Pojedynek neutralnych butów na co dzień: porównanie pięciu butów do biegania po asfalcie

Wstęp

Neutralne buty treningowe to koń roboczy każdej biegowej rotacji. Wchłaniają stabilne, tygodnie przebiegane kilometry, radzą sobie zarówno ze spokojnymi wybieganiami, jak i szybszymi akcentami, a mimo że wykonują większość pracy, rzadko trafiają na pierwszy plan. Zebraliśmy pięć najmocniejszych propozycji w jedno bezpośrednie porównanie: Saucony Ride 15, Reebok Floatride Energy 4, Nike Pegasus 39, Salomon Glide Max i Asics Gel-Cumulus 24. Wszystkie pięć ma neutralną konstrukcję, wszystkie są zbudowane jako buty na co dzień, a każdy z nich oceniliśmy pod kątem ceny, komfortu i wydajności oraz trwałości.

Saucony Ride 15

Ride 15 kosztuje w Wielkiej Brytanii 130 funtów i waży całkiem niewiele, bo 266 g w rozmiarze UK 9.5, przy offsecie 8 mm (35 mm pięta, 27 mm przód). W porównaniu z Ride 14 to w zasadzie zupełnie nowy but, zaprojektowany od zera. Saucony użyło miększej wersji swojej pianki PWRRUN, czyli najlżejszej i najbardziej sprężystej pianki do butów treningowych w historii marki, dołączyło też wkładkę PWRRUN+ o żywym odczuciu. Zmodyfikowana geometria śródstopia dodaje elastyczności w przedniej strefie dla płynniejszego przetaczania, a nowa konstrukcyjna siateczka cholewki z technologią FormFit i przerobionym sznurowaniem zapewnia przytulne, dopasowane do stopy trzymanie śródstopia.

To naprawdę uniwersalny but treningowy, który poradzi sobie z dłuższymi, wolniejszymi wybieganiami, a i tak ożywia się przy szybszych treningach. Widziany online za mniej niż 90 funtów, stanowi znakomitą wartość jak na tak wszechstronny but.

Reebok Floatride Energy 4

Floatride Energy 4 kosztuje 75 funtów, choć kody rabatowe potrafiły zbić cenę do imponujących 56 funtów. Waży 268 g w rozmiarze męskim UK 9.5 przy offsecie pięty 9 mm, a co najmniej 30 procent buta wykonano z materiałów z recyklingu lub z odzysku, co jest miłym akcentem w tej cenie. Pełna pianka Floatride Energy w śródstopiu zapewnia amortyzowany, ale responsywny bieg, gumowa podeszwa carbon rubber powinna oferować dobrą przyczepność i trwałość, a lekka, niemal półprzezroczysta cholewka jest bardzo przewiewna, z solidnym zapiętkiem i wyściełanym kołnierzem kostki.

Głównym zastrzeżeniem jest dopasowanie: cholewka wydawała się lekko luźna, z ograniczoną strukturą w okolicy śródstopia, co przy węższym kształcie stopy powodowało przesuwanie się stopy na boki, a podeszwa śródstopia wydawała się płaskostronna w porównaniu z pozostałymi. Czysto cenowo jednak trudno go pobić.

Nike Pegasus 39

Pegasus 39 to but treningowy z bogatą historią, sprzedawany w Wielkiej Brytanii za 110 funtów i często widywany online za mniej niż 70 funtów. Przy 280 g w rozmiarze UK 9.5 to jeden z cięższych butów w tym zestawieniu, choć wyraźnie lżejszy od Pegasus 38. Nike nie publikuje wysokości podeszwy ani offsetu, ale but wykorzystuje pełne śródstopie React połączone z dwiema jednostkami Zoom Air, jedną pod przedstopiem i jedną pod piętą, co daje energiczne odepchnięcie palcami i płynne przetaczanie od pięty do palców.

Przerobiona siateczka konstrukcyjna jest mocniejsza i bardziej elastyczna, a technologia Flywire integruje się ze sznurowaniem, zapewniając lepsze, stabilne trzymanie śródstopia. Rozszerzana pięta odciąża ścięgno Achillesa i dodaje głębi z tyłu buta, dzięki czemu był bezpieczny i wygodny od razu po wyjęciu z pudełka. Komfortowo znosił wolne, spokojne wybiegania i ożywał przy szybszych tempo-treningach, co czyni go solidnym, trwałym koniem roboczym na tygodniowy kilometraż.

Salomon Glide Max

Glide Max to pierwszy głęboko amortyzowany, lekki but drogowy marki Salomon, sprzedawany za 140 funtów przy wadze 280 g. Ma głęboką podeszwę o 37.4 mm w pięcie i 27.4 mm pod przedstopiem, co daje offset 10 mm. Pełne śródstopie Energy Surge, czyli pianka, którą po raz pierwszy doceniliśmy w butu trailowym Ultra Glide, jest miękkie, żywe i zaskakująco dobrze zbalansowane jak na taką ilość amortyzacji, a geometria rocker pomaga butowi efektywnie toczyć się do odepchnięcia palcami. Guma Contagrip road ma szerokie, masywne klocki, zapewniające przyczepność na twardych nawierzchniach i trwałość w trudnych warunkach drogowych.

Cholewka to miejsce, w którym but się potknął: masywny, wyściełany język nie jest wszyty po bokach, co dzisiaj jest rzadkością, a trzymanie w okolicy śródstopia stale się rozluźniało podczas większości biegów. Pojawiło się też pewne podrażnienie od wąskiego przodu buta i ostrej nakładki na wewnętrznej krawędzi, co na dłuższych biegach skończyło się otarciem. Wczesna trwałość budzi niewielkie zastrzeżenia, bo na zewnętrznej krawędzi pięty gumy Contagrip widnieje drobne zużycie. Jest to również najdroższy but w zestawieniu, co warto wziąć pod uwagę.

Asics Gel-Cumulus 24

Gel-Cumulus 24 kosztuje 135 funtów i był jedną z największych niespodzianek w tym zestawieniu. Ma offset 8 mm (24 mm pięta, 16 mm przód) i waży 301 g w rozmiarze UK 9, co czyni go najcięższym butem w zestawieniu z wyraźną przewagą, choć o pół rozmiaru większy byłby lepszym wyborem i podczas biegów nie pojawiły się żadne problemy z długością. Asics postawiło sobie za cel stworzenie najmiększego i najlżejszego Cumulusa do tej pory, dodając górną warstwę pianki FF Blast do dwupiankowego śródstopia wraz z jednostkami Gel w pięcie i przedstopiu. Guma ASICS light w podeszwie zewnętrznej pozwala zaoszczędzić gramy, zachowując przyczepność, a rowki elastyczne wygładzają przebieg.

Dziana, tkana cholewka jest miększa niż w Cumulus 23, a dzięki mikroperforacjom pozostaje bardzo przewiewna, a wyściełany, wszyty język, kołnierz kostki i zapiątek czynią ją jedną z najbardziej komfortowych cholewek w zestawieniu. Żadnych otarć w tej parze. Zrzucenie 15–20 g uniosłoby go jeszcze wyżej, ale już teraz to bardzo wygodny, responsywny but treningowy dostępny online za mniej niż 90 funtów.

Ogólne wskazówki zakupowe

Oceny w całej grupie mówią jasną historię. Cenowo prowadzi Reebok z oceną 9/10 dzięki przecenionym cenom, Pegasus 39 ma 8/10, Ride 15 i Gel-Cumulus 24 po 7/10, a Glide Max 6/10. Pod względem komfortu i wydajności Ride 15 i Gel-Cumulus 24 na czele grupy z po 8/10, Pegasus 39 zdobywa 7/10, a Floatride Energy 4 i Glide Max po 6/10. Pod względem wczesnej trwałości, przy około 30 milach na parę, wszystko trzymało się dobrze poza lekkim zużyciem zewnętrznej krawędzi pięty Glide Maxa, który dostał 7/10 wobec 8/10 dla reszty.

Jeśli liczy się każda złotówka, wyborem jest Floatride Energy 4, szczególnie jeśli uda się znaleźć kod rabatowy w okolicach 56 funtów. Jeśli masz nieco większy budżet, Saucony Ride 15 i Asics Gel-Cumulus 24 to dwa najbardziej uniwersalne i najlepiej zaokrąglone buty treningowe w tym zestawieniu, zwłaszcza przy często przecenianych cenach online. Pegasus 39 to niezawodna, trwała alternatywa, jeśli cenisz sobie pewne trzymanie stopy, a Glide Max przemówi do Ciebie najbardziej, jeśli kochasz dużą, miękką i żywą podeszwę śródstopia i jesteś w stanie zaakceptować dziwactwa cholewki.

Podsumowanie

Rynek neutralnych butów treningowych w tym roku jest w świetnej formie. Pięć bardzo różnych butów, pięć różnych punktów cenowych i coś dla niemal każdego biegacza: przyjazny budżetowo stosunek jakości do ceny od Reeboka, wszechstronność od Saucony i Asics, niezawodne dziedzictwo od Nike i maksymalna amortyzacja od Salomona z kilkoma zastrzeżeniami dotyczącymi dopasowania. Dobierz but do swojego budżetu i kształtu stopy, a każdy z nich mógłby z powodzeniem stanowić trzon Twojego tygodniowego kilometrażu.