — i dobrze służą do zmiażdżenia torby, by zmieściła się w pojemniku na bagaż podręczny. Allpa i Evergoods ich nie potrzebują dzięki smukłym, kompaktowym konstrukcjom z fałdowanymi rogami, które pomagają utrzymać sprzęt na miejscu. Travel Pack 2 Small to jedyna torba, która według wszelkich znaków powinna mieć pasy kompresyjne, a ich nie ma: normalnie ma mniej niż 8 cali grubości, ale jest miękka i łatwa do przepakowania. Co ciekawe, większy 33-litrowy Travel Pack już je zawiera.

Wygoda noszenia i podparcie

Wszystkie pięć ma szelki plecakowe, ale tylko Allpa i Patagonia Trace mają szelki chowane, a Allpa jest jedynym plecakiem dostarczanym z pasem biodrowym. Aer oferuje opcjonalny pas biodrowy, który przypina się do pętli i jest dostępny osobno.

Najlepsze systemy noszenia należą tu do CabinZero i Aer. Oba mają szerokie, dobrze wyprofilowane szelki z grubym wypełnieniem i miękką pianką obitą siatką, grube i wentylowane wypełnienie pleców, łatwe w regulacji pasy oraz pas piersiowy, przy czym CabinZero dodaje górne regulatory długości.

Kolejne w kolejności są CPL 24 i Allpa. Szelki CPL 24 są dobrze wyściełane miękką, sprężystą pianką i bardzo wygodnie dopasowują się do ciała, choć nie ma siatek na plecach torby ani szelkach. Allpa używa szerszych, ale cieńszych szelków, które nadal są wygodne i łatwe w regulacji, choć więcej wypełnienia po wewnętrznej stronie szelków byłoby mile widziane. Chowane szelki Patagonii mają dobrą regulację, ale są wyraźnie cieńsze, sztywniejsze i słabiej wyściełane zarówno na szelkach, jak i na panelu pleców.

Wewnątrz plecaków

Wszystkie pięć toreb ma duże główne komory otwierające się jak walizka, co właśnie czyni je dobrymi plecakami podróżnymi. Cztery z nich otwierają się od góry w stylu panelowym: pokrywy Evergoods, Patagonii i Aer składają się całkowicie, dając pełny dostęp do głównej komory, natomiast zamek CabinZero biegnie tylko przez około trzy czwarte długości plecaka.

Cotopaxi Allpa jest wyjątkiem. Rozkłada się na płasko, ale otwiera w stylu muszli z boku na dwie równoliczne komory z przegrodami na zamek, skutecznie dając wbudowane organizatory pakowania.

Plecaki otwierane od góry mają podobny układ wewnętrzny: dużą komorę na ubrania i sprzęt oraz tylną wsuwkę na tablet, laptopa lub notatnik. Kieszenie w pokrywach różnią się użytecznością: dwie kieszenie Patagonii są cienkie i nie mają własnej objętości — dobre na drobiazgi; te w Aerze są nieco większe i mają odrobinę objętości, wystarczająco duże, by używać ich jako organizerów na skarpetki i bieliznę; a górne kieszenie Evergoods są najlepsze — mają własną objętość, w tym jedną dużą, która mieści zaskakująco dużo obszernych ubrań, oraz mniejszą kieszeń na organizację drobiazgów.

Który plecak kupić

Jeśli chcesz minimalistyczną, lekką torbę bez zbędnych bajerów, Patagonia Trace 25 to mocny wybór — z dużą główną komorą, przyzwoitymi szelkami i przyjazną ceną. CabinZero Military 28 oferuje wysokiej jakości materiały i bardzo wygodne szelki, a brak dedykowanej komory na laptopa jest zaletą, jeśli takowej nie potrzebujesz.

Aer Travel Pack 2 Small to solidny, minimalistyczny wybór z trwałymi materiałami i akcesoriami, dużym wnętrzem, dobrą organizacją i doskonałymi szelkami. Cotopaxi Allpa 28 to świetny uniwersalista z doskonałą organizacją wnętrza, która połyka więcej sprzętu, niż można by sądzić po wyglądzie zewnętrznym. Evergoods CPL 24 to tu opcja premium: przy zaledwie 24 litrach pakuje się zaskakująco dobrze, a pod względem jakości i akcesoriów jest najbliższy flagowemu modelowi w tej grupie — jeśli możesz uzasadnić wyższą cenę.

Podsumowanie

Wszystkie te pięć plecaków ma sens jako bagaż podręczny, a wszystkie mieszczą się w popularnym limicie 18 x 14 x 8 cali, o ile ich nie przepakujesz. Wybierz Patagonię lub CabinZero dla lekkiej wartości, Aer lub Cotopaxi jako zrównoważonego codziennego konia roboczego, a Evergoods CPL 24, jeśli chcesz najbardziej dopracowanego plecaka z tego zestawienia i jesteś gotów za niego zapłacić.